什麼是洩氣保用輪胎？

顧名思義，缺氣保用輪胎能夠在沒有空氣的情況下支撐汽車的重量。 這樣可以保護汽車的輪輞，並使輪胎維修更加容易。 洩氣保用輪胎仍然可以讓司機回家或到安全的地方更換輪胎。 洩氣保用輪胎在放氣後平均可以行駛 100 英里，建議當空氣開始離開輪胎時車輛保持在 50 英里/小時以下。

是什麼讓它成為可能？

自 1930 年代以來，人們一直在進行實驗，希望輪胎即使在刺破後也能正常工作。 有幾種方法可以實現這一點，每種方法各有利弊：

• 結構化輪胎具有較厚的側壁以支撐車輛的重量。

  • 優點：損壞後易於更換。 備用輪胎的經濟替代品。
    
    
  • 缺點：如果側壁損壞導致放氣，則無用。 它對汽車的操控性產生負面影響。

• 附著在輪胎下方車輪上的材料，可支撐汽車的重量。

  • 優點：更強，車輛可以使用這種類型以更高的速度移動。 可以放置在普通輪胎中。
    
    
  • 缺點：不適用於小輪子或低斷面輪胎。

• 自密封輪胎，在發生爆胎時讓有限的空氣通過。

  • 優點：比結構化洩氣保用輪胎便宜，並且比傳統輪胎更有效地防止刺穿。 執行更像是一輛普通的公共汽車。
  • 缺點：像普通輪胎一樣對大的刺破或嚴重的輪胎損壞做出反應。 如果輪胎中根本沒有空氣，那是沒有用的。

他們有什麼應用？

裝甲車和軍事裝備. 民用和政府的重型裝甲車輛都配備了防爆輪胎。 軍用車輛也使用洩氣保用車輪在更換爆胎可能很危險的區域工作。 對於這種應用，幾乎總是使用第二種類型的輪胎，並在車輪本身上附加了額外的材料。

不帶備胎的車輛. 許多現代汽車出廠時根本沒有備用輪胎，而是配備標準的洩氣保用輪胎。 他們幾乎總是使用洩氣保用型，輪胎本身在爆胎時支撐汽車的重量。

易爆胎區域或路邊的車輛不適合更換車輪。. 生活在崎嶇不平的道路上或在發生爆胎時幾乎沒有停車空間的地方（例如山區）的人們可以從這項技術中受益匪淺。 為此，通常選擇自密封輪胎和結構化輪胎，因為它們可以安裝在任何車輛上，也可以在沒有任何特殊設備的情況下安裝。

洩氣保用輪胎對普通駕駛員有多大用處？

雖然洩氣保用輪胎對於路上的大多數人來說並不是必需品，但它們肯定是一個非常方便的功能。 正是出於這個原因，許多車輛出廠時都配備了洩氣保用輪胎。 製造商認為，無需在路邊更換車輪可以提高客戶的安全性。 對於通勤者來說，除了增加成本外，防爆輪胎沒有明顯的缺點。

跑車司機和任何喜歡右腳的人可能希望避免使用洩氣保用輪胎，因為它們在賽道上的表現比普通輪胎差。 Run-Flats 更重並且具有異常堅硬的側壁。 週末勇士可以很容易地將他們的洩氣保用輪胎換成賽道上的光頭賽車輪胎，這使得它們甚至對這類消費者也很有吸引力。