雪鐵龍 C3 2017 - 路試
雪鐵龍 C3 2017 - 路試
雪鐵龍暢銷書 C3 的外觀有點像仙人掌。
佩吉拉
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新款雪鐵龍 C3 Shine 是一款極具吸引力的汽車,其品質非常均衡。 它開得很好,材料處理得很小心,船上有足夠的空間。 我們測試的模型並不便宜(18.400 歐元),但配備齊全,1.6 馬力的柴油發動機為 99 馬力。 大而低消費。
當您需要修理一輛成功的汽車時,例如 雪鐵龍C3, 最好不要弄錯。 值得慶幸的是,雪鐵龍沒有,C3充滿活力,個性鮮明,操控性好。 事實上,它不是一款多功能汽車,也不熱:在引擎蓋下,我們發現了 BluHDI 柴油發動機和最新一代 PureTech 汽油發動機,信息娛樂系統和連接性在該細分市場中處於領先地位,並且空間充足木板。 我們測試中的雪鐵龍 C3 是一款 1.6 馬力的 100 BlueHDi,配備手動變速箱和頂級 Shine 設備。
城市
在城市高速公路上新 雪鐵龍C3 柔軟的減震器,輕便而精確的轉向和非常柔軟的抓地力讓您感覺舒適。 大加分,毫無疑問 非常小的轉彎半徑 這使您可以部署非常小的空間。 在 1.6 BlueHDi 99 馬力和 254 牛米 扭矩因此提供了足夠的性能; C3 實際上在 0 秒內從 100 加速到 10,6 公里/小時,最高時速達到 185 公里/小時。 總而言之,C3 是一款駕駛起來非常愉快的汽車; 出於易讀性的原因,變速箱有點像橡膠,槓桿行程很大,但這是一件小事。
城外
從動態的角度 新雪鐵龍C3 向前邁出了一大步。 上一代在城市裡很棒,但絕對沒有幫助清理曲線。 新的 C3,儘管暫停設置為 消化孔好, 很好地展示了曲線之間的行為。 轉向精確而有凝聚力,當您愉快地駕駛時,您可以做的不僅僅是微笑。 然而,最重要的是,這款車能很好地服從您的指令,為一輛沒有運動野心的緊湊型車提供驚人的轉彎支持。 發動機對 C3 來說“足夠”,但最好的價格是 口渴很弱... 300公里,在城市、國道和高速公路之間行駛,我記錄了消費 20,5公里/升不用太努力。
公路
新 雪鐵龍C3 它也是一個很好的旅行伴侶。 時速130公里,駕駛輕鬆,沙沙聲不干擾; 可惜沒有六檔,低油耗和安靜的盟友,但即便如此,你的旅行還是很不錯的。
船上生活
La 雪鐵龍 C3 Shine 我們的視覺和触覺測試按順序滿足。 材料製作精良——即使是在手剎區域和不太明顯的角落——橙色生態皮革嵌件(可選)增加了質量感。 但設計是雪鐵龍 C3 最有趣的部分:它融合了汽車的大部分風格特徵。 C4仙人掌, 但總的來說,這輛車結果 不那麼古怪,更“適合所有人” (沒有前排,儀表板頂部是平的)。
宜居性也不錯,比老一代大了幾厘米,也讓後排乘坐舒適,同時 行李箱 da 300升 它是同類產品中最好的之一。
價格和成本
新 雪鐵龍C3 имеет 價格 派遣 12.250 欧元 在配備 68 馬力 PureTech 汽油發動機的基本版本中,而我們的版本配備最強大的柴油發動機和最新設備,成本高 18.400歐元。 相當多,但與競爭對手(具有相同發動機和設備)和標准設備相比,甚至沒有多少。 配件清單豐富: 巡航控制、後駐車傳感器、16 英寸 3D 輪轂、Airbump、黑色零件(帶縞瑪瑙黑色車頂)、行車電腦、LED 頂燈、無鑰匙啟動和 7 英寸帶鏡面屏幕和藍牙功能的觸摸板、USB 和 RCA 連接器。 ..
旅行成本真的很低: 1.6 馬力第99話 他喝得很少,可以毫不費力地保持 20 公里/升的真實平均速度。
安全
雪鐵龍C3即使被激怒也穩定安全。 安全系統還包括車道交叉警告和疲勞傳感器。
我們的發現
方面
長 | 400厘米 |
寬度 | 175厘米 |
高度 | 147厘米 |
重量 | 1165公斤 |
行李箱 | 300 升(1300 升) |
泰尼卡
發動機 | 4缸,柴油 |
偏壓 | 1560厘米 |
效力 | 99 CV 和 3.750 權重 |
夫婦 | 254牛頓米 |
傳輸方式 | 換手 5 報告 |
牽引 | 面前 |
工人
0-100公里/小時 | 10,6秒 |
馬西瑪速度 | 185公里/小時 |
消費 | 3,7公升/ 100公里 |
排放物 |