什麼是輪胎胎面，有哪些類型？
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輪胎胎面是一種帶圖案的外部元件，旨在為不同的路面和車輛類型提供最佳的足跡。 胎面還可防止騎行時割傷、刺穿和其他損壞。
胎面的花紋、方向、厚度、原材料質量各不相同——這些特性決定了輪胎的季節性、適用路面的類型以及車輛的類型。
什麼是輪胎花紋深度
輪胎的花紋深度是指從水溝底部到鞋底與路面接觸的最高點的距離。 在操作過程中，橡膠分別由於滾動力和摩擦力而磨損，胎面高度也降低。 更先進的輪胎具有顏色磨損指示器，因此您可以始終了解胎面的狀況。 然而，大多數輪胎沒有配備需要您自己更改胎面高度的有用功能，更詳細地說：
- 一般認為最小胎面厚度的參考值為1.5～1.7mm。 在這種情況下，可以使用橡膠，但其性能明顯下降，橡膠導致，制動距離增加。 剩餘 1 毫米或更小，使用這種輪胎行駛是危險的，因為它們已經有 80% 無法使用，這在雨中尤為明顯。 輪胎平均壽命為5年；
- 對於帶釘的優質冬季輪胎，胎面高度為 11 毫米，但如果超過 50% 的釘脫落，則操作這些輪胎是危險的，因為釘是此處可靠抓地力的主要來源；
- 對於全季節輪胎，投影儀的最小剩餘高度為 2.2 毫米。
最小胎面深度
因此，最小胎面深度是輪胎仍可以使用的深度。 根據道路規則，每種類型的車輛都有一個最低餘額：
- 機動車輛 - 0.8mm;
- 對於總重量超過 3500 公斤的卡車和拖車 - 1 毫米；
- 對於重量不超過 3500 公斤的汽車 - 1.6 毫米；
- 對於公共汽車（超過 8 個座位）- 2 毫米。
請記住，當使用剩餘花紋最少的輪胎時，您不僅會冒著生命和健康的風險，還會冒著其他道路使用者的風險。 對於這種磨損，了解以下規則很重要：
- 將您的最高速度限制在必要時可以安全制動的範圍內；
- 制動距離增加，因此請提前計劃制動；
- 請勿使汽車超載貨物。
輪胎胎面深度測量方法
今天有幾種這樣的方法：
- 用一枚硬幣，它可以給出剩餘厚度的近似圖片。 為此，需要取出一枚面額為 10 戈比的硬幣，並將其放入凹槽中；
- 標尺 - 也有助於測量“家庭”條件下的深度，同時您將獲得更清晰的數字並清楚地了解輪胎的當前狀態；
- 深度計是一種數字量規，可顯示正確的胎面剩餘量。 如果您手邊沒有此設備，請聯繫任何輪胎店或輪胎中心。
輪胎胎麵類型
現代輪胎市場提供了大量的選擇，因此您有機會根據自己的需要單獨選擇輪胎。 胎面花紋不僅僅是美學上的一時興起，而是承載著重要的功能和責任。 詳細考慮保護器的類型。
具有對稱非定向胎面花紋的輪胎
這是最常見的繪圖類型之一。 外部圖案的凹槽彼此鏡像，也就是說，它們是平行應用的，這使得可以從任何一側安裝輪輞，即輪胎沒有外部或內部。 除了鏡面佈置外，這種輪胎還具有最平衡的特性，即：舒適性與運動平穩性的極佳比例，以及最小的噪音，成本在輪胎市場上是最容易接受的。
具有對稱定向胎面花紋的輪胎
這種類型的花紋提供了最好的排水性，這意味著在水坑和潮濕的道路上行駛，這意味著有機會“捕捉”打滑的情況（當輪胎與水面而不是道路接觸時，汽車似乎漂浮在水面上）被最小化。 通常這些輪胎具有高速性能，速度指數高達300公里/小時，但這裡的花紋是方向性的，如銘文Rotation所示。 這些輪胎非常適合最高時速高達 300 公里/小時的車輛以及多雨地區。 不同之處在於較高的成本和優質的執行質量。
具有通用胎面花紋的輪胎
這種輪胎具有方格、蜂窩和肋形式的圖案。 它們非常適合有條件的越野，具有牽引特性，胎面深度高。 適合在任何類型的路面、底漆、沙子和泥漿上使用。 它安裝在大多數卡車上，例如自卸卡車，您也可以在 PAZ-32054 公共汽車、蘇聯卡車 GAZ-53、ZIL-130 上見到它們。
具有全天候胎面花紋的輪胎
這種類型的汽車橡膠具有不對稱圖案。 這使得結合兩個主要特徵成為可能 - 冬季自信的抓地力和夏季出色的操控性。 胎面內側有加強塊，外側有加強筋。
這些輪胎的特點是在 -10 至 +10 度的溫度範圍內表現出成熟的特性。 否則，這些輪胎相當“平均”，無法完全提供一年中某些時候所需的功能：在夏季，噪音會增加，磨損更快，在冬季，浮力和操控性會更差。
具有不對稱胎面花紋的輪胎
這種橡膠有兩種類型：有方向性和無方向性。 全向在汽車高速快速變道和長時間轉彎的情況下非常有用。 為此，對側壁進行了加固，因此由於噪音增加而降低了舒適度。 輪胎有一個方向，從側壁上的銘文可以看出：Outer（外側）、Inner（內側）。
非對稱方向花紋是最先進的，這要歸功於輪胎會立即清除水和污垢，從而提供理想的乘坐和舒適度。
相同的胎面花紋
儘管製造商的選擇範圍很大，但輪胎胎面花紋通常可以與某些品牌相匹配。 例如，在發布子品牌產品時就會出現這種情況。 以下是通常具有 100% 相同胎面花紋的品牌列表：
- 普利司通的廉價子品牌包括 Seiberling、Dayton 和 Saetta；
- 製造商錦湖 (Kumho) 和元帥 (Marshal) 的中段車型；
- 米其林經濟型子品牌包括：Scial、Riken、Orium、Kormoran、Taurus、Tigar；
- 在大陸集團的 Nordman 系列中，每一款新產品都是舊系列車型的精確複製品。 事實上，這些以前都是旗艦機型，但現在定位於經濟型細分市場；
- Cordiant 和 舌頭。
以下製造商中可以找到部分相似的胎面花紋：
- 米其林部分中檔子品牌車型：BFGoodrich、Kleber；
- Sumitomo 和 Falken；
- 在大陸集團的廉價子品牌中，特別是在新產品系列中：General、Gislaved、Viking 和 Matador；
- 中段所有車型與錦湖、元帥品牌相似；
- 固特異的廉價子品牌包括 Debica、Sava、Braum 和 Kelly。
如果我們談論中國製造商，那麼在這些品牌的產品中您可以找到類似物，只是名稱不同。
按使用季節分類
除其他特性外，汽車輪胎按季節分類，即夏季、冬季和全天候。 觀察季節性非常重要，這在未來將增加橡膠的使用壽命，同時胎面磨損最佳且均勻，安全性和光滑度保持在高水平。
冬季輪胎和夏季輪胎的區別
夏季輪胎由特殊成分製成，可在高溫下運行。 除了瀝青的高溫外，行駛時，輪胎也會因熱制動盤和摩擦而升溫。 與冬季輪胎不同，夏季輪胎是剛性的，從而提高了摩擦係數，並且還充分提供了緻密的接地面積。
當溫度低於零時，這種輪胎會變成“橡木”，任何特性都不會出現，汽車會立即打滑，轉向和製動控制會喪失。
冬季輪胎胎面較深，能夠在超低溫下保持彈性。 輪胎的柔軟度提供了舒適感，而防滑釘、尼龍搭扣和高胎面則在冰雪上提供了出色的抓地力，縮短了製動距離並最大限度地減少了打滑的可能性。
全季輪胎
這些輪胎供生活在氣候溫和地區的駕車者使用。 這種輪胎的優點是不需要隨著季節的過渡而更換。 但這種橡膠的最佳工作溫度在+10度到-10度之間。
如果外面很冷或者下雪，你就不能使用這樣的輪胎騎行。 如果駕駛員使用不適合季節（更多的是冬季）的輪胎行駛，如果輪胎沒有以下標記之一，則可能會收到罰款：
- 畫出一座山頂，裡面有雪花；
- M 和 S 符號的不同組合：MS、M+S 或 M&S。
考慮到全天候季節在不同溫度條件下承受各種載荷，可持續長達4年。 這種輪胎在炎熱的夏季磨損得更嚴重——騎在上面就像使用冬季輪胎一樣。 如果剩餘胎面深度約為 2.5 毫米，則必須更換全季節輪胎。
季節性保護器類型
季節性輪胎的特點不僅在於特殊的橡膠成分。 每種類型都有自己的胎面花紋類型。 例如，夏季輪胎的胎面花紋可提供最佳抓地力並（盡可能）消除打滑的影響。
冬季輪胎的特點是其花紋更加柔軟，可以在光滑的表面上提供更好的抓地力（為此，在刀槽花紋上刻有小凹口）。 在冬季運行的車型中，胎面花紋分為兩種：
- 歐洲的;
- 斯堪的納維亞語。
考慮他們每個人的特點。
斯堪的納維亞型
這種類型的橡膠是最軟的。 其圖案特點是呈菱形或矩形塊狀。 他們之間的距離很大。 這是因為在雪路上行駛時，必須將雪從凹槽中拋出。 這些塊的邊緣很鋒利。
這種結構可在濕滑路面上提供最大的抓地力。 在雪地上，胎面完美地穿過多孔球，提供與堅硬路面的接觸面。 如果城市的街道清潔不善，並且該地區降雪是常事，那麼使用這種輪胎騎行很容易。
歐式
這些輪胎適用於降雨量較少的溫和冬季。 他們在濕滑的道路上也表現出色，但如果路面沒有積雪。 為了消除打滑的影響（在冬季溫和的地區，道路上的積雪經常會融化，遇水變成粥），胎面採用更光滑的胎面花紋，可以更好地吸水。
與斯堪的納維亞輪胎相比，歐洲同類輪胎能夠承受大約五個季節。 斯堪的納維亞輪胎通常需要在三個賽季後更換。
尖峰有什麼用？
通常在道路上您可以找到帶有鑲釘輪胎的汽車。 這些輪胎在結冰的道路上非常有效。 如果道路清潔不善，白天積雪融化，晚上所有的水都變成冰，釘鞋在這種情況下會派上用場，特別是對於初學者來說。
但這種橡膠有一個顯著的缺點——它只在冰上有效。 如果汽車很少撞到冰，那麼在乾淨的瀝青上，汽車將變得不可預測，特別是在緊急制動時。 這是因為鞋釘不允許輪胎的軟部分接觸瀝青，制動距離變得更長。
SUV輪胎分類
SUV 輪胎在許多特性上與其他輪胎不同：縱向和橫向胎面花紋的形狀、尺寸和剛性。 除了標準特性外，越野輪胎還有其自己的含義，下面將詳細討論。
A/T（全地形） - 底漆。 這種類型的輪胎是通用的，可以讓您在柏油路、泥土路和中等越野路上行駛。 這些輪胎也稱為遠征輪胎。 由於加強了帘線，輪胎在壓力降低時不會蠕變。 您可以在高達 90 km / h 的瀝青路面上使用 All-Terrain，然後會因剛度和噪音而感到最大的不適。 建議使用這種類型的輪胎開始您的越野之旅。
M/T（泥地） - 污垢。 由於車架的徑向結構，它是A / T的改進版本。 城市/越野作業比例為20/80。 建議在越野時使用這種橡膠，因為瀝青塗層會很快擦掉胎面。
X/T（極端地形） - 用於極端越野。 在沒有道路以及不可能在柏油路上行駛的地方，它們具有巨大的潛力。 在泥濘、沙子、污垢、沼澤和雪地中提供最佳性能。 極端橡膠的使用顯著增加了油耗，也增加了車輪軸承的負荷。
輪胎花紋如何影響停車距離
輪胎型號、花紋深度和花紋類型對製動距離有顯著影響。 原材料的質量和性能取決於型號、橡膠在瀝青上“固定”的牢固程度，從而提供接觸面。
胎紋深度越小，磨損時，由於工作面減少，制動距離越長，保證了您的安全。 該花紋同樣重要，因為在雨中或泥濘中，它必須將所有東西移離輪胎，以防止路面和車輪之間出現“枕頭”。
根據汽車製造商的建議選擇輪胎，在嚴重磨損之前不要使用橡膠！
橡膠磨損的影響
輪胎磨損直接關係到道路安全。 首先，胎面磨損程度影響制動距離：磨損越多，制動距離越長。
原因是磨損的胎面會降低牽引力。 正因為如此，汽車才會打滑、滑行（拆車或打滑）。 胎面的不均勻磨損尤其危險，因為在這種情況下，隨著車速的增加，接觸點趨於零。
磨損指示器
許多輪胎製造商在設計胎面花紋時，開發了各種指示器來表明需要更換橡膠，並方便測量花紋剩餘高度的程序。
例如，一些輪胎型號上會出現數字。 當胎面磨損時，頂層被擦除，並在下一層繪製另一個數字。 該標記使您無需額外工具即可快速診斷胎面深度。
購買輪胎：新的還是二手的
任何消耗品的購買，尤其是當道路安全取決於它們時，總是與適當的浪費相關。 因此，很多車主都會在二級市場上為自己的愛車選擇輪胎。 在手上，您可以找到價格適中的優質輪胎，其胎面磨損程度可以接受。
賣家經常在廣告中表示，輪胎幾乎是完美的，只用了一季，為了證實自己的說法，他們發布了用矽脂清洗和處理過的商品的照片。
在購買“戳中的豬”之前，您需要確保橡膠確實與描述相符。 首先，需要注意殘餘胎面深度。 如果冬季輪胎上的拉紋深度為4毫米，則這種橡膠已經磨損，不能購買。
要確定橡膠磨損程度，您需要準確了解新類似物的胎面深度。 例如，對於一種橡膠，4毫米是100%磨損，而對於同一季節另一製造商的產品，則是60%。 每個模型都有自己的極限，達到極限後它就會失去所有屬性，即使與類似模型相比它仍然看起來不錯。
汽車愛好者購買二手輪胎有什麼風險
- 當輪胎是手頭購買時，沒有人能保證其能在規定的期限內使用；
- 一套可以包含不同品牌的輪胎。 如果您不留心，那麼對於相同或相似的胎面花紋，您就無法注意到橡膠型號。 另外，賣家可以通過自己切割來欺騙胎面深度；
- 橡膠可能已被修復或可能有隱藏的損壞。 例如，通過快速檢查輪胎並不總是能夠找到細小的刺孔；
- 輪胎的存放方式可能不正確，例如，在夏天，不是存放在暗室中，而是存放在炎熱的地方；
- 通常，在購買輪胎時，不可能立即將其安裝到車輪上。 如果發現缺陷，則無法證明出售的橡膠已經損壞。
為了選擇合適的輪胎並避免作弊，您需要尋求專家的幫助。 道路安全不是您應該省錢的領域。
主題視頻
以下是有關如何為您的汽車選擇輪胎的簡短視頻：
問題與解答：
輪胎胎面有什麼用？ 這是輪胎的一部分，首先，可以防止輪胎主要部分刺穿，其次，即使在雨中，也可以提供與路面的穩定接觸面積。
允許留下多少胎面？ 對於乘用車 - 1.6 毫米。 對於卡車 - 1 毫米。 對於公共汽車 - 2 毫米。 對於機動車輛（輕便摩托車、踏板車、摩托車）- 0.8 毫米。
輪胎上的槽叫什麼？ 橫向槽和縱向槽形成胎面花紋。 它們被稱為凹槽，用於轉移接觸面的水和污垢。 胎面上的小切口 - 薄片。
一條評論
龔如心
為什麼輪胎內的空氣會減少？