BMW 3 系 (E46) - 車型的優缺點

與許多純跑車相比，它開起來很棒，而且駕駛起來沒有那麼有趣。 也就是說，它看起來仍然很棒（尤其是在黑色或碳石墨中）並且在六缸版本上聽起來極具掠奪性。 BMW 3 系 E46 是真正的巴伐利亞人，您可以在最初的幾公里後愛上它。 然而，由於汽車的挑釁性，這種愛往往是相當昂貴的。

標有 E3 符號的系列 46 於 1998 年開始銷售。 不到一年後，該報價又增加了一輛旅行車和一輛雙門轎車，2000 年，一輛時尚的敞篷車也進入了價格表。 2001 年，一個局外人出現在名為 Compact 的報價中——該模型的縮短版本，面向年輕和活躍的人。 同一時期，該車也進行了徹底的現代化改造——不僅內部裝配質量得到了提高，而且還引入了新的動力裝置，改進了現有的動力裝置，改變了外觀——“三駕馬車”更加貪婪和巴伐利亞風格. 在這種形式下，這款車一直持續到生產結束，也就是直到 2005 年，提案中出現了繼任者——E90 車型。

BMW 3 系總是能喚起人們的情感。 這部分是由於引擎蓋上的棋盤格磨損，部分原因是巴伐利亞汽車的出色評價。 寶馬作為少數幾家廠商之一，依然堅持經典的驅動系統，吸引了眾多車迷。 後輪驅動使駕駛變得異常有趣，尤其是在惡劣的冬季天氣條件下。

BMW 3 系 E46 完美契合該品牌的理念 - 運動型、彈性懸架為您提供完美的道路感覺，讓您在每一個轉彎處都微笑。 不幸的是，汽車的運動性經常會引發動態且非常運動的行駛，不幸的是，這會影響懸架元件的耐用性（尤其是在波蘭的現實中）。 不幸的是，二手車在二級市場上並不供不應求，但隨著時間的推移，它們的運行成本會非常高。 雖然 3 系列被認為是一款可靠且非常耐用的汽車，但它也有其缺點。 其中之一是變速箱和懸架——在嚴重“折磨”的汽車中，會從差速器區域聽到干擾聲音（幸運的是，洩漏相對罕見），並且在前懸架中有不可更換的搖臂銷。 手。 在生產初期的汽車中，後懸架沒有安裝梁墊。

聽起來不錯的汽油機也有缺點，它們通常可靠且不會引起問題。 其中最大的是冷卻系統，其故障（泵、恆溫器、油箱和管道洩漏）使發動機罩下“塞滿”的直列六缸發動機對過熱（氣缸蓋墊圈）非常敏感。

柴油發動機通常可以正常工作，但與所有現代柴油發動機一樣，它們的動力系統（泵、噴油器、流量計）也存在問題。 渦輪增壓器被認為非常耐用，基於共軌系統（2.0 D 150 hp，3.0 D 204 hp）的現代柴油發動機以天鵝絨般的運行和非常低的柴油消耗而著稱。

BMW 3 E46 是一款製作精良的汽車，駕駛性能更加出色。 它提供了出色的駕駛體驗，道路上的高舒適度（豐富的設備），但在轎車版本中，它不適合寬敞的家用車（後備箱小，內部狹窄，尤其是後部）。 旅行車實用一點，但後座的空間還是不大。 此外，第 3 代 E46 系列的保養也不是很便宜。 精密和先進的設計加上電子設備意味著並非每個車間都可以進行專業的車輛維修。 而 sera E46 絕對要求能夠享受其可靠性。 原廠備件價格昂貴，而更換的備件往往質量較差。 三升柴油燃燒少量柴油，但維護和可能的維修成本非常高。 另一方面，汽油裝置引起的問題相對較少（正時鏈驅動），但對燃料的需求卻相當大（六缸版本）。 但是，引擎蓋上帶有白色和藍色棋盤格圖案的四輪車迷並沒有被嚇倒——愛上這款車並不難。

腳。 寶馬