根據車主的說法，停車傳感器和後視攝像頭哪個更好？
Камера появилась намного позже стандартного парктроника, но используется не менее часто. Принцип работы прост: камера прикрепляется к задней части авто, а видеосигнал выводится на дисплей в салоне. Иными словами – это глаза водителя, которые показывают то, что он не способен видеть, находясь за рулем.
促進停車過程並最大限度地降低損壞您自己和他人汽車的風險的系統很久以前就出現了。 它們已成為車輛規格的常見補充。 這就是為什麼很難做出選擇並確定哪個更好：後視攝像頭或停車傳感器。
什麼是駐車定位系統
簡單來說，停車傳感器是停車雷達或聲學停車系統（APS）。 從技術角度來看，它是一組發送和接收反射脈衝的發射器傳感器。 在此基礎上，得出有關障礙物的存在及其距離的結論。 最大限度地減少與任何物體碰撞的風險並提醒駕駛員。
什麼是駐車定位系統
此類系統不僅按傳感器數量、安裝方法（榫眼和高架）和通知類型（聲音信號或視頻信息）進行劃分，而且還按操作算法進行劃分。
兩個主要選項：
- 超聲波系統能夠根據安裝的傳感器的頻率檢測單個障礙物，但同時，由於不斷反射的信號，它可以估計靜止位置的距離。
- 電磁停車傳感器 - 能夠注意到單個障礙物，例如桿子或鏈環網。 另一個優點是測量範圍（最小距離）可達 5 厘米，這是超聲波脈衝系統無法提供的。
停車傳感器的優點
停車傳感器的優點包括：
- 易於使用 - 通知系統基於聲音信號， 有了它們，駕駛經驗很少的駕駛者也能輕鬆停車。
- 最低技術要求 - 可安裝在任何品牌和型號上，無論汽車的電子加油情況如何。
儘管優點不多，但它們的工作做得很好，這使得人們很難做出選擇並確定停車傳感器和汽車後視攝像頭哪個更好。
雷達的缺點
該系統的缺點包括：
- 故障風險——任何類型的傳感器都是基於接收信號，如果出現不利條件，無論是冰、雪還是一層灰塵，接收到的信息都可能是錯誤的。
- 反應有限 - 拉緊的電纜、配件以及一米高的小物體將無法被識別。 如果存在能夠吸收信號的物體，系統將無法提供有關物體存在的可靠信息。
- 對車身的損壞 - 安裝過程中的超聲波系統要求汽車保險槓上有孔，但安裝標準停車傳感器並塗漆傳感器以匹配車身顏色可以讓您平衡系統的這一缺點。
- 勞動密集型安裝——機艙內的佈線可能是一個問題，但無線系統可以消除這個過程。
- 原始警報系統 - 給出物體存在的總體概念，而不提供有關其大小、來源的信息（例如，它可以是寵物形式的移動物體或飛過的空塑料袋） ）。
駐車定位安裝
儘管存在所有缺點，停車雷達仍被廣泛使用，並且並不遜色於更現代的停車系統。
後視攝像頭
該攝像頭的出現比標準停車傳感器晚得多，但使用頻率卻絲毫不減。 操作原理很簡單：攝像頭安裝在汽車後部，視頻信號顯示在車內的顯示屏上。 換句話說，這些是駕駛員的眼睛，顯示出他在駕駛時看不到的東西。
與傳統的停車傳感器不同，這些系統的操作原理沒有什麼不同。 特性僅是技術規格：
- 相機分辨率和視角；
- 矩陣類型（CCD 或 CMOS）；
- 屏幕尺寸和顏色。
該攝像機可以提供不同的配置（僅攝像機或帶有監視器和安裝套件的完整套件）。
後視攝像頭的優點
後視攝像頭具有毋庸置疑的優勢：
- 數據的數量和質量——有關汽車後方情況的所有信息都在線顯示在屏幕上。
- 附加選項 - 除了圖片之外，系統還顯示距離信息，例如到物體的距離以及應沿其進行操作的標記線，這有助於估計特定區域中車輛的尺寸。
後視攝像頭是什麼樣子的？
值得注意的是，一系列的好處將取決於精心選擇的設備。 例如，大視角減少了汽車側面的盲點線，但大可視面積在有限的屏幕尺寸上變得無信息，分別，優勢變成了劣勢。 當高分辨率和 CCD 矩陣安裝在微型後視鏡顯示器上時，也會失去其功能。
相機缺點
主要缺點是性價比。 設備的質量和技術特性越高，系統就越昂貴。 值得考慮的是，如果您不在這種條件下駕駛，是否有必要花錢購買具有更昂貴的 CCD 矩陣的相機，該相機能夠在最低照明水平下產生良好的圖像質量。
第二個無可爭議的缺點是 使用後視攝像頭的條件。 由於它位於汽車外部，因此需要不斷保持鏡頭清潔。 否則，就無法在正確的時間在屏幕上呈現出良好的畫面。
選擇什麼
目前，大多數銷售的汽車已經配備了一種或另一種停車系統。 當汽車沒有這樣的標準裝備時，那麼選擇就應該來自於駕駛員的經驗。 如果不存在，那麼後視攝像頭可以提供更多信息，從而獲得優勢。 但是，您仍然應該自己選擇後視攝像頭或停車傳感器哪個更好。
效益比較
所有優勢均基於所執行的功能 - 提供障礙物數據，其信息內容水平取決於所安裝設備的質量。 安裝任何系統時 - 您想要獲得的信息越準確，您需要投入的資金就越多。 安裝倒車雷達時，需要增加傳感器的數量（這樣可以最大限度地減少盲點），並且分辨率好的攝像頭會給出更清晰的圖像。
駐車機構
與超聲波停車傳感器不同，安裝後視攝像頭不需要損壞車身。 對於一些車主來說，這是選擇和決定攝像頭或停車傳感器哪個更好時的一個重要論點。
然而，就其總重量而言，停車雷達比後視攝像頭便宜。 此外，它比攝像頭還有一個優勢——能夠在一天中的任何時間使用，即使是最簡單的停車傳感器也能在黑暗中“看到”。 對於具有這種性能的相機，您將需要付出數倍的代價。
易於安裝也為停車雷達帶來了優勢，因為它不需要安裝顯示器。 許多人都會考慮停車傳感器和帶後視攝像頭的鏡子哪個更好，因為並非所有汽車都配備帶監視器的主機。 解決這個問題的方法是使用帶有顯示屏的鏡子，但在這種情況下，後視攝像頭的圖像會很小，並且不會給出所需的結果。
價格對比
如果您是一位經驗豐富的駕駛員，那麼只有在不熟悉、光線昏暗的地方停車才會出現困難。 您可以用少量的停車傳感器解決這個問題 - 1盧布起。 購買帶有後視攝像頭的系統將花費車主 4000 盧布的價格。 混合動力設備的成本從 5000 盧布不等。 而且，如前所述，價格取決於技術特性，最高可達 20 萬盧布或更高。
停車傳感器的工作原理
因此，如果價格問題很嚴重，需要買一個“助手”，那麼在倒車雷達和後視攝像頭之間最好選擇價格便宜的，包括考慮安裝。
業主對停車傳感器和後視攝像頭的評論
在選擇停車傳感器或後視攝像頭哪個更好的難題中，評論可以提供許多線索並確定偏好。
由於暗室比相機出現得更早，因此論壇上對此設備有更多的評論和討論。 有些人還沒有準備好將他們最喜歡的停車雷達系統更換為帶有彩色圖片的顯示器，甚至沒有考慮哪個更好：後視攝像頭或停車傳感器。
每個系統都有支持者和反對者，他們的意見基於個人使用經驗。
被車主稱為停車傳感器的主要缺點是聲音警告系統。 如果汽車前部有傳感器，它們可以對道路上不存在的障礙物（雨、雪、霧）或雪堆做出反應，同時不斷觸發聲音信號。
小米後視攝像頭
駕車者的優勢包括實惠的價格和相對簡單的安裝系統——無需安裝顯示屏。
後視攝像頭贏得了缺乏經驗的駕駛員的青睞，因為它們大大簡化了停車過程。 我喜歡惡劣天氣下的穩定性能，儘管鏡頭污染的風險始終存在。
對帶有後視攝像頭和監視器的停車傳感器的評論表明，很大一部分車主對混合動力系統表示同情，認為它是促進在陌生地方停車和操縱過程的最佳選擇。
根據評論，基於如此多的意見，很難確定停車傳感器或後視攝像頭哪個更好。
