更快的枕頭
安全氣囊是一種在受到足夠的力和衝擊能量的碰撞後必須相對快速地起作用的裝置...
起初，安全氣囊是駕駛員的單一裝置，然後是乘客的裝置。 它們的演變既朝著增加枕頭數量的方向發展，又朝著擴大其保護功能的體積的方向發展。
當然，為汽車配備這些配件取決於汽車的等級並顯著提高其價格。 就在不久前，5年前，許多汽車的標準配備中還沒有包含駕駛員安全氣囊，只是需要額外付費。
填充
安全氣囊是一種在碰撞後必須以足夠的力和衝擊能量相對快速地動作的裝置。 然而，枕頭的動態充氣會產生對人耳有害的噪音，因此它們會稍微延遲按順序充氣。 該過程由合適的設備控制，該設備從傳感器接收正確的電信號。 在每種情況下，都規定了撞擊力和撞擊車身的角度，以避免在碰撞不危險的情況下展開安全氣囊，正確係好安全帶就足夠了。 以保護乘客。
計數傳感器
迄今為止可用和使用的衝擊能量傳感器僅在衝擊後約 50 毫秒 (ms) 檢測到事件。 博世開發的新系統能夠將吸收能量的檢測和準確計算速度提高 3 倍，即撞擊後只需 15 毫秒。 這對於緩衝效果非常重要。 更快的響應時間可以更好地保護頭部免受硬物撞擊的影響。
該系統由 2 個正面碰撞傳感器和多達 4 個向電子控制器傳輸信號的側面碰撞傳感器組成。 當安全氣囊不應該被激活時，傳感器會立即確定是否有輕微的碰撞，或者在應該激活車輛的安全系統時是否有嚴重的碰撞。
創新解決方案的第一批副本總是很昂貴。 然而，大規模生產的啟動導致生產成本和價格的顯著降低。 這反映在可用於許多汽車品牌的新解決方案的可用性上，並最佳地保護乘客免受碰撞後果的影響。
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