這是什麼？ 原因和後果
由於違反了燃料-空氣混合物的比例，經常會出現發動機問題。
理想情況下，一劑 TVS 應包括：
- 14,7份空氣；
- 1份汽油。
粗略地說，1 升空氣應該落在 14,7 升汽油上。 化油器或噴射系統負責燃料組件的確切組成。 在不同的情況下，電子控制單元可能負責以不同的比例製備混合物，例如，當需要增加牽引力或相反地切換到更經濟的消耗模式時。
如果由於噴射系統的各種故障而違反了比例，那麼您可以獲得：
- 燃料組件不良——風量超過設定值；
- 豐富的 TVS - 比需要更多的汽油。
如果您的汽車配備了我們在 Vodi.su 上討論過的 lambda 探針，那麼車載計算機將立即在以下代碼下給出錯誤：
- P0171 - 燃料組件不良；
- P0172 - 濃混合氣。
所有這些都會立即影響發動機的運行。
稀混合物的主要跡象
主要問題：
- 發動機過熱；
- 氣門正時不匹配；
- 牽引力顯著降低。
您還可以通過火花塞上的特徵標記來確定稀混合氣，我們也在 Vodi.su 上對此進行了介紹。 因此，淺灰色或白色煙灰表明燃料組件已耗盡。 隨著時間的推移，火花塞電極會由於恆定的高溫而熔化。
然而，更嚴重的問題是發動機過熱，從而導致活塞和閥門燒毀。 發動機過熱是因為含氧量高的稀薄汽油需要更高的溫度才能燃燒。 此外，所有汽油都不會燃燒，而是與廢氣一起進入排氣歧管並進一步進入排氣系統。
共振器中的爆炸、爆裂聲、撞擊——這些都是稀混合物的跡象。
值得注意的是，雖然如此嚴重的問題等待著車主，但發動機仍然可以工作。 如果氧氣與汽油的比例變為 30 比 XNUMX，發動機將幾乎無法啟動。 否則它會自行停止。
HBO上的稀薄混合物
在汽車上安裝了氣瓶裝置的情況下也會發生類似的情況。 氣體（丙烷、丁烷、甲烷）與空氣的比例應為空氣與氣體的 16.5 份。
進入燃燒室的氣體少於應有的氣體的後果與汽油發動機相同：
- 過熱;
- 失去牽引力，尤其是在下坡時；
- 由於氣體燃料的不完全燃盡而在排氣系統中發生爆炸。
車載電腦也會顯示故障代碼 P0171。 您可以通過重新配置燃氣裝置或更改控制單元圖的設置來消除故障。
您還需要檢查注射系統。 稀薄空氣燃料混合物（汽油或 LPG）進入發動機的最常見原因之一是 堵塞的噴油嘴. 在這種情況下，可能的解決方案之一可能是清除它們。
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