什麼是汽車的油漆以及不同型號的汽車厚度
車身是汽車中最重要也是最昂貴的部分。 其部件由金屬板材沖壓而成,然後焊接成一個整體。 為了保護金屬免受腐蝕,車輛的油漆是在工廠進行的,這意味著油漆塗層。 它不僅起到保護作用,而且還賦予其美觀、美觀的外觀。 車身和汽車的整體使用壽命在很大程度上取決於塗層的質量、厚度和後續護理。
工廠的汽車塗裝技術
在工廠,塗漆過程分幾個階段進行,符合所有標準。 製造商獨立設定油漆厚度,但在要求和標準的框架內。
- 首先,對金屬板進行兩面鍍鋅。 這可以在油漆可能損壞的情況下保護其免受腐蝕。 在靜電的幫助下,鋅分子覆蓋金屬,形成 5-10 微米厚的均勻層。
- 然後對車身表面進行徹底清潔和脫脂。 為此,將車身浸入清潔劑浴中,然後噴灑脫脂溶液。 沖洗和乾燥後,身體就可以進行下一步了。
- 另外,對本體進行磷化處理或底漆處理。 各種磷鹽形成金屬磷酸鹽結晶層。 底部和輪拱上還塗有特殊的底漆,形成一層防止石塊撞擊的保護層。
- 在最後階段,應用油漆層本身。 第一層是油漆,第二層是清漆,賦予光澤和強度。 在這種情況下,使用靜電方法,可以塗上均勻的塗層。
在工廠外重複這項技術幾乎是不可能的,因此手工噴漆(即使是高質量)或研磨拋光肯定會改變油漆的厚度,儘管從表面上看這可能不會被注意到。 對於那些打算購買二手車的人來說尤其如此。
工作坊中的人體彩繪階段
在工作室進行全身彩繪需要大量的時間和金錢。 當油漆嚴重損壞或改變顏色時,這是必要的。 更常見的是對任何損壞的元素進行局部繪畫。
- 第一步是表面準備。 所有不必要的部件都從車身上拆除(把手、裝飾件、裝飾板等)。 損壞的區域被拉出,表面被清潔和脫脂。
- 下一階段稱為準備。 去除表面的腐蝕痕跡並用磷酸鋅或鈍化土壤進行處理。 表面打磨,受損區域塗上底漆和膩子。 這是準備階段,也是花費最多時間和精力的階段。
- 在最後階段,使用噴槍塗上油漆和清漆塗層。 大師將油漆塗上多層,然後讓其乾燥。 然後對錶面進行清漆和拋光。 清漆可以保護油漆免受濕氣、紫外線輻射和輕微划痕的影響。
可能的缺陷和損壞
塗漆後,表面可能會殘留各種缺陷。 它們分為以下類型:
- 鯊魚皮——凹處類似於經過特殊處理的皮革;
- 條紋——由於油漆流失而形成的波浪狀增厚物;
- 起皺——頻繁折疊;
- 風險——磨料造成的划痕;
- 夾雜物——油漆中的異物顆粒;
- 雜色——不同深淺的油漆;
- 毛孔呈點狀凹陷。
讓汽車的油漆長時間保持完美狀態幾乎是不可能的。 各種因素都會破壞其完整性。 很難找到一輛車齡超過兩年而不損壞油漆的汽車。
以下因素會影響油漆層:
- 環境影響(雨、冰雹、陽光、溫度突然變化、鳥類等);
- 化學品(道路上的試劑、腐蝕性液體);
- 機械損壞(划痕、石頭撞擊、碎裂、事故後果)。
駕駛員必須遵守油漆保養規則。 即使用乾硬的布擦拭也會在車身上留下細小的划痕。 劇烈且頻繁的清洗也不會被忽視。
如何評價質量
為了測量油漆質量,使用了附著力等概念。 確定附著力的方法不僅適用於車身,也適用於任何其他塗有油漆層的表面。
附著力是指漆面抵抗剝落、剝落和劈裂的能力。
粘合力的測定方法如下。 使用刀片在表面切出 6 個垂直和水平的凹口,形成網格。 凹口之間的間隔取決於厚度:
- 最大 60 µm – 間隔 1 mm;
- 61 至 120 微米 - 間隔 2 毫米;
- 從 121 到 250 – 間隔 3 毫米。
油漆被切割到金屬上。 應用網格後,將膠帶放在上面。 然後,等待 30 秒後,膠帶就順利地脫落了。 測試結果比較見表。 這完全取決於方塊的剝落程度。 附著力的評分為五分。 零附著力時,塗層應保持光滑,無剝落或粗糙。 這意味著油漆質量很高。
還有一個專門的測試工具——附著力計。 可以設置一定的間距,方便的繪製格子。
除了這些參數之外,還有:
- 漆面的光澤度;
- 硬度和粘度水平;
- 厚度。
漆膜厚度
為了測量油漆的厚度,使用測厚儀。 問題出現了:為什麼您需要知道油漆的厚度以及出廠汽車的油漆厚度應該是多少?
購買二手車時,測量油漆的厚度可以幫助識別已重新油漆的區域,從而揭示賣家可能沒有告訴您的過去的凹痕和缺陷。
油漆的厚度以微米為單位測量。 幾乎所有現代汽車的出廠厚度都在80-170微米範圍內。 不同的型號有不同的參數,我們將在下表中顯示。
測量時要考慮什麼
測量漆面厚度時,需要考慮以下幾點:
- 測量必須在乾淨、無污垢的表面上進行。
- 表中的數字有時可能與實際測量值略有不同。 例如,以100-120 µm為標準,在某個區域該值顯示為130 µm。 這並不意味著該零件被重新噴漆。 這樣的錯誤是可以接受的。
- 如果該值高於 190 µm,則該零件肯定已被加工。 只有 1% 的高檔汽車的漆層厚度超過 200 微米。 如果該值為 300 微米,則表明存在油灰。
- 測量應從屋頂開始,因為該區域沒有風險,並且那裡的油漆將在工廠進行。 將所得值作為初始值並與其他值進行比較。
- 應該記住,即使在新車上,各部分的厚度也可能不同。 這可以。 例如,引擎蓋為140微米,門為100-120微米。
- 內部元件的厚度通常不超過 40-80 微米,因為這些表面不需要額外的保護以免受石頭或腐蝕性物質的影響。
- 應特別注意身體最容易受到撞擊的部位(保險槓、擋泥板、車門等)。
- 拋光不會顯著改變厚度,但乙烯基和其他保護膜可以使厚度增加100-200微米。
不同車型漆面厚度表
接下來,我們列出了汽車型號、製造年份和油漆厚度的表格。
馬克 | 模型 | 製造年數/機身 | 油漆厚度,微米 |
ACURA | TLX | 四、2008 | 105-135 |
MDX | 三 2013 | 125-140 | |
RDX | 三 2013 | 125-140 | |
阿爾法·羅密歐 | 歌利亞 | II 2010 | 170-225 |
水戶 | 2008 | 120-140 | |
AUDI | A1 | 2010-nv (I) | 125-170 |
AZ | 2012年–內華達州(8V) | 120-140 | |
AZ | 2003–2013 (8R) | 80-100 | |
S3 | 2012–XNUMX | 120-150 | |
S3敞篷車 | 2012–XNUMX | 110-135 | |
A4 | 2015–9 (BXNUMX) | 125-145 | |
A4 | 2007–2015 (W8) | 120-140 | |
A4 | 2004–2007 (B7) | 100-140 | |
A4 | 2001–2005 (B6) | 120-140 | |
S4 | 2012–XNUMX | 125-145 | |
RS4 | 2012–XNUMX | 120-140 | |
A5 | 2007–XNUMX | 100-120 | |
S5 | 2011–XNUMX | 130-145 | |
RS5敞篷車 | 2014–XNUMX | 110-130 | |
A6 | 2011 年 – XNUMX 月(Q) | 120-140 | |
A6 | 2004–2010 (C6) | 120-140 | |
RS6 | 2012–XNUMX | 110-145 | |
A7 | 2010–XNUMX | 100-135 | |
RS7 | 2014–XNUMX | 100-140 | |
A8 | 2010 年 - 04 月 (XNUMX) | 100-120 | |
A8 | 2003年–2010年(D3) | 100-120 | |
A8L | 2013–XNUMX | 105-130 | |
S8 | 2013–XNUMX | 110-130 | |
Q3 | 2011–XNUMX | 115-140 | |
RS Q3 | 2013–XNUMX | 110-140 | |
Q5 | 2008–XNUMX | 125-155 | |
SQ5 | 2014–XNUMX | 125-150 | |
Q7 | 2015–XNUMX | 120-160 | |
Q7 | 2006-2015 | 100-140 | |
TT | 2014–XNUMX | 100-115 | |
TT | 2006-2014 | 105-130 | |
А4全路 | 2009–XNUMX | 120-150 | |
寶馬 | 1個 | 2011 年至今 (F20) | 120-140 |
1個 | 2004–2011 (E81) | 100-140 | |
2個 | 2014–XNUMX | 105-140 | |
3個 | 2012 年至今 (F30) | 120-130 | |
3個 | 2005–2012 (F92) | 110-140 | |
3個 | 1998–2005 (E46) | 120-140 | |
4個 | 2014–XNUMX | 115-135 | |
4 敞篷車 | 2014–XNUMX | 125-145 | |
5個 | 2010 年至今 (F10) | 90-140 | |
5個 | 2003–2010 (E60) | 130-165 | |
5個 | 1995–2004 (E39) | 140-160 | |
6個 | 2011 年至今 (F06) | 120-145 | |
6個 | 2003–2011 (E63) | 120-145 | |
7個 | 2008–2015 (F01) | 100-130 | |
7個 | 2001–2008 (E65) | 120-160 | |
6T | 2014–XNUMX | 160-185 | |
Ml | 2011–20 (F21-FXNUMX) | 110-135 | |
M2 | 2015–XNUMX | 105-140 | |
M3 | 2011–XNUMX | 105-135 | |
M4 | 2014–XNUMX | 100-130 | |
MS | 2010–XNUMX | 90-140 | |
M6 | 2011–XNUMX | 100-130 | |
的X 1 | 2009–2015 (E84) | 115-130 | |
的X 3 | 2010 年至今 (F25) | 120-130 | |
的X 3 | 2003–2010 (E83) | 90-100 | |
X-3M | 2015–XNUMX | 100-120 | |
的X 4 | 2014–XNUMX | 120-130 | |
的X 5 | 2013 年至今 (F15) | 100-125 | |
的X 5 | 2006–2013 (E70) | 140-160 | |
的X 5 | 1999–2006 (E53) | 110-130 | |
的X 6 | 2014 年至今 (F16) | 120-165 | |
的X 6 | 2008–2014 (E71) | 110-160 | |
X-5M | 2013 年至今 (F85) | 115-120 | |
X-5M | 2006–2013 (E70) | 140-160 | |
X-6M | 2014 年至今 (F86) | 120-165 | |
X-6M | 2008–2014 (E71) | 110-160 | |
Z-4 | 2009 年至今 (E89) | 90-130 |
馬克 | 模型 | 製造年數/機身 | 油漆厚度,微米 |
輝煌 | H230 | 2014–XNUMX | 185-220 |
H230兩廂車 | 2015–XNUMX | 165-195 | |
H530 | 2011–XNUMX | 80-125 | |
V5 | 2014–XNUMX | 170-190 | |
比亞迪 | F3 | 2006-2014 | 90-100 |
卡迪拉克 | 安非他明類興奮劑 | 2012–XNUMX | 115-160 |
BL5 | 2005-2010 | 110-150 | |
as | 2014–XNUMX | 105-160 | |
as | 2007-2014 | 115-155 | |
as | 2003-2007 | 120-150 | |
攀登 | 2015–XNUMX | 140-150 | |
攀登 | 2006-2015 | 135-150 | |
攀登 | 2002-2006 | 120-170 | |
SRX | 2010–XNUMX | 125-160 | |
SRX | 2004-2010 | 110-150 | |
長安 | 江戶 | 2013–XNUMX | 130-160 |
CS 35 | 2013–XNUMX | 160-190 | |
雷頓 | 2013–XNUMX | 120-140 | |
奇瑞 | 額外福利 | 2011–nv (A13) | 100-125 |
很 | 2011–nv (A13) | 100-125 | |
印第安人 | 2011 年至今 (S180) | 120-140 | |
千轎 | 2010–nv (A3) | 90-120 | |
明康 | 2010–nv (A3) | 90-120 | |
獎金3 | 2014–nv (A19) | 110-130 | |
亞利桑那州 | 2014–XNUMX | 105-140 | |
護身符 | 2003–2013 (A15) | 110-120 | |
TIGO | 2006年–2014年(T11) | 120-140 | |
蒂戈5 | 2014–XNUMX | 110-130 | |
雪佛蘭 | 卡瑪洛 | 2013–XNUMX | 190-220 |
開拓者 | 2013–XNUMX | 115-140 | |
橫移 | 2008–XNUMX | 155-205 | |
Silverado的 | 2013–XNUMX | 120-140 | |
塔霍湖 | 2014–XNUMX | 120-145 | |
塔霍湖 | 2006-2014 | 160-180 | |
追踪 | 2015–XNUMX | 115-150 | |
關心 | 2010-2015 | 115-130 | |
景程 | 2006-2012 | 90-100 | |
拉塞蒂 | 2004-2013 | 110-140 | |
拉諾斯 | 2005-2009 | 105-135 | |
樂騁 | 2012–XNUMX | 150-170 | |
樂騁 | 2006-2012 | 80-100 | |
科魯茲 | 2009-2015 | 135-165 | |
鈷 | 2013–XNUMX | 115-200 | |
科帕奇 | 2005-2015 | 115-140 | |
尼瓦 | 2002–XNUMX | 100-140 | |
奧蘭多 | 2011-2015 | 115-140 | |
雷佐 | 2004-2010 | 80-130 | |
克萊斯勒 | 300C | 2010–XNUMX | 120-150 |
300C | 2004-2010 | 160-170 | |
大航海家 | 2007–XNUMX | 155-215 | |
PT——巡洋艦 | 2000-2010 | 120-160 | |
CITROEN | C4畢加索 | 2014–XNUMX | 120-140 |
C4畢加索 | 2007-2014 | 110-130 | |
神經過敏 | 2007–XNUMX | 110-135 | |
跳線 | 2007–XNUMX | 105-120 | |
BERLINGO | 2008-2015 | 120-150 | |
BERLINGO | 2002-2012 | 110-140 | |
C3畢加索 | 2009–XNUMX | 85-100 | |
畢加索(Xsara Picasso) | 2000-2010 | 75-120 | |
C4 空中交叉 | 2012–XNUMX | 105-125 | |
愛麗舍宮 | 2013–XNUMX | 105-145 | |
C——交叉者 | 2007-2013 | 55-90 | |
C4轎車 | 2011–XNUMX | 105-125 | |
DS3 | 2010-2015 | 90-150 | |
DS4 | 2012-2015 | 115-145 | |
C1 | 2005-2015 | 110-130 | |
C2 | 2003-2008 | 120-140 | |
C3 | 2010–XNUMX | 90-120 | |
C3 | 2002-2009 | 90-120 | |
C4 | 2011–XNUMX | 125-150 | |
C4 | 2004-2011 | 75-125 | |
C5 | 2007–XNUMX | 110-130 | |
C5 | 2001-2008 | 110-140 |
馬克 | 模型 | 製造年數/機身 | 油漆厚度,微米 |
大宇 | Nexia | 2008-2015 | 105-130 |
馬蒂茲 | 2000-2015 | 100-110 | |
真特拉 | 2013–XNUMX | 115-140 | |
拉諾斯 | 1997-2009 | 105-135 | |
大屯 | 上做 | 2014–XNUMX | 105-125 |
大部頭書 | 2015–XNUMX | 105-125 | |
躲閃 | 口徑 | 2006-2012 | 120-160 |
馬幫 | 2007–XNUMX | 150-180 | |
菲亞特 | 阿爾比 | 2004-2012 | 115-130 |
點 | 2005-2015 | 110-120 | |
多布洛 | 2005-2014 | 105-135 | |
公國 | 2007–XNUMX | 85-100 | |
500 | 2007–XNUMX | 210-260 | |
弗里蒙特 | 2013–XNUMX | 125-145 | |
盾 | 2007–XNUMX | 90-120 | |
福特 | 焦點3 | 2011–XNUMX | 120-140 |
焦點2 | 2005-2011 | 110-130 | |
焦點1 | 1999-2005 | 110-135 | |
福克斯ST | 2012–XNUMX | 105-120 | |
狂歡 | 2015–нв (mk6 RUS) | 120-150 | |
狂歡 | 2008–2013(MK6) | 110-140 | |
狂歡 | 2001–2008(MK5) | 85-100 | |
Fusion 菜 | 2002-2012 | 75-120 | |
生態 – 運動 | 2014–XNUMX | 105-125 | |
逃逸 | 2001-2012 | 105-145 | |
探險者 | 2011–XNUMX | 55-90 | |
探險者運動 | 2011–XNUMX | 105-125 | |
蒙迪歐 | 2015–XNUMX | 90-150 | |
蒙迪歐 | 2007-2015 | 115-145 | |
蒙迪歐 | 2000-2007 | 110-130 | |
小牛 | 2000-2010 | 120-140 | |
C-最大 | 2010年至今 | 90-120 | |
C-最大 | 2003-2010 | 90-120 | |
S-最大 | 2006-2015 | 125-150 | |
Galaxy | 2006-2015 | 75-125 | |
KUGA | 2013–XNUMX | 110-130 | |
KUGA | 2008-2013 | 110-140 | |
信號邊緣 | 2013-2015 | 105-130 | |
遊俠 | 2012-2015 | 100-110 | |
遊俠 | 2006-2012 | 115-140 | |
中轉定制 | 105-135 | ||
會過去的 | 2014–XNUMX | 105-125 | |
會過去的 | 2000-2014 | 105-125 | |
中轉連接 | 2002-2013 | 120-160 | |
Tourneo | 2000-2012 | 150-180 | |
定制錦標賽 | 2013–XNUMX | 115-130 | |
Tourneo 連接 | 2002-2013 | 110-120 | |
吉利 | 帝豪x7 | 2013–XNUMX | 105-135 |
帝豪ec7 | 2009–XNUMX | 85-100 | |
MK | 2008-2014 | 210-260 | |
GC5房車 | 2014 | 125-145 | |
大高 | 2005–XNUMX | 90-120 | |
GC6 | 2014–XNUMX | 120-140 | |
長城 | 風駿5新款 | 2007–XNUMX | 80-115 |
M4 | 2013–XNUMX | 110-140 | |
H5新 | 2011–XNUMX | 90-105 | |
H6 反坦克 | 2013–XNUMX | 135-150 | |
徘徊 | 2005-2010 | 130-150 | |
DFM | 豐富 | 2014–XNUMX | 60-125 |
V25 | 2014–XNUMX | 80-105 | |
成功 | 2014–XNUMX | 80-105 | |
H30十字 | 2014–XNUMX | 115-130 | |
S30 | 2014–XNUMX | 105-125 | |
AX7 | 2014–XNUMX | 105-125 | |
一汽 | V5 | 2013–XNUMX | 95-105 |
奔騰B50 | 2012–XNUMX | 100-120 | |
最佳X80 | 2014–XNUMX | 115-140 | |
奔騰B70 | 2014–XNUMX | 125-150 | |
HAVAL | H8 | 2014–XNUMX | 170-200 |
H6 | 2014–XNUMX | 115-135 | |
H2 | 2014–XNUMX | 120-140 | |
H9 | 2014–XNUMX | 190-220 | |
KUGA | 2013–XNUMX | 110-130 | |
KUGA | 2008-2013 | 110-140 |
馬克 | 模型 | 製造年數/機身 | 油漆厚度,微米 |
HONDA | 符合 | 2013-2015 | 130-150 |
符合 | 2008-2013 | 155-165 | |
符合 | 2002-2008 | 130-145 | |
CR-V | 2012–XNUMX | 95-125 | |
CR-V | 2007-2012 | 80-100 | |
CR-V | 2002-2007 | 90-120 | |
公民 | 2012–XNUMX | 110-130 | |
公民 | 2006-2012 | 90-130 | |
思域4D | 2006-2008 | 115-140 | |
公民 | 2000-2006 | 100-130 | |
交叉旅行 | 2011-2015 | 110-140 | |
適合 | 2001-2008 | 85-100 | |
爵士樂 | 2002-2012 | 85-100 | |
詠嘆調 | 110-115 | ||
傳說 | 2008-2012 | 120-160 | |
飛行員 | 2006-2015 | 110-135 | |
HYUNDAI | 口音 | 2006-2015 | 110-130 |
伊蘭特 | 2006-2015 | 110-135 | |
伊蘭特 | 2012–XNUMX | 105-120 | |
伊蘭特 | 2015–нв (mk6 RUS) | 120-150 | |
奏鳴曲 | 2008–2013(MK6) | 110-140 | |
索納塔 NF | 2001–2008(MK5) | 85-100 | |
奏鳴曲 | 2002-2012 | 75-120 | |
雅科仕 | 2014–XNUMX | 105-125 | |
富麗堂皇 | 2001-2012 | 105-145 | |
創世紀 | 2011–XNUMX | 55-90 | |
創世紀 | 2011–XNUMX | 105-125 | |
蓋茨 | 2015–XNUMX | 90-150 | |
矩陣 | 2007-2015 | 115-145 | |
聖達菲經典 | 2000-2007 | 110-130 | |
聖達菲 | 2000-2010 | 120-140 | |
聖達菲 | 2010–XNUMX | 90-120 | |
的Solaris | 2003-2010 | 90-120 | |
的Solaris | 2006-2015 | 125-150 | |
大聖達菲 | 2006-2015 | 75-125 | |
Starex | 2013–XNUMX | 110-130 | |
圖森 | 2008-2013 | 110-140 | |
圖森新 | 2016–XNUMX | 90-120 | |
Veloster | 2012–XNUMX | 105-130 | |
i20 | 2008-2016 | 100-120 | |
i30 | 2012–XNUMX | 95-120 | |
i30 | 2007-2012 | 100-130 | |
i40 | 2012–XNUMX | 105-140 | |
ix35 | 2010–XNUMX | 105-125 | |
(無限) | QX70/FX37 | 2008–XNUMX | 95-130 |
QX80/QX56 | 2010–XNUMX | 115-145 | |
QX50/EX25 | 2007–XNUMX | 115-125 | |
Q50 | 2013–XNUMX | 130-140 | |
QX60 | 2014–XNUMX | 120-140 | |
FX35 | 2002-2008 | 110-120 | |
捷豹 | F型 | 2013–XNUMX | 95-130 |
S型 | 1999-2007 | 130-180 | |
X型 | 2001-2010 | 100-126 | |
XE | 2015–XNUMX | 115-150 | |
XF | 2007-2015 | 120-145 | |
XJ | 2009–XNUMX | 85-125 | |
吉普車 | 指南針 | 2011–XNUMX | 125-145 |
切諾基 | 2014–XNUMX | 90-120 | |
切諾基 | 2007-2013 | 120-140 | |
大切諾基 | 2011–XNUMX | 80-115 | |
大切諾基 | 2004-2010 | 110-140 | |
魯比肯 | 2014–XNUMX | 90-105 | |
牧馬者 | 2007–XNUMX | 135-150 | |
東風悅達起亞 | CEED | 2012–XNUMX | 100-130 |
CEED | 2006-2012 | 115-125 | |
塞德GT | 2014–XNUMX | 105-125 | |
賽拉圖 | 2013–XNUMX | 105-140 | |
賽拉圖 | 2009-2013 | 100-140 | |
艦 | 2010-2016 | 115-130 | |
繼續 | 2007-2014 | 110-125 | |
皮坎托 | 2011–XNUMX | 95-120 | |
莫哈維 | 2008–XNUMX | 110-130 | |
奎里斯 | 2013–XNUMX | 150-180 | |
里約熱內盧 | 2005-2011 | 105-125 | |
里約熱內盧 | 2011年至今 | 100-130 | |
光譜 | 2006-2009 | 125-160 | |
運動型 | 2015–XNUMX | 100-135 | |
運動型 | 2010-2015 | 95-120 | |
運動型 | 2004-2010 | 100-140 | |
索倫托 | 2009-2015 | 115-120 | |
索倫托 | 2002-2009 | 115-150 | |
索蘭托 Prime | 2015–XNUMX | 180-200 | |
靈魂 | 2014–XNUMX | 100-120 | |
靈魂 | 2008-2014 | 115-135 | |
文加 | 2011–XNUMX | 105-125 | |
瓦茲拉達 | 2107 | 2014–XNUMX | 120-140 |
2109 | 2002-2008 | 110-120 | |
2110 | 2013–XNUMX | 95-130 | |
2112 | 1999-2007 | 130-180 | |
2114-15 | 2001-2010 | 100-126 | |
女修女 | 2015–XNUMX | 115-150 | |
拉格斯 | 2007-2015 | 120-145 | |
卡林娜 | 2009–XNUMX | 85-125 | |
卡利納2號 | 2011–XNUMX | 125-145 | |
卡琳娜運動 | 2014–XNUMX | 90-120 | |
卡利納十字 | 2007-2013 | 120-140 | |
大格斯十字 | 2011–XNUMX | 80-115 | |
格蘭塔 | 2004-2010 | 110-140 | |
格蘭塔體育 | 2014–XNUMX | 90-105 | |
格蘭塔兩廂車 | 2007–XNUMX | 135-150 | |
4X4 3d 級 | 2012–XNUMX | 100-130 | |
4X4 5d 級 | 2006-2012 | 115-125 | |
灶神星 | 2014–XNUMX | 105-125 | |
X射線 | 2013–XNUMX | 105-140 | |
陸虎 | 神行者 | 2009-2013 | 100-140 |
發現 | 2010-2016 | 115-130 | |
發現 | 2007-2014 | 110-125 | |
探索體育 | 2011–XNUMX | 95-120 | |
關於遊俠 | 2008–XNUMX | 110-130 | |
路虎攬勝時尚 | 2013–XNUMX | 150-180 | |
拉諾流浪者運動版 | 2005-2011 | 105-125 | |
攬勝SVR | 2013–XNUMX | 130-170 | |
雷諾奇攬勝極光 | 2011–XNUMX | 135-150 | |
羅孚 | 型號75 | 1999-2004 | 130-150 |
LEXUS | ST200h | 2011–XNUMX | 145-175 |
ES | 2006–XNUMX | 140-145 | |
GS | 2012–XNUMX | 160-185 | |
GS | 2005-2012 | 120-160 | |
GX | 2002–XNUMX | 125-150 | |
IS | 2013–XNUMX | 150-185 | |
IS | 2005-2013 | 170-190 | |
IS | 1999-2005 | 110-120 | |
LS | 2000–XNUMX | 125-150 | |
LX | 1999-2005 | 140-145 | |
NX | 2014–XNUMX | 135-165 | |
RX | 2009-2015 | 115-150 | |
RX | 2003-2009 | 140-145 | |
RX 新 | 2016–XNUMX | 125-135 | |
林肯 | Navigator | 110-130 | |
LS | 2004-2010 | 119-127 | |
力帆 | X60 | 2012–XNUMX | 85-105 |
興高采烈 | 2011–XNUMX | 95-110 | |
塞莉亞 | 2014–XNUMX | 75*100 | |
索拉諾 | 2010–XNUMX | 95-110 | |
塞布里姆 | 2014–XNUMX | 90-110 | |
馬自達 | 2 | 2007-2014 | 115-125 |
3 | 2012–XNUMX | 100-130 | |
3 | 2006-2012 | 115-125 | |
3 | 2014–XNUMX | 105-125 | |
5 | 2013–XNUMX | 105-140 | |
5 | 2005-2010 | 80-100 | |
6 | 2012–XNUMX | 80-110 | |
6 | 2007-2012 | 110-130 | |
6 | 2002-2007 | 100-140 | |
CX-5的 | 2011–XNUMX | 100-120 | |
CX-7的 | 2006-2012 | 85-120 | |
CX-9的 | 2007-2016 | 90-120 | |
貢 | 2000-2007 | 85-120 |
馬克 | 模型 | 製造年數/機身 | 油漆厚度,微米 |
梅賽德斯 - 奔馳 | 一類 | 2012 年至今 (w176) | 90-130 |
一類 | 2004–2012 (w169) | 90-115 | |
B級 | 2011 年至今 (w246) | 90-115 | |
B級 | 2005–2011 (W245) | 90-110 | |
C級 | 2014 年至今 (w205) | 120-140 | |
C級 | 2007–2015 (W204) | 110-170 | |
C級 | 2000–2007 (W203) | 110-135 | |
CL級 | 2007–2014 (C216) | 100-140 | |
CL級 | 1999–2006 (C215) | 115-140 | |
CLA – 類 | 2013 年至今 (С117) | 100-130 | |
CLS – 等級 | 2011 年至今 (W218) | 110-140 | |
CLS – 等級 | 2004 年至今 (C219) | 115-130 | |
CLK – 類 | 2002–2009 (W209) | 120-140 | |
E級 | 2009–2016 (W212) | 110-140 | |
E級 | 2002–2009 (W211) | 230-250 | |
E – 級轎跑車 | 2010 年至今 (C207) | 110-130 | |
G級 | 1989 年至今 (W463) | 120-140 | |
GLA – 級 | 2014年至今 | 90-120 | |
GL – 級 | 2012 年至今 (X166) | 90-100 | |
GL – 級 | 2006–2012 (X164) | 120-140 | |
GLE – 等級 | 2015年至今 | 120-150 | |
WI – 克拉斯盃 | 2015年至今 | 120-150 | |
GLK – 級 | 2008–2015 (X204) | 135-145 | |
GLS – 級 | 2016年至今 | 120-140 | |
ML – 類 | 2011–2016 (W166) | 100-135 | |
機器學習類 | 2005–2011 (W164) | 100-130 | |
機器學習類 | 1997–2005 (W-163) | 110-140 | |
S級 | 2013 年至今 (W222) | 110-120 | |
S級 | 2005–2013 (W221) | 80-125 | |
S級 | 1998–2005 (W220) | 110-140 | |
SL級 | 2011 年至今 (R231) | 105-120 | |
維托 | 2014 年至今 (W447) | 100-130 | |
短跑精英賽 | 2003年至今 | 90-100 | |
短跑運動員 | 2008年至今 | 80-100 | |
MINI | 佩斯曼 | 2012年至今 | 115-130 |
庫珀 | 2006-2014 | 105-115 | |
雙門轎跑車 | 2011年至今 | 95-120 | |
跑車 | 2012年至今 | 90-110 | |
農村人 | 2010年至今 | 100-120 | |
三菱 | ASX | 2015年至今 | 100-135 |
研究陣列 | 2010-2015 | 95-120 | |
小馬 | 2004-2010 | 100-140 | |
1200 | 2009-2015 | 115-120 | |
L200新 | 2002-2009 | 115-150 | |
藍瑟 9 | 2003-2007 | 100-120 | |
發射X | 2007年至今 | 95-120 | |
局外人 | 2008-2014 | 115-135 | |
歐藍德XL | 2011年至今 | 105-125 | |
外地武士 | 2014年至今 | 120-140 | |
帕杰羅 | 2002-2008 | 110-120 | |
帕杰羅速跑 | 2013年至今 | 95-130 | |
尼桑(日產) | 阿美拉 | 2013年至今(G15) | 130-150 |
阿美拉 | 2000–2006 (N16) | 100-130 | |
阿爾梅拉經典賽 | 2006-2013 | 120-140 | |
藍鳥軒逸 | 140-160 | ||
繞樹 | 2010-2016 | 115-135 | |
微 | 2003–2010 (K13) | 100-120 | |
穆拉諾(Murano) | 2008–2016 (Z51) | 95-110 | |
穆拉諾(Murano) | 2002–2008 (Z50) | 105-160 | |
納瓦拉 | 2005年–2015年(D40) | 120-135 | |
備註 | 2005-2014 | 110-140 | |
開創者 | 2014年至今 | 100-120 | |
開創者 | 2004-2014 | 135-175 | |
巡邏 | 2010年至今 | 110-115 | |
巡邏 | 1997-2010 | 80 100 | |
西甲 | 2002年–2007年(P12) | 90-110 | |
逍客 | 2013 年至今 (J11) | 100-120 | |
逍客 | 2007年–2013年(J10) | 110-135 | |
逍客+2 | 2010-2013 | 110-140 | |
森特拉 | 2012年至今 | 100-120 | |
天籟 | 2014年至今 | 100-130 | |
天籟 | 2008-2014 | 110-135 | |
天籟 | 2003-2008 | 110-130 | |
特拉諾 | 2014年至今 | 115-155 | |
ida達 | 2004-2014 | 120-140 | |
新騏達 | 2015年至今 | 100-110 | |
X-線索 | 2015年至今 | 100-130 | |
X-線索 | 2007-2015 | 105-130 | |
GTR | 2008年至今 | 170-185 | |
OPEL | 阿斯特拉OPC | 學報 2011–2015 | 120-155 |
阿斯特拉GTC | 學報 2011–2015 | 115-140 | |
徽章 OPC | 我 2013–2015 | 105-150 | |
徽章SW | 我 2013–2015 | 90-130 | |
種族 | d 2010–2014 | 115-120 | |
賽飛利 | 2005年-2011年 | 115-120 | |
徽章 | 我 2008–2015 | 100-140 | |
Meriva的 | 2010年-2015年 | 125-140 | |
Astra | 2004–2015 年 | 110-157 | |
阿斯特拉SW | 學報 2011–2015 | 120-160 | |
然後是阿斯特拉 | 學報 2011–2015 | 110-130 | |
摩卡 | 2012-2015 | 110-130 | |
薩菲拉旅行車 | 2012-2015 年 | 95-135 | |
威達 | 2002-2008 年 | 110-160 | |
安塔拉 | 2006-2015 | 100-140 | |
歐米茄 | 2008 | 100-112 | |
PEUGEOT | 107 | 2005-2014 | 90-120 |
206 | 1998-2006 | 130-150 | |
206轎車 | 1998-2012 | 120-152 | |
207 | 2006-2013 | 119-147 | |
208 | 2013年至今 | 165-180 | |
2008 | 2014年至今 | 140-160 | |
301 | 2013年至今 | 105-130 | |
307 | 2001-2008 | 108-145 | |
308 | 2008-2015 | 100-120 | |
308新 | 2015年至今 | 110-160 | |
3008 | 2009年至今 | 100-145 | |
407 | 2004-2010 | 100-120 | |
408 | 2012年至今 | 100-115 | |
4008 | 2012-2016 | 60-100 | |
508 | 2012年至今 | 110-150 | |
合作夥伴 | 2007年至今 | 100-120 | |
專家 | 2007年至今 | 95-115 | |
RCZ | 2010年至今 | 115-145 | |
PORSCHE | 博克斯特 | 2012–2016(981) | 95-116 |
辣椒 | 2010 年至今 (988) | 120-140 | |
辣椒 | 2002–2010(955) | 120-140 | |
虎 | 2013年至今 | 116-128 | |
Panamera的 | 2009年至今 | 110-140 | |
RENAULT | 洛根 | 2014年至今 | 130-155 |
洛根 | 2004-2015 | 120-150 | |
的Sandero | 2014年至今 | 130-155 | |
的Sandero | 2009-2014 | 110-130 | |
桑德羅階梯 | 2010-2014 | 145-160 | |
梅甘娜 | 2009年至今 | 125-145 | |
梅甘娜 | 2003-2009 | 115-135 | |
梅根RS | 2009年至今 | 170-240 | |
通量 | 2010年至今 | 130-155 | |
克里歐 | 2005-2012 | 130-150 | |
符號 | 2008-2012 | 90-120 | |
拉古納 | 2007-2015 | 130-160 | |
科雷奧斯 | 2008-2015 | 130 – 150 | |
撣 | 2011年至今 | 130-165 | |
薩博 | 9-3 | 2002-2012 | 110-130 |
9-5 | 1997-2010 | 130-150 | |
SEAT | Leon | 三 2013 | 130 – 145 |
萊昂·ST | 三 2013 | 170-200 | |
萊昂·庫普拉 | II 2009 | 130-160 | |
阿罕布拉 | II 2010 | 140-155 | |
伊維薩 | 四、2012 | 105-130 | |
斯柯達 | 法比亞 | 2007-2015 | 130-155 |
明銳 | 2013年至今 | 160-190 | |
明銳 | 2004-2013 | 160-180 | |
快速 | 2012年至今 | 160-193 | |
房客 | 2006-2015 | 110-130 | |
雪人 | 2009年至今 | 140-180 | |
高超 | 2015年至今 | 125-150 | |
高超 | 2008-2015 | 110-140 |
馬克 | 模型 | 製造年數/機身 | 油漆厚度,微米 |
雙龍 | 愛騰 | 2010年至今 | 110-140 |
凱龍 | 2005年至今 | 100-110 | |
REXTON | 2002年至今 | 120-150 | |
斯巴魯 | BRZ | 2012-2016 | 110-160 |
福雷斯特 | 2013年至今 | 100-140 | |
福雷斯特 | 2008-2013 | 105-140 | |
豹 | 2012年至今 | 110-140 | |
豹 | 2005-2012 | 125-140 | |
WRX | 2014年至今 | 85-130 | |
WRX STI | 2005-2014 | 115-150 | |
遺產 | 2009-2014 | 110-140 | |
遺產 | 2003-2009 | 110-115 | |
內陸 | 2015年至今 | 110-130 | |
內陸 | 2009-2014 | 115-130 | |
XV | 2011年至今 | 110-155 | |
翠貝卡 | 2005-2014 | 140-170 | |
SUZUKI | SX4 | 2006-2016 | 120-135 |
SX4新 | 2013年至今 | 115-125 | |
迅速 | 2010-2015 | 115-135 | |
維特拉 | 2014年至今 | 90-120 | |
大維塔拉 | 2005年至今 | 95-120 | |
麥 | 1998年至今 | 100-130 | |
潑 | 2008-2015 | 90-115 | |
特斯拉 | 楷模 | 2012年至今 | 140-180 |
豐田 | 阿爾法 | 2015年至今 | 100-140 |
阿爾法 | 2008-2014 | 105-135 | |
Auris的 | 2012 年至今 (E160) | 100-130 | |
Auris的 | 2007–2012 (E140) | 115-130 | |
AVENSIS | 2009年–2015年(T260) | 80-120 | |
AVENSIS | 2003年–2009年(T240) | 80-110 | |
賽利卡 | 1999年–2006年(T230) | 120-145 | |
凱美瑞 | 2011 年至今 (XV50) | 120-145 | |
凱美瑞 | 2006–2011 (XV40) | 125-145 | |
凱美瑞 | 2001–2006 (XV30) | 120-150 | |
花冠 | 2013 年至今 (E170) | 100-130 | |
花冠 | 2006–2013 (E150) | 90-110 | |
花冠 | 2001–2007 (E120) | 100-130 | |
卡羅拉掀背車 | 2010年至今 | 110-140 | |
花冠維索 | 2005年至今 | 100-110 | |
REXTON | 2002年至今 | 120-150 | |
GT86 | 2012-2016 | 110-160 | |
喜力士 | 2013年至今 | 100-140 | |
漢蘭達 | 2008-2013 | 105-140 | |
漢蘭達 | 2007–2014 (U40) | 135-150 | |
陸地巡洋艦100 | 1997-2007 | 110-135 | |
陸地巡洋艦200 | 2007年至今 | 120-160 | |
陸地巡洋艦普拉多 120 | 2002-2009 | 80-110 | |
陸地巡洋艦普拉多 150 | 2009年至今 | 110-135 | |
普銳斯 | 2009-2015 | 80-110 | |
普銳斯 | 2003-2009 | 110-120 | |
RAV 4 | 2013年至今 | 115-140 | |
RAV 4 | 2006-2013 | 80-110 | |
RAV 4 | 2000-2005 | 80-100 | |
文薩 | 2009年至今 | 120-160 | |
維索 | 2012年至今 | 175-210 | |
雅力士 | 2005-2011 | 80-95 | |
赭 | 115-125 | ||
Fortuner | 110-125 | ||
大眾 | Amarok的 | 2010年至今 | 115-135 |
甲蟲 | 2013年至今 | 150-220 | |
寶來 | 1998-2005 | 120-145 | |
卡拉維拉 | 2009-2015 | 105-135 | |
高爾夫球 | 2013 年至今 (MkVII) | 100-130 | |
高爾夫球 | 2009–2012 (MKVI) | 80-120 | |
高爾夫球 | 2003–2009(兆伏) | 120-140 | |
高爾夫球 | 1997–2003 (MkIV) | 120-140 | |
高爾夫升級版 | 2009-2014 | 120-140 | |
捷達 | 2011 年至今 (MkVI) | 140-155 | |
捷達 | 2005–2011(兆伏) | 120-140 | |
多廂貨車 | 2015年至今 | 90-135 | |
帕薩特 | 2015年至今 (B8) | 180-220 | |
帕薩特 | 2011–2016 (B7) | 110-130 | |
帕薩特 | 2005–2011 (B6) | 120-140 | |
過去的CC | 2008年至今 | 120-130 | |
西羅科 | 2009-2016 | 125-145 | |
盒 | 2013 | 115-130 | |
馬球 | 2014 | 110-130 | |
馬球轎車 | |||
途觀 | 2011 | 190-220 | |
混合動力途銳 | 2014 | 180-200 | |
途銳 | 2013 | 130-215 | |
途安 | |||
轉運 | |||
工匠 | |||
VOLVO | C30 | 2013 | 105-140 |
S40 | |||
V40 | |||
V50 | |||
S60 | 2003 | 110-130 | |
S60 | II 2011 | 95-115 | |
V70 | |||
S80 | 2013 | 105-140 | |
XC60 | 2013 | 115-135 | |
XC70 | 2013 | 105-140 | |
XC90 | 2013 | 115-135 | |
GAZ | 網絡 | 2008 | 90-105 |
31105 | 2006 | 80 | |
黑貂 | |||
羚羊 | |||
瞪羚下一個 | |||
UAZ | 獵人 | ||
愛國者 |
護理小貼士
平均而言,製造商對油漆提供 3 年保修,但有許多細微差別可能不在條件範圍內。 因此,您需要妥善保養塗層。 所以它會持續很長時間。 以下是一些提示:
- 不要用乾布擦拭乾燥的污垢;
- 不要將汽車長時間放在陽光下,紫外線會對車漆產生不利影響,導致車漆褪色;
- 楊樹種子會釋放出樹脂,加熱時會腐蝕油漆,請勿將汽車停在楊樹下;
- 鴿子糞便具有很強的腐蝕性,還會腐蝕油漆;
- 經常使用液體玻璃等保護性拋光劑,這會形成額外的一層;
- 不要經常採用研磨拋光,因為這會去除幾微米的塗層;
- 小心駕駛汽車,不要用樹枝等劃傷汽車。
油漆和車身一樣,是汽車中最昂貴的部件之一。 油漆的狀況可以告訴我們很多關於汽車的信息。 正確測量厚度並評估油漆狀況將幫助您決定是否購買二手車。
問題與解答:
汽車上的油漆應該有多厚? 所有車型上的工廠油漆平均厚度為 90 至 160 微米。 它與底漆、底漆和清漆一起使用。
如何正確測量油漆厚度? 為此使用測厚儀。 購買二手車時,為了正確確定整個油漆層的厚度,您需要檢查汽車的幾個地方(車頂、車門、擋泥板)的厚度。
噴漆後多少微米? 這取決於繪畫的原因是什麼。 如果機器受到撞擊,就會出現一層膩子。 測厚儀也會指示該層的厚度(它決定到金屬的距離)。