2022 年 Polestar 2 今年上市後會成為澳大利亞最環保的汽車嗎？ 瑞典品牌押注可持續發展以吸引好奇的電動汽車買家

您願意花更多錢購買一輛旨在消除而不是抵消碳足跡的電動車嗎？

沃爾沃的高端電動子品牌 Polestar 將於今年年底前登陸澳洲海岸，但該品牌表示，其差異化不僅在於電氣化和性能，還在於可持續地生產汽車並從搖籃開始監控其對環境的影響。 到墳墓去。”

這到底是什麼意思？ 新任命的Polestar 澳洲董事總經理Samantha Johnson 在雪梨的一次活動中向媒體發表講話時解釋說，該品牌正在研究“Polestar 2 的整個生命週期對環境的影響”，並且“當Polestar 2 使用可再生能源充電時，可減少50% 的電量”排放量高於傳統汽車。”

該品牌正致力於“到2030年打造世界上第一輛零碳汽車”，併計劃不像其他品牌那樣通過碳抵消來實現這一目標，而是通過“真正消除”汽車生命週期中的碳來實現這一目標。

但消費者願意為此付出更多嗎？

為了吸引買家，該品牌公開了這樣一個事實：像 Polestar 2 這樣的純電動車 (BEV) 實際上需要大量的碳排放（主要是由於組裝鋰離子電池的複雜性），並且需要大量的旅行時間（準確地說是112,000 - 50,000 公里）開始提供符合全球平均電力結構的實際環境效益。 若汽車在歐洲（電網中可再生能源較多）充電或僅使用風力充電，則可縮短行駛距離，最多可縮短XNUMX公里。

Polestar 的策略是更加公開其排放情況。

雖然 Polestar 汽車據說也是由許多回收材料和可持續來源的亞麻等材料（據說不會與糧食作物競爭）製造的，但 Polestar 比其競爭對手寶馬更進一步，公開提供了公司生命週期評估報告。 Polestar 2 碳足跡。

評估包括用於製造整輛車的材料的詳細分析，並指出可以在何處使用回收材料。 例如，該品牌估計必須更多地使用回收金屬，尤其是鋁，目前鋁佔 Polestar 29 生產過程中碳足跡的 2%。

它還旨在在未來的生產中回收更多的鋼和銅，同時也依賴區塊鏈技術來追蹤汽車生態系統中的鈷。

鈷是電動車中使用的最具爭議的材料之一，目前是製造鋰離子電池所必需的。 它不僅是一種稀土金屬，而且其採購往往不可持續或不道德：世界上 70% 的供應來自剛果礦山，據報道其中大部分依賴剝削性勞動行為。

未來，Polestar希望利用此類技術，不僅能確保其車輛避免供應商困境，還能使他們能夠回收和再利用已達到使用壽命的電池和車輛中的材料。

區塊鏈技術將使 Polestar 能夠追蹤並從其汽車中提取有價值的材料。

沃爾沃及其母公司中國吉利旗下的 Polestar 從韓國巨頭 LG 化學和中國電池供應商寧德時代採購用於 Polestar 2 的鋰電池。 電池供應商，據說建在一個專注於永續發展和清潔能源的設施中。

澳洲消費者會關心 Polestar 2 比其高端電動競爭對手更環保、更透明嗎？ 時間會證明。 該品牌將於今年2 月在澳洲首次推出Polestar 75，儘管起價超過6 萬美元，但它將面臨來自廣受歡迎的特斯拉和現代Ioniq 系列、EV4 Kia 或大眾ID.XNUMX 等新電動車競爭對手的激烈競爭。 ，每個人都在競相提供更實惠的電力產品。