什麼是EGR冷卻器？ ——奧托·塔奇基

廢氣再循環系統

之一方法s 用過的

в

減少號碼

有害排放物從引擎.

It

is

是重要的 часть 您的

發動機系統以及一切如何重負

成分， it 必須

在非常惡劣的條件下工作。

但為什麼廢氣

通過這個系統工作需要冷卻嗎？如何

您知道發動機中的冷卻器出現故障嗎？

為什麼

需要清洗嗎？您可以...嗎

防止您的 EGR

冷卻器

從失敗？繼續閱讀這些問題的答案以及更多內容。

確保 EGR 冷卻器的使用壽命

並保護您的引擎。

EGR 冷卻器有什麼作用？

污染物

回來形式不僅僅是未燃燒氣體

從你的引擎。他們

當你體內有強烈的熱量時也會形成柴油燃燒

腔室打破化學鍵，形成新的分子。氮氧化物 (NOx) 和

臭氧 (O3) 是在這種熱量結合來自

空氣。氮氧化物可以形成

煙霧，與水混合會形成酸雨。臭氧層保護我們免受

紫外線，但在地面上這種氣體會導致呼吸問題，

特別是對於那些有敏感肺部/呼吸系統問題的人。

排氣

氣體再循環 (EGR) 通過稀釋空氣/燃料混合物來降低燃燒溫度。

與少量惰性廢氣混合.公司

你的表現發動機雷瑪ins 高, 而污染的可能性

陣型明顯減少。最有效的空氣稀釋

/ 氣體混合物是s

當窗口

廢氣是冷的，因此存在 EGR 冷卻器。

EGR

冷卻器 - 是水到空氣

換熱器，其中位於渦輪和 EGR 之間閥門.

身體有

熱廢氣通過的中空管或一系列管。

這些管道被幾個冷卻劑通道包圍。熱 is

轉入穿過隔開的牆壁

排氣和冷卻劑，供應冷卻器，惰性廢氣準備好

較低的峰值燃燒溫度。通過 EGR 的廢氣流量

冷卻器由車載計算機通過 EGR 閥控制。

公司來自排氣系統的熱量

轉移到車輛的冷卻系統。這種額外的溫暖只是

通過散熱器消散。然而，由於 EGR 冷卻器連接

發動機的排氣和冷卻系統，冷卻器內部的故障可能導致

冷卻劑流失、過熱和發動機損壞，以及其他故障。

如果您的 EGR 冷卻器出現故障會怎樣？

如果 EGR 冷卻器出現故障，

壞的。通常，

冷卻液和排氣側之間會有裂紋或洩漏

冷卻器。這通常意味著冷卻液進入排氣管。

返回發動機的氣路。這在某種意義上

is

將水倒入發動機。典型的首發症狀是

of

當冷卻液變成蒸汽時，排氣管冒出白煙

從排氣管。您可能還會注意到

反復出現低冷卻液液位或冷卻液

當冷卻液被吸入時溢出

排氣路徑或廢氣進入冷卻劑路徑。

由於柴油

是定容機，注入的蒸汽將

原因

這樣您特定引擎中的薄弱環節就不起作用了。CATA詩節

冷卻液沸騰可能會嚴重損壞發動機。

燃燒室，極大地過分強調內部

發動機部件.

為什麼

AMBAC EGR 冷卻器更好嗎？

110年的行業歷史，見證了我們的展會

設計缺陷的比例。和通常，廢氣再循環系統

冷卻器沒有什麼不同. TOEM設計有缺陷;

材料太薄，孔太小（作為

散熱器部分）。當它們被煤煙堵塞時（廢氣

通過它）, 他們過熱. 它導致銀焊料 в

融化

涼到分崩離析,

讓冷卻液與廢氣混合，它可能

引起問題從渦輪故障開始，以炸毀結束

氣缸蓋墊片和損壞的氣缸蓋螺栓 в

連桿和活塞。