奧迪老闆質疑R8和TT的未來

新任奧迪首席執行官馬庫斯·杜伊斯曼已開始對公司產品陣容進行重大改革，以最大限度地降低成本。 為此，他將擴大前任布拉姆·肖特(Bram Schot)推出的措施，並將其納入德國製造商轉型計劃中。

杜伊斯曼的行為讓人們對一些配備內燃機的奧迪車型的未來產生了懷疑。 風險最大的是運動型 TT 和 R8，它們未來有兩種選擇——要么從該品牌的產品系列中刪除，要么轉向電動。 來源汽車汽車.

平台戰略也正在審查中。 奧迪目前在其小型車上使用大眾集團的 MQB 架構，但該品牌的大多數車型 - A6、A7、A8、Q5、Q7 和 Q8 - 都是基於 MLB 底盤構建的。 這個想法是將其與保時捷開發並用於 Panamera 和賓利 Continental GT 的 MSB 平台“配對”。

近年來，兩家公司（奧迪和保時捷）準備了多項聯合開發，其中包括 V6 汽油發動機。 雙方還聯手打造了PPE（Porsche Premium Electric）平台，該平台將首先用於第二代保時捷Macan的電動版，然後用於當前的奧迪Q5。