試駕你有什麼不好意思問的：斯柯達明銳5個不舒服的問題
斯柯達明銳可以以不同的方式對待，但否認顯而易見的事實是愚蠢的：這是最物有所值的車。 或者不是已經？
新型Octavia運動型矩陣光學器件帶有動態轉向信號和19英寸的車輪，其內部-數字化整潔，先進的多媒體和大量不同的助手。 新一代明銳的上市一直是大眾市場上的大事件。 2013年，後備箱移至新平台，極大地增加了尺寸和實用性，並在2017年收到了其歷史上最大膽的更新。 承認吧，您還批評了分光鏡，對嗎？ 現在，斯柯達已經改變了明銳的形象，並大聲宣稱：它不再無聊了。
在俄羅斯，第四代斯柯達明銳已經發售了幾個月，似乎幾乎已經在顯微鏡下對其進行了研究。 但是，我們有另一項任務-回答有關俄羅斯最舒適的汽車的最不舒服的問題。
以前的斯柯達明銳的動力一直很傳奇，尤其是對於1,8 TSI的汽車。 而且，如果您期望新的掀背裝置有類似的表現，那麼最好注意兩升版本（190 hp），該版本將在2020年第二季度出現。 同時，Octavia僅配備1,4 TSI發動機（150 hp）和八速自動愛信發動機。 由於採用了新的變速箱，明銳在加速到100 km / h時損失了將近一秒鐘。 不要指望從一開始就出現明顯的回升-抬起後背的行為，即使是在“踩到底”模式下，也已變得模糊不清。 斯柯達（Skoda）宣稱9秒達到100 km / h，但是明銳（Octavia）感覺只有十分之一。
但是1,4 Octavia經常參加紅綠燈比賽嗎？ 在40-80 km / h的城市範圍內，仍然有不錯的牽引力儲備，當然必須計算高速公路上的超車量，但幾乎比以前更謹慎。 但是“自動”功能可在交通擁堵方面提供最佳的平滑度-不再有腳踢，戳戳和振動。
車主已經很久沒有對 DSG 後期版本的可靠性有任何疑問了，儘管您幾乎肯定有一個熟悉的“專家”，他仍然稱預選為“脆弱”和“自由流動”，與誰在一起“最好不要惹”。 替代 DSG 愛信 AWF8F45 是汽車行業中最受歡迎和最可靠的盒子之一。 它安裝在大量前輪和全輪驅動轎車和跨界車上，包括雷克薩斯 RX、沃爾沃 XC60 / XC90、豐田凱美瑞 3,5、寶馬 X1 / X2 等。
實話實說：斯柯達明銳（Skoda Octavia）在任何時代都不能算是超級吸引人。 在drive2日記中，只有一些汽車很優雅-黑色車頂，暗淡的圓圈，19英寸的車輪和降低的懸架。 還需要帶有revo貼紙和有力的排氣裝置。
新的Octavia的庫存也不錯，但是不要期望基本選項會有任何啟示：門上有16英寸的沖壓件，“提升”懸架和無聊的磨砂線條。 在更豐富的內飾水平上，斯柯達明銳（Skoda Octavia）進行了改裝：鍍鉻適度，矩陣光學元件和已經18英寸的車輪（即使R19也將收取附加費）。
最有可能的是，基本款 Octavias 將成為道路上最多的車型——此類汽車乘坐出租車，在企業園區內成批購買（斯柯達將近三分之一的掀背車出售給法人實體）。 總的來說，明銳正是這種罕見的情況，在選擇時，您不需要從便宜的版本升級到更昂貴的版本，而是降級。 只需至少現場查看一次頂級版本，我相信您不會再有任何問題。 明銳非常好，即使與奧迪 A4 也很容易混淆。
只有將Octavia與起亞Optima和Toyota Camry進行比較的人才罵過前輩。 當然，低等級的汽車不能像“韓國人”或“日本人”那樣舒適。 新的斯柯達明銳保留在C段中，但感覺有所不同。 至少，它看起來更昂貴，更莊重。
這是相同的MQB平台，順便說一下，它將很快出現10年了。 麥弗遜式高空作業車的前，後橫梁-似乎並沒有發生革命，但工程師精確地重新配置了懸架，並著重於舒適性。 現在，在旅途中，後備箱感覺比實際要貴得多。 即使是對於同級別車來說過於耗能的懸架，也可以認真地彌補距莫斯科環路兩千公里的帆布的所有缺陷，並且這裡的隔音效果非常好，以至於沒有仇恨的機會。
但是，在“減速帶”上，明銳仍然存在一些問題：速度有些過分了-她準備從褲子裡甩掉所有小東西。 較大的顛簸完全相同-在這裡，後排乘客將不再感到舒適，因為在其下方有一個半獨立的橫梁。
新款斯柯達明銳在可想像的最糟糕的時刻進入市場。 在下一次貶值之後，價格還沒有趕上匯率差額，經銷商仍然缺乏汽車和多巴幣的各種加價。 目前，以這些照片中最便宜的配置來進行Octavia的售價為29 072-30 393美元。 這是配備1,4升發動機的後備箱。 完全相同的版本，但根據最保守的預測，帶有兩升的TSI和DSG，可以輕鬆地以33美元的價格通過。
Octavia曾經是同級別中最大的後備箱，但是現在它變得令人討厭-578升。
昂貴的？ 非常多，但前提是您在真空中考慮此價格標籤。 配備2,5升發動機和大約相同設備的豐田凱美瑞將花費33美元，而配備036 V3,5的高端車則要價6美元。 您會感到驚訝，但是除了平視顯示器之外，斯柯達明銳（Skoda Octavia）的包裝更加豐富。 另一件事是，頂級版本的起亞K39的價格為643美元-也就是說，比配備兩升發動機的明銳最緊湊的版本還要便宜。
經銷商估計明銳更普通的變體價格為 22-464 美元，這個價格標籤已經處於現代伊蘭特、起亞 Ceed 和其他極少數代表高爾夫級別的水平。 似乎這些斯柯達明銳將成為最受歡迎的。
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