什麼是合成油

合成油 是基於合成物的基礎油的合成，以及賦予其有用特性的添加劑（提高耐磨性、清潔度、防腐蝕保護）。 這種油適合在最現代的內燃機和極端運行條件（低溫和高溫、高壓等）中運行。

合成油不同於礦物油， 在靶向化學合成的基礎上生產. 在其生產過程中，作為基本元素的原油被蒸餾，然後加工成基本分子。 此外，在它們的基礎上，獲得基礎油，向其中添加添加劑，使最終產品具有卓越的特性。

合成油的特性

機油粘度與里程的關係圖

合成油的一個特點是 長時間保持其特性. 畢竟，它們也是設置在化學合成的階段。 在其過程中，“定向”分子被創造出來，提供它們。

合成油的特性包括：

• 高熱穩定性和氧化穩定性；
• 高粘度指數；
• 低溫下的高性能；
• 低揮發性
• 低摩擦係數。

這些特性決定了合成油相對於半合成油和礦物油的優勢。

合成機油的好處

基於以上特性，我們將考慮合成油給車主帶來哪些優勢。

合成油的獨特性能	屬性	優點
高粘度指數	低溫和高溫下的最佳油膜厚度	減少內燃機零件的磨損，尤其是在極端溫度下
低溫性能	在極低溫度條件下啟動內燃機時保持流動性	最快的機油流向內燃機的重要部件，減少啟動時的磨損
低波動性	最低油耗	節省加油費用
低摩擦係數	合成油分子結構更均勻，內摩擦係數更低	提高內燃機效率，降低油溫
增強的熱氧化性能	減緩油與氧分子接觸的老化過程	穩定的粘溫特性，極少形成沉積物和煙灰。

合成油的組成

合成發動機油或變速箱油由幾類成分組成：

• 碳氫化合物（聚α烯烴、烷基苯）；
• 酯（有機酸與醇的反應產物）。

礦物油和合成油分子的區別

根據化學反應的成分和條件，油分為以下類型——必需的、烴類、聚有機矽氧烷、聚α烯烴、異鏈烷烴、鹵素取代、含氯和含氟、聚亞烷基二醇等。

重要的是要知道許多製造商 有條件地為他們的油分配合成的定義. 這是因為在某些國家，合成材料的銷售是免稅的。 此外，通過加氫裂化獲得的油有時也稱為合成油。 在某些州，含有高達 30% 添加劑的混合物被認為是合成油，在其他州 - 高達 50%。 許多製造商只是從合成油製造商那裡購買基礎油和添加劑。 通過混合它們，他們得到了在世界許多國家銷售的組合物。 因此，品牌的數量和實際合成油的數量逐年增長。

合成油的粘度和分類

粘性 - 這是油留在零件表面的能力，同時保持流動性。 油的粘度越低，油膜越薄。 它的特點是 粘度指數，間接表示基礎油從雜質中的純度。 合成機油的粘度指數值在 120 ... 150 範圍內。

通常，合成機油是使用具有最佳性能的基礎油製成的 低溫特性，並且屬於廣泛的粘度等級。 例如，SAE 0W-40、5W-40 甚至 10W-60。

要指示粘度等級，請使用 SAE 標準 - 美國機械工程師協會. 這種分類給出了特定油可以運行的溫度範圍。 SAE J300標準將機油分為11種，其中XNUMX種為冬季，XNUMX種為夏季。

如何選擇機油的粘度

根據本標準，名稱由兩個數字和字母 W 組成。例如，5W-40。 第一位數字表示低溫粘度係數：

• 0W - 在高達-35°C的溫度下使用；
• 5W - 在高達-30°C的溫度下使用；
• 10W - 在高達-25°C的溫度下使用；
• 15W - 在高達-20°C的溫度下使用；

第二個數字（在示例中為 40）是內燃機加熱時的粘度。 這是一個數字，表示油在其溫度範圍為 + 100 ° С ... + 150 ° С 時的最小和最大粘度。 這個數字越高，汽車的粘度就越高。 有關合成油罐上其他名稱的解釋，請參閱文章“油標”。

根據粘度選擇油品的建議：

• 在開發內燃機資源高達 25%（新發動機）時，需要整個季節使用 5W-30 或 10W-30 等級的機油；
• 如果內燃機已經消耗了 25 ... 75% 的資源 - 夏季 10W-40、15W-40，冬季 5W-30 或 10W-30，SAE 5W-40 - 整個季節；
• 如果內燃機已經消耗了75%以上的資源，那麼你需要在夏天使用15W-40和20W-50，冬天使用5W-40和10W-40，整個季節使用5W-50。

是否可以混合合成、半合成和礦物油

我們將立即回答這個問題 - 混合任何油，即使是相同類型但來自不同製造商的油 強烈不推薦. 這個事實是由於混合時，不同添加劑之間可能發生化學反應，其結果有時是不可預測的。 即，所得混合物將不符合至少一些規範或標準。 因此，調和油是最 沒有其他選擇時的最後手段.

黏度對溫度的依賴性

通常，當從一種油更換為另一種油時，會發生混合油。 或者在您需要加滿油但手頭沒有必要的油的情況下。 內燃機的混合有多糟糕？ 在這種情況下該怎麼辦？

只有來自同一製造商的油才能保證兼容。 畢竟，在這種情況下，獲得添加劑的技術和化學成分將是相同的。 因此，換油時還要數名工人，需要加註同一品牌的油。 例如，最好用一個製造商的礦物油代替合成油，而不是另一個製造商的另一種“合成油”。 但是，最好盡快清除內燃機中產生的混合物。 更換機油時，其體積的約 5-10% 留在內燃機中。 因此，在接下來的幾個循環中，換油的頻率應該比平時更頻繁。

在什麼情況下需要沖洗內燃機：

• 更換機油品牌或製造商的情況；
• 當油的特性（粘度、類型）發生變化時；
• 如果懷疑有外來液體進入內燃機 - 防凍劑、燃料；
• 懷疑使用的油品質量差；
• 任何修理後，氣缸蓋打開時；
• 如果懷疑上次換油是很久以前進行的。

合成油的評論

我們提請您注意合成油品牌的評級，該評級是編制的 根據駕駛者的反饋 和尊敬的專家的意見。 根據這些信息，您可以決定哪種合成油最好。

TOP 5 最佳合成油：

Motul 專用 DEXOS2 5w30. 通用汽車認可的合成油。 品質不同，在高溫和低溫條件下穩定工作。 適用於任何類型的燃料。

正反饋	負面的反饋
添加劑在整個監管期內都有效。 GM油的絕佳替代品。	我一直在倒 GM DEXOC 2 油，七年了，一切都很好，你的 matul，在互聯網上推廣，就像一個好人說的狗屎
確實比 GM Dexos2 更好，內燃機變得更安靜，汽油消耗也減少了。 是的，沒有更多的燃燒氣味，否則，在 2 公里之後，本地 GM 聞起來像某種帕倫卡......
總體印像是積極的，發動機性能以及減少的油耗和機油浪費尤其令人愉悅。

殼牌喜力 HX8 5W/30. 該油是根據一種獨特的技術製成的，該技術可以讓您主動清潔內燃機部件，防止污垢積聚和在其節點上形成沉積物。 由於粘度低，確保了燃油經濟性，並在換油之間保護了內燃機。

正反饋	負面的反饋
我已經運行了 6 年了，沒有任何問題。 我打開了內燃機，因此在內燃機的牆壁上塗上了最少量的油性清漆。 在冬天，在-30-35，它啟動沒有問題	假冒產品很多。
對內燃機零部件的油膜覆蓋力極佳。 良好的溫度範圍。 只有+++	立即，我不喜歡的是巨大的浪費費用。 在高速公路上行駛 90%。 是的，價格太離譜了。 好處 - 在寒冷中自信的開始。
油表現非常好。 包裝上寫的所有屬性都是真實的。 每10000公里可以更換。	價格很高，但值得

盧克石油勒克斯 5W-40 SN/CF. 石油是在俄羅斯聯邦境內生產的。 獲得保時捷、雷諾、寶馬、大眾等知名汽車製造商的認可。 該油屬於優質等級，因此可用於最現代的汽油和柴油渦輪增壓 ICE。 常用於轎車、廂式貨車和小型卡車。 也適用於升級版的 ICE 跑車。

正反饋	負面的反饋
我有一輛 1997 年的豐田凱美瑞 3 升，我已經倒這種 Lukoil Lux 5w-40 油 5 年了。 冬天任意霜半轉遙控器啟動	過早變稠，促進沉積
必須馬上說，油好，價格對應質量！ 當然，在汽車服務方面，他們試圖出售昂貴的歐洲石油等。價格越貴，採取襯裡的風險就越高，不幸的是，這是事實。	性能迅速喪失，對內燃機的保護能力低下
我已經使用了很多年了，沒有任何抱怨。 每 8 - 000 公里換一個地方。 尤其令人欣慰的是，在加油站加油時幾乎不可能買到假貨。	Ugar在它上面跑了2000公里後開始出現。 這麼好的油！

總石英 9000 5W 40. 用於汽油和柴油發動機的多級合成油。 也適用於渦輪增壓發動機、帶催化轉換器和使用含鉛汽油或液化石油氣的車輛。

正反饋	負面的反饋
油真的很好，道達爾保持品牌高。 已獲得歐洲領先製造商的批准：大眾汽車公司、梅賽德斯-奔馳、寶馬、標致雪鐵龍。	駕駛測試 - Total Quartz 9000 合成油的結果並沒有給我們留下深刻印象。
駕駛它已經 177'000，從不讓我心煩意亂	油是胡說八道，我親自確定，倒在兩輛車上，我也聽了奧迪80和日產Almera的建議，高速時這種油沒有任何粘度，兩台發動機都嘎嘎作響，我把油放進去不同的專賣店，所以不包括差運！！！ 我不建議任何人倒這種廢話！
除了這個油，我什麼都沒倒，也不打算倒！ 質量好，一換一換，不掉一滴，結霜半轉啟動，汽油車和柴油車都適用！ 在我看來，只有少數人能與這種油抗衡！	不能確定我買的不是假貨——這是一個基本問題。

嘉實多邊緣 5W 30. 半季合成油，可用於汽油和柴油發動機。 因為它具有以下質量等級：A3/B3、A3/B4、ACEA C3。 製造商還承諾通過在零件上形成增強油膜來提供更好的保護。 提供超過 10 公里的延長換油週期。

正反饋	負面的反饋
我開嘉實多5w-30已經兩年了，15後油很好，顏色幾乎沒有變化，即使在車子磨合的時候，我也沒有加任何東西，從更換到更換都足夠了。	我換了車，已經決定把它倒進新車裡，開車離開更換的車，然後我很驚訝，油是黑色的，已經聞到燒焦的味道。
與使用了 3 年以上的同一種福特形式相比，這種油更具流動性。 內燃機更安靜。 推力返回和 ff2 特徵的內燃機聲音。 按 VIN 選擇	他們按照製造商的建議將其倒入大眾 Polo 中。 油很貴，會在內燃機中留下積碳。 這輛車很吵。 我不明白為什麼要花這麼多錢

如何區分合成油

儘管礦物油、半合成油和合成油的粘度在某些溫度下可能相同，但“合成油”的性能總是會更好。 因此，能夠按類型區分油類非常重要。

購買合成油時，首先要注意油罐上標示的信息。 因此，合成油由四個術語指定：

• 合成強化. 這種油經過合成強化，合成成分的雜質含量高達 30%。
• 基於合成的合成技術. 然而，與上一個類似，這裡的合成成分的數量是 50%。
• 半合成. 合成成分的含量超過50%。
• 完全合成. 它是 100% 合成油。

此外，您還可以通過以下方法自行檢查機油：

• 如果混合礦物油和“合成物”，混合物會凝結。 但是，您需要確切知道第二種油屬於哪種類型。
• 礦物油總是比合成油更稠、更黑。 你可以把一個金屬球扔進油裡。 在礦物中，它會下沉得更慢。
• 礦物油比合成油觸感柔軟。

由於合成油具有優異的特性，不幸的是，市場上可以找到大量假冒產品，因為攻擊者正試圖從其製造中獲利。 因此，能夠區分真假油非常重要。

如何區分假貨

如何辨別機油的真假。 （shell helix ultra，嘉實多 Magnatec）

有幾種簡單的方法可以幫助您區分罐裝或瓶裝假機油與原裝機油：

• 仔細檢查蓋子和咬合質量. 一些製造商在蓋子上安裝密封天線（例如，SHELL Helix）。 此外，攻擊者可以簡單地將蓋子輕輕粘上，以引起對原始堵塞的懷疑。
• 注意蓋子和罐（罐）的質量. 他們不應該有磨損。 畢竟，最流行的包裝假冒產品的方法是在服務站購買的容器中。 最好是為了讓您知道原來的蓋子是什麼樣子（最流行的假冒油品牌是嘉實多）。 如果有絲毫懷疑，請檢查整個罐體，必要時拒絕購買。
• 原標籤必須貼均勻 並且看起來煥然一新。 檢查它與罐體的粘合程度。
• 必須在任何包裝容器（瓶子、罐、鐵罐）上標明 工廠批號和生產日期 （或機油可使用的日期）。

嘗試從值得信賴的賣家和官方代表處購買石油。 不要從可疑的人或商店購買。 這將使您和您的汽車免於可能出現的問題。