寶馬 R 1200 ST

摩托車並沒有掩蓋它是一種兩棲類的事實。 一眼看上去就透露出運動感和攻擊性，同時又不失舒適感。 即使當我們坐在上面時，也很明顯地它運作良好，完成了團結兩個不同世界的非常重要的任務。 （高度可調）方向盤後方的位置稍微向前傾斜。 駕駛員無論何時都可以對反應靈敏且充滿活力的 110 馬力拳擊手的油門踏板施加額外的壓力，這是絕對正確的。 （基於 R 1200 GS）以運動風格，在柏油路上滑動膝蓋，進行一系列轉彎。

另一方面，高度可調的擋風玻璃後面的座椅和舒適度也完全是旅遊的。 懸吊設定允許兩人進行運動或旅行騎行，但必須考慮到這裡已經找到了折衷方案，就像座椅位置一樣。 您可以相信，由於舒適的後座，乘客會喜歡旅行很遠的地方。 作為 BMW 的特色，它還配備了高度可調的駕駛座椅，離地高度在 806 至 830 毫米之間。 適合大型和小型摩托車手。

ST在體重計上也展現了它的運動性，它的乾重僅205公斤。 懷疑論者被強大的加速說服了，透過精心計算和相當精確的變速箱，ST 在短短 0 秒內從 100 加速到 3 公里/小時。 他說服了我們。

試車價格： 3.534.179 個座位

基本型號價格： 3.185.325 個座位

引擎： 四衝程，4 cm1.170，3 缸對置，風冷，2 匹馬力。 110 rpm 時，7.500 rpm 時 115 Nm

能量轉移： 6速變速箱，傳動軸

暫停： 前車身槓桿，後單可調減震器標準件。

輪胎： 前 120/70 R 17，後 180/55 R 17

剎車： 2 個前部直徑為 320 毫米，後部直徑為 265 毫米的鼓

軸距 1.502毫米

座椅離地高度： 830-806毫米

油箱： 21

淨重： 205公斤

代表： Auto Aktiv, Ltd.，地址：Mestny Log 88a，盧布爾雅那，電話：[phone]

我們讚美和責備

+ 前衛的外觀

+ 馬達

+ 生產

+ 多功能性

– 方向燈開關需要接受培訓

Petr Kavchich，照片：Ales Pavletić