這是什麼？ 的優點和缺點。 與二手電機的區別
遲早，任何車主都會面臨進行引擎大修的需要。 引擎大修包括更換或修理汽缸活塞系統。 修復包括研磨襯套的內表面，並用新活塞更換舊活塞 - 修復活塞。
大修還可能包括磨削曲軸、更換閥門、凸輪軸和其他引擎零件。 顯然，沒有人會免費完成所有這些工作，因此駕駛員必須準備一大筆錢來購買必要的備用零件並支付機械師費用。
還有一個替代方案：
- 購買新引擎會花費更多，但你可以確定汽車還能再行駛150-200萬公里；
- 安裝二手馬達是一個可疑的想法，但由於其低成本而具有吸引力；
- 安裝合約引擎是一種相對較新的做法，並非所有俄羅斯司機都熟悉。
什麼是合約發動機？ 值得安裝嗎？ 安裝合約引擎和重新登記車輛是否需要取得交警的許可？ 我們將嘗試在我們的汽車入口網站 Vodi.su 上回答這些問題。
合約發動機是處於完全工作狀態的動力裝置，它是根據海關規定和法律要求從在俄羅斯境外運營的車輛上拆下並交付到俄羅斯聯邦的。 該電機具有所有支援文件，並且也有保固。
不要將合約備件與從運往俄羅斯專門用於汽車拆解的汽車上拆下的備件混淆。 有人可能會說，這樣的備件是非法的，因為汽車是進口到我國組裝使用的，但卻被拆解並作為備用零件出售。
合約引擎在國外被從汽車上拆下。 如有必要，它已進入全面工作狀態。 通常隨附的文件會列出該單位已完成的工作清單。
合約引擎的優點
如果您想在您的汽車上安裝這種類型的動力裝置，您必須事先了解解決方案的所有優點和缺點。
優點：
- 在美國、歐盟國家、日本或韓國運作；
- 致力於優質燃料和石油；
- 維修在經銷商的官方服務站進行；
- 在汽車完全達到其使用壽命之前將其拆除。
我們已經在 Vodi.su 上寫過有關西方道路品質以及車主對待車輛的仔細程度的文章。 因此，同樣的德國人，例如，在里程大約200-300萬之前就更換了汽車。 平均而言，歐洲汽車首次擁有者的行駛里程為60-100萬公里。
如果將合約引擎安裝在帶有半拖車的卡車上，那麼歐洲人或日本人會非常小心地對待他們的車輛。 因此，您將獲得一台幾乎全新的發動機，當然，它比國內同類產品要好得多，並且比大修後的發動機使用壽命更長。 誠然，它的成本比大修要高，但差異不會那麼大。
合約引擎的缺點
主要缺點是發動機，無論你如何扭轉它，仍然會被使用。 儘管機械師在國外和俄羅斯的展位上都仔細檢查了它，但仍然存在錯過某種故障的風險。
購買車齡超過 6-10 年的發動機以及從美國進口的發動機時需要特別小心 - 美國人的粗心是眾所周知的，他們並不總是愛護自己的汽車。
由於汽車愛好者很清楚他購買的不是新的而是二手的動力裝置，因此他應該為各種意外做好準備。 因此，建議提前考慮清楚所有要點。
合約機需要到交警登記嗎？
如您所知，在向交通警察登記時，專家只檢查底盤號碼和車身號碼。 引擎號碼可能會隨著時間的推移而褪色並難以看到。 另外，動力單元的編號並未在STS中標明，僅在註冊證書中標示。 如您所知，登記證書並非駕駛員需要向交警檢查人員出示的文件之一。
然而，俄羅斯聯邦刑法第326條規定，禁止銷售或營運故意偽造引擎號碼的汽車。 另外，在進行維修時，還需要出示車輛的所有證件。
因此，無需向交警登記，但您手中必須有一份海關申報單，確認該動力裝置的合法來源。
還有一點——如果合約引擎與舊引擎是同一品牌，那麼您不需要獲得安裝許可。 如果該系列與您車輛的設計特點不符，那麼您必須獲得交警的相應許可。
從上面可以看出，合約引擎是購買新動力裝置的有利可圖的替代方案。 然而，您需要深思熟慮地購買它，權衡利弊。
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