寶馬 3 系：購買指南 - 購買指南

La 寶馬3系 – 現在是第六代 – 是 柏林 在意大利購買最多：巴伐利亞“D 級”——有兩種車身樣式（四門和 旅行車旅行車) - 能夠征服我們國家的駕車者，尤其是那些被迫長途跋涉工作並且不想放棄駕駛高檔汽車的樂趣的人，

在這 購買指南 - 停在轎車和旅行車上 - 我們將詳細分析 所有版本 價目表包含： Цены, MOTORI, аксессуары, 生產率, 優勢, 缺陷 你表達的越多。

寶馬 3 系：購買指南

La 寶馬3系 轎車不適合那些尋求實用性的人：存在 後驅動 (o 積分) 不利於後座上第三位乘客的存在，而且腿部區域沒有太多縱向空間。

另一方面，不得不欣賞相對緊湊的外形尺寸（4,60多米，明顯有更大的對手）和尺寸。 行李箱 足夠大。 另一方面，聲音的起起落落 裝飾車身面板的製造質量接近完美，而與其他條頓競爭對手相比，內飾可能顯得冷漠。

寶馬 3 系裝備

六大製作 寶馬3系 一輛可供選擇的轎車和一輛“基本”轎車，在我們看來，綽綽有餘。 它有 價格 可用的和標準的設備可以更豐富，因為它只包括點火而不插入帶有啟動和停止按鈕的鑰匙，前部，側面和窗簾安全氣囊， 鋁合金輪圈，然後 自動氣候控制，然後 霧燈, 固定 ISOFIX 用於外側後排座椅、氣動壓力表、附加音頻輸入、接口 藍牙 對於移動和 USB, 收音機 寶馬專業版 配備 6,5 英寸高清彩色顯示器和 CD/MP3 播放器、6 個揚聲器、iDrive 和自動啟動/停止系統。

選項 Спортивный （其中包括 2.170 歐元的額外費用 - 2.000 歐元 主動混合動力 – 使用相同的引擎）更豐富，因為它增加了我 氙氣大燈，然後 運動方向盤 在皮膚中，我。 地方 運動型前端和前進氣口、後保險槓、垂直格柵條紋和 B 柱的高光黑色飾邊。不要忘記顏色輪廓。 鋁 在兩側。

La 寶馬3系 柏林 業務 - 獨家提供 自動變速器 和所有 MOTORI 柴油高達 200 馬力（不帶 318 xDrive）– 比“基本”版本貴 3.950 歐元，具有良好的設備/價格比並且符合設備要求。 業務創新 包括 航海家，然後 後駐車傳感器、自炫目車內後視鏡、自炫目電動折疊車外後視鏡以及光線和雨量傳感器。

安裝非常昂貴（而且也不那麼豐富）。 游泳 （比“基礎”多 4.270 歐元，在這種情況下為 2.900 歐元 主動混合動力） 和 運動 （比“基本”版多 5.270 歐元，雙燃料汽油/電動版多 4.700 歐元）。 第一個建議 氙氣大燈, 雙區自動氣候控制, 航海家, 運動方向盤 皮革內飾、無菸煤細線裝飾線條以及前中央和側面進氣口、後保險槓、散熱器格柵和排氣管上的鍍鉻飾條。 第二個可以代替我自誇 氙氣大燈, Hexagon e 織物內飾 阿爾坎塔拉，然後 輕合金輪轂 M 18 英寸與 公共汽車 神秘。 225/45 R18 和柱子。 255/40 R18，我 運動座椅 正面，啞光埃斯托里爾藍內飾裝飾條，啞光內飾裝飾條。 鋁 六邊形, l 'M運動懸掛 （不是為了 四輪驅動 e 主動混合 3) 運動方向盤 M 空氣動力學套件、M、BMW 個性版高光陰影線、BMW 個性版無菸煤頂篷、M 門檻和帶有垂直高光黑色條紋的散熱器格柵。

最後但並非最不重要的是，非常運動。 寶馬M3他的 標准設備 使用啟動和停止按鈕無需插入鑰匙即可打開點火開關， 氣囊 前部、側面和窗簾、側面進氣口、帶特殊校準的運動懸掛 M、i 鋁合金輪圈 18 英寸與 公共汽車 混合螞蟻。 255/40 和帖子。 275/40 克。 自動氣候控制 兩區， 巡航控制 帶剎車功能 限滑差速器 主動自適應 LED 大燈，電子控制，安裝 ISOFIX 用於後排座椅 - BMW M 複合制動系統，帶通風和穿孔盤，鑽孔指示器 公共汽車, 中控台輔助輸入音頻輸入，免提接口 藍牙 e USB， 系統 M驅動器 用一組快捷鍵，車頂在 碳纖維 碳纖維 內部裝飾條的輪廓在高光黑色中可見， 導航器 BMW Connected Pro 帶 8,8 英寸顯示器，BMW 個性化無菸煤頭飾，我 地方 BMW M 輕型跑車前部，帶集成頭枕和發光 M 標誌、雙鍍鉻排氣管和 方向盤 M 運動型，皮革覆蓋，帶有音頻/電話和巡航控制的多功能控制裝置。

BMW 3系：價目表中的所有車型

您將在下面找到版本的所有功能 寶馬3系， 範圍 MOTORI 的 柏林 德國火車由十四個單元組成：六輛汽油（1.6 有 136 和 170 馬力，2.0 有 184 和 245 馬力，3.0 有 306 和 431 馬力），混合動力/汽油 3.0 有 340 馬力。... 和七台渦輪增壓柴油機（2.0 為 116、143、163、184 和 218 馬力，3.0 為 258 和 313 馬力）。

寶馬 316i（31.450 歐元起）

La 寶馬316i (Цены 高達 36.720 歐元）是該系列中最便宜的型號：它配備了增壓 1.6 汽油發動機，功率為 136 hp，能夠在低於 1.500 rpm 的速度下提供有趣的提升。

BMW 320i Efficient Dynamics（35.550 XNUMX 歐元起）

La BMW 320i 高效動力 (Цены 高達 39.820 歐元），在我們看來，對於那些尋找 3系列 a 汽油: 發動機 1.6 渦輪很安靜，非常強大（170 馬力），並提供了一些非常有趣的性能（從 7,6 到 0 公里/小時為 100 秒）。 直接競爭者 梅賽德斯 S 180 行政然而，它更重（因此更口渴：18,9 公里/升）並且在低轉速下的準備程度略低。

寶馬 320i（36.300 歐元起）

La 寶馬320i (Цены 高達 43.970 歐元，也可從 四輪驅動) 主要是一個 柏林 活著：謝謝 發動機 2.0（排量稍大），184 馬力（很多）和 270 Nm 的扭矩（一點）這個版本的巴伐利亞“D 段”僅需 7,3 秒即可從每小時 0 公里加速到 100 公里。 可惜消費：14,7公里/升 四輪驅動.

寶馬 328i（39.800 歐元起）

La 寶馬328i (Цены 高達 47.470 歐元，也有現貨 四輪驅動）是 3系列 市場上最強大的四缸發動機：245 馬力從引擎 2.0.

寶馬 335i（46.750 歐元起）

La 寶馬335i (Цены 高達 54.220 歐元，也可從 XDrive 全輪驅動) 非常適合那些追求性能但又不喜歡外觀的人：從外觀上看，它像許多其他轎車一樣是巴伐利亞轎車，但在引擎蓋下是 3.0 直列六缸發動機，功率為 306 馬力。

寶馬 M3（77.350 歐元）

不想妥協的人不能忽視怪物 寶馬M3，偽裝成轎車的超級跑車。 發動機 直列 3.0 六缸發動機，功率為 431 馬力，最高時速為 250 公里/小時，4,3 至 0 公里/小時的加速時間為 100 秒。

BMW Active Hybrid 3（56.850 歐元起）

感謝之間的聯合 發動機 汽油 3.0 和電動混合動力裝置 寶馬 Active Hybrid 3 （高達 61.550 歐元）產生 340 馬力，但聲稱 消耗 等於 16,9 公里/升。 對於那些尋求“優質”和活潑的環保車輛的人來說，這是理想的解決方案。

寶馬 316d（30.950 歐元起）

La 寶馬316d (Цены 高達 36.220 116 歐元）- 該系列中功率最小的柴油機。 相對於功率（XNUMX hp）有點重並且有 發動機 2.0依舊大排量 歐元5 和較差的扭矩，但是，它可以很好地射擊（“ 10,9-0”時為 100 秒）。 我們的建議是購買有效 自動變速器.

寶馬 318d（35.350 歐元起）

La 寶馬318d (Цены 高達 43.220 歐元）在家裡 發動機 2.0（仍然 歐元5）意氣風發（從 9,0 到 0 公里/小時加速 100 秒）並且在寒冷中有點嘈雜，這提供了最好的品質 自動變速器... 它不是很強大（143 馬力）和版本 四輪驅動 a 四輪驅動 宣布 消耗 在城外循環中略高（17,5 公里/升）。

BMW 320d Efficient Dynamics（37.850 歐元起）

La BMW 320d 高效動力 (Цены 高達 42.120 歐元）應該是該系列的生態選擇，但實際上它仍然是 歐元5 和幾個較輕的對手正在分發 消耗 說明更多包含在城市外循環中（自動變速器為 27,8 公里/升）。 更好地關注其他品質，例如低排量 (2.0) 與功率 (163 hp)、長途旅行中的良好舒適度和令人信服的性能（變體 a 恰好在 0 秒內“100-8”。 後驅動).

寶馬 320d（37.850 歐元起）

強大（184 馬力），敏捷（該版本在“7,4-0”時為 100 秒） 四輪驅動 自動）和“人”體積（兩升）：這些是優勢 寶馬320d (Цены 高達 45.520 歐元）。 發動機 - 再次 歐元5 - 但是，他缺少一點扭矩（380 Nm），在城市中他可以減少消耗：16,1 km / l 聲明為帶有手動變速箱的一體式扭矩。

寶馬 325d（41.100 歐元起）

La 寶馬325d (Цены 高達 46.170 歐元）是 3系列 市場上最強勁的四缸柴油機：已安裝 發動機 2.0 218 馬力，最高時速可達 245 公里/小時，從 0 到 100 公里的加速時間為 6,8 秒。

寶馬 330dA（49.150 歐元起）

最好的 寶馬3系 我們認為轎車 330dA (Цены 高達 54.020 歐元），特別是如果有的話 XDrive 全輪驅動. 在缺陷方面很差（大發動機排量 Euro 5 - 3.0 - 扭矩不是很豐富：560 Nm），它充滿優點：角落樂趣，強大（258 hp），機動性（“5,3-0”時 100 秒). “對於積分”），為低轉速做好準備，並且對燃料也不是很渴（後輪驅動版本聲稱為 20,4 km / l）。 很難找到比直列 XNUMX 和 自動變速器.

寶馬 335dA（53.050 歐元起）

La 寶馬 335dA (Цены 最高 57.920 歐元）——僅售 四輪驅動 - 在我們看來，這對於轎車來說甚至是一個誇張的解決方案：3.0 發動機可產生 313 馬力。 並允許巴伐利亞“D 段”達到 250 公里/小時的最高速度，並在 0 秒內從 100 加速到 4,8 公里/小時。

寶馬 3 系：可能性

I 後駐車傳感器 （510 歐元）， 巡航控制 （490 歐元）和 金屬漆 （960 歐元）是我們認為要添加到標准設備的三個主要配件 寶馬3系 “基本”轎車， Спортивный, 游泳 e 運動... 最後兩個也應該在 業務誰將通過實施獲得很多收益 氙氣大燈 （1.000 歐元）。

三種基本裝備選擇 寶馬M3 相反，在我們看來，倒車雷達、金屬漆和電動可調前排座椅（1.200 歐元）。 那些尋求終極駕駛樂趣的人還可以選擇一系列好東西，例如製動系統。 碳陶瓷 M （7.500 歐元）和運動裝飾 自適應 M（1.950 歐元）。

寶馬 3 系旅行：購買指南

La 寶馬系列3旅行車 是 車皮 尺寸不誇張（長4,62米）：容易找到停車位，更難為後排乘客提供足夠的空間（尤其是肩部和頭部區域）。 和轎車一樣，它的外觀比內部更精緻，儘管體積相對較小，但它擁有 行李箱 足夠大（495 升），可以輕鬆滿足一對夫婦和幾個孩子的需求。

BMW 3 系旅行裝備

La 寶馬系列3旅行車 可與所有 配件 轎車姐妹（M3 除外）並具有幾乎相同的標准設備。 不同之處在於可用性——從“初始”自動行李箱打開/關閉選項開始，可以用手捲起和提起的行李箱蓋，內部網狀/行李箱隔板，40:20:40 的直通裝載系統傾斜的後排座椅和實用的 後窗 獨立於尾門打開。

BMW 3 Series Touring：價目表中的所有車型

您將在下面找到版本的所有功能 寶馬系列3旅行車， 範圍 MOTORI 的 車皮 德語由 XNUMX 個單元組成（轎車所擁有的一切，除了 有效的動力 汽油，拉 混合動力 и M3，可以這麼說）：四款汽油發動機（1.6 馬力 136 馬力，2.0 馬力 184 和 245 馬力，3.0 馬力 306 馬力）和七款渦輪柴油發動機（2.0 馬力 116、143、163、184 和 218 馬力，3.0 馬力和 258 馬力） ）。

BMW 316i Touring（33.150 歐元起）

我們想推薦 316i旅行車 (Цены 高達 38.420 歐元）只為那些想要 寶馬旅行車 並希望盡可能多地儲蓄。 引擎蓋下是一個增壓的 1.6 汽油發動機，功率為 136 馬力。

BMW 320i Touring（38.000 歐元起）

La 寶馬 320i 旅行車 (Цены 高達 45.670 XNUMX 歐元），在我們看來，對於那些不走很多公里的人來說，最好的選擇：配備 發動機 大排量 (2.0)、低扭矩 (270 Nm) 和小口渴 (14,5 km / l 聲明為 四輪驅動 a 四輪驅動 由我們推薦，更適合家庭使用），但是它非常強大（184 馬力）並且提供與跑車相當的性能（變體 a 在“7,5-0”時為 100 秒） 後驅動).

BMW 328i Touring（41.500 歐元起）

La 寶馬 328i 旅行車 (Цены 高達 46.570 歐元）是 3系列 更強大的四缸汽油旅行車：它配備 發動機 2.0 增壓 245 馬力並在 0 秒內從每小時 100 公里加速到 6 公里。

BMW 335i Touring（48.450 歐元起）

在沒有 M3 Touring 的情況下 寶馬 335i 旅行車 (Цены 高達 58.220 歐元）是巴伐利亞家族奧托自行車的運動版： 發動機 3.0 缸直列 306，功率 0 馬力和 100 秒“5,5-XNUMX”。

BMW 316d Touring（32.650 歐元起）

La 寶馬 316d 旅行車 (Цены 高達 37.920 歐元）是慕尼黑渦輪增壓柴油系列的經濟型版本：相當快，尤其是與當前 自動變速器 （11,1 秒從 0 加速到 100 公里/小時），但是，它還有其他缺點。 舉幾個例子？ 與功率相關的超重 (116 馬力) 仍然是大排量 (5) 的歐 2.0 發動機，在低轉速下不太活潑，扭矩不佳 (260 Nm)，在寒冷中有點吵，有點口渴（21,3 公里） ）。 /l 為指導）。

BMW 318d Touring（37.060 歐元起）

La 寶馬 318d 旅行車 (Цены 高達 44.920 316 歐元）比 9,2d 更有趣的駕駛：即時（在“0-100”處為 143 秒），儘管沒有壓倒性（XNUMX hp），角落的敏捷性和增強 自動變速器，仍然受到懲罰 - 就像它不那麼“駕駛”的表親一樣 - 發動機排量為兩升，而且，仍然 歐元5... 有些競爭對手提供類似容量和較小的立方體，因此更適合節省強制性汽車第三方責任保險。

BMW 320d Efficient Dynamics Touring（39.550 歐元起）

La BMW 320d 高效動力旅行車 (Цены 高達 43.820 歐元）非常適合那些想要少消費（23,3 公里/升）的人，但此選項的優勢不僅在於節省，而且 自動變速器 並且很高興在拐角處開車。 伏 發動機 這次它有足夠的動力排量（163 hp，與競爭對手相比不多），但仍然 歐元5，由於低扭矩（8,2 Nm），它不是特別高昂（自動變速箱為380秒），聲音有點粗糙，在低轉速下可能更活潑。

BMW 320d Touring（39.550 歐元起）

La 寶馬3系 “理想的”？ 毫無疑問 320d旅行車 (Цены 高達 47.220 歐元），尤其是與 四輪驅動 и 自動變速器, 兩個元素使 車皮 巴伐利亞是一款用途極為廣泛的家用車。 在 發動機 - 更多的 歐元5 - 它非常強大（184 馬力），但扭矩低（380 牛米）並且在低轉速時彈性不大。

BMW 325d Touring（42.800 歐元起）

La 寶馬 325d 旅行車 (Цены 至 47.870 歐元）是名單上最強勁的四缸柴油版：它配備了 2.0 發動機，功率為 218 馬力，最高時速為 238 公里/小時，從 0 公里加速到 100 公里/小時僅需 6,9 秒。

BMW 330dA Touring（48.250 歐元起）

La 寶馬 330dA 旅行車 (Цены 高達 55.720 歐元）是一個小技術寶石：引擎蓋下是引擎（再次 歐元5，立方容量大 - 它是 3.0 - 在低轉速時不是很活潑）直列六缸發動機具有豐富的功率（258 hp）和扭矩（560 Nm），提供運動型 DOC 性能（5,4 秒在“0 - 100" 為 四輪驅動 a 四輪驅動） 和 消耗 記錄（19,6 公里/升為選項 A 申報 後驅動）。 它在轉彎時非常靈活，並且 自動變速器 它是同類產品中最好的之一。

BMW 335dA Touring（54.750 歐元起）

La 寶馬系列3旅行車 更“壞”，毫無疑問 335dA (Цены 高達 59.620 歐元 XNUMX）： 發動機 柴油 3.0 增壓，容量為 313 馬力，最高時速為 250 公里/小時，4,9 至 0 公里/小時的加速時間為 100 秒。

BMW 3 系旅行：可能性

至於轎車，那麼對於 寶馬系列3旅行車 GLI 可選的 建議補充“基本”版本， Спортивный, 游泳 e 運動 停車傳感器（510 歐元）， 巡航控制 （490 歐元）和 金屬漆 （960 歐元）。 在 業務, 除了速度控制器和金屬漆，我們還要插入 i 氙氣大燈 （1.000 歐元）。