汽油、柴油或液化石油氣
您購買的汽車應該配備什麼發動機？ 今天哪種燃料最有利可圖，明年哪種燃料最有利可圖？ 這些都是購車者面臨的困境。
您購買的汽車應該配備什麼發動機？ 今天哪種燃料最有利可圖，明年哪種燃料最有利可圖？ 這些都是購車者面臨的困境。
燃料市場的情況確實每個月都在變化。 價格 
它們不僅取決於當前的需求，還取決於全球金融局勢、武裝衝突和重要領導人的政治聲明。 沒有人能夠準確預測柴油何時或是否會再次變得比汽油便宜得多。 很難預測天然氣行業形勢的發展。 如今，液化石油氣對錢包很有吸引力，但很快我們可能會看到消費稅大幅增加，零售價格也會隨之上漲。 那麼，今天如何選擇一輛汽車才能使其運行盡可能經濟呢？ 選擇什麼類型的發動機，使用什麼燃料？ 首先，需要根據當前價格進行計算。 但也值得關注所有公告並考慮分析師的聲明。
50 年第 2011 週的平均燃油價格為每升 5,46 辛烷值無鉛汽油 95 茲羅提，柴油為每升 5,60 茲羅提，車用汽油為每升 2,84 茲羅提。 一看就知道現在買柴油車是多麼的不划算。 柴油比汽油貴，這很難用渦輪柴油的較低油耗來彌補。 這種類型的現代汽車不再像以前那樣經濟。 它們具有良好的動態性並可在更高的旋轉範圍內運行。 另外，您必須為渦輪柴油版本支付比汽油版本更多的費用，這為汽油司機提供了很多先機。 液化石油氣的價格看起來很驚人，但在某些方面卻有點欺騙性。 要為汽車供應汽車燃氣，需要安裝特殊的裝置。 而且這需要花錢。 當使用簡單且廉價的裝置時，在同一發動機中還存在液化石油氣比汽油燃燒更高的問題。 為了獲得接近汽油加油的效果，有必要投資更昂貴的設備。 這是它的詳細外觀。
假設為了比較運營成本，我們將使用流行的 1.6 馬力歐寶 Astra 115 汽油發動機。 享受 70 PLN 和具有非常相似特性的相同渦輪柴油汽車 500 CDTi 1.7 hp。 （也是享受版）售價 125 茲羅提。 。 汽油版的平均油耗為 82 升/900 公里，每 6,4 公里需要 100 茲羅提的汽油。 一名駕駛小型汽車的司機每年行駛約 100 公里，為此他將支付 34,94 15 茲羅提。 經常開車的司機每年大約行駛 000 公里，因此他需要花費 5241 60 茲羅提購買燃油。 將汽車的購買價格和 000 20 公里距離的燃油成本相加後，964 公里的行駛成本為 15 茲羅提/公里。 年里程為 000 1 公里，這個數字為 5,05 茲羅提。
使用平均每 100 公里燃燒 4,6 升的渦輪柴油機行駛 100 公里後，您必須支付 25,76 波蘭茲羅提的燃油費。 行駛 15 公里後，該金額增加到 000 波蘭茲羅提，行駛 3864 公里後增加到 60 波蘭茲羅提。 在那之前，它看起來比油箱好得多，但汽車的價格要高得多。 000 公里的成本指數，按照汽油版的情況計算，15 公里的里程為 456 波蘭茲羅提/公里，而 1 公里的里程要低得多，即5,78 波蘭茲羅提/公里。 但仍然超過汽油版。 那麼，您需要行駛多少公里才能購買渦輪增壓柴油機獲利？ 不難算。 每行駛 15 公里，柴油版車主可獲得 000 波蘭茲羅提的燃油費。 差價為 60 波蘭茲羅提。 因此，更昂貴的渦輪增壓柴油機在行駛 000 公里後就已經得到回報。 對於駕駛技術不佳的司機，這意味著需要 1,64-1000 年的運營時間，對於經常出差的司機 - 超過 91,80 年。 然而，在實踐中，這個期限必然會延長，因為維護渦輪柴油機的成本通常更高，維修成本也是如此。 但是，很難列出清楚。 但在燃料方面，數字是無情的。
那麼，我們來看看安裝了HBO系統後，開一輛歐寶Astra 1.6需要多少錢。 該車型擁有非常現代的雙端口發動機，不應使用最便宜的第一代和第二代發動機。 一個好的解決方案是自動加氣，即安裝費用不少於 3000 茲羅提。 HBO 的消耗量不會與汽油相同，而是更高，達到 8 升/100 公里的水平。 因此，100 公里的旅行費用為 22,72 茲羅提，15 公里為 000 3408 茲羅提，60 000 公里為 13 632 茲羅提。 使用液化氣運行的 Astra 1 行駛 1.6 公里的成本為 15 000 公里，即 5,12 茲羅提/公里，即比油罐車多，但比渦輪柴油機少得多，1,45 60 公里的里程為 000 zł/km，因此低於兩個競爭對手。 還值得計算吸收安裝液化石油氣成本的里程。 如果是 Astra 1.6 和售價為 3000 茲羅提的液化石油氣套件，則行駛里程將少於 25 公里。 因此，即使對於開車相對較少的人來說，安裝液化石油氣似乎也是有好處的。 即使是一年只跑000多公里的司機，在運營的第二年就可以彌補這筆費用。 對於經常旅行的人來說，安裝液化石油氣是一個理想的解決方案。
司機的消費稅
近期預測並沒有預示柴油價格會下降，但也沒有跡象表明這種燃料的價格會上漲。 HBO的情況則完全不同。 歐盟正在製定全新的能源消費價格表，同時考慮二氧化碳排放量。 其背後的想法是推廣生物燃料並減少導致溫室效應的燃料消耗。 根據布魯塞爾的建議，液化氣的消費稅應增加400%，但不晚於2013年。如果這種情況發生，一升汽車汽油的價格可能會超過4茲羅提，這將大大降低使用這種燃料的盈利能力。開車。 波蘭政府對這一想法持懷疑態度，自今年春季首次出現有關歐盟提高液化石油氣利率的消息以來，尚未決定就此事做出任何決定。 然而，如果被迫做出不利的決定，明年汽車汽油價格上漲將成為現實。
財務上的細微差別
計算燃料成本以證明使用不同類型燃料的車輛的盈利能力只能是有條件的。 對於新車來說，它與二手車不同。 老一代更便宜的天然氣裝置以及燃料消耗的差異可能發揮了作用。 還應該注意的是，對於某些車輛，製造商不建議安裝燃氣裝置，如果安裝，可能會導致保修失效。 對於這樣的模式，談論 HBO 根本沒有任何意義。 還有服務成本的問題，由於服務和備件的價格差異，無法明確估計服務成本。 在這方面，渦輪柴油機的表現最差，這只能證實其購買的利潤率較低。
據專家介紹
Jerzy Pomianowski，汽車運輸學院
在目前的現實情況下，液化石油氣的盈利能力是毋庸置疑的。 天然氣比汽油和柴油便宜得多，這使您可以快速收回為發動機提供汽車燃氣的額外安裝的成本。 如果我們今天建造一個像這樣的鑽機並經常駕駛它，我們可以很容易地在明年之前對其進行折舊。 然後，即使汽車汽油價格上漲至每升 4 茲羅提，我們的出行仍然比汽油便宜。 不盈利的渦輪柴油機不應被註銷。 在某些汽車中，尤其是大型汽車或四輪驅動汽車，柴油發動機表現良好。 在這種情況下，與汽油版汽車在油耗方面的比較看起來與流行的小型汽車有很大不同。 渦輪柴油機不會給汽油罐車機會。
截至20.12.2011年XNUMX月XNUMX日計算。
汽油、柴油、液化石油氣成本計算
| 汽車價格（波蘭茲羅提） | 每 100 公里燃油成本（PLN） | 燃油成本 15 公里 (PLN) | 燃油成本 60 公里 (PLN) | 1 公里費用（汽車價格 + 燃油） 每公里 15 公里（PLN/km） | 1 公里費用（汽車價格 + 燃油） 每公里 60 公里（PLN/km） | |
| 歐寶雅特 1.6（115 公里）享受 | 70 500 | 34,94 | 5241 | 20 964 | 5,05 | 1,52 |
| 歐寶雅特 1.7 CDTi (125公里) | 82 900 | 25,76 | 3864 | 15 456 | 5,78 | 1,64 |
| 歐寶雅特 1.6（115 馬力）+ HBO | 73 500 | 22,72 | 3408 | 13 632 | 5,12 | 1,45 |
里程計算保證報銷購車費用
| 汽車價格（波蘭茲羅提） | 價差（PLN） | 每 100 公里燃油成本（PLN） | 每 1000 公里燃油成本（PLN） | 1000 公里後燃油成本差異（PLN） | 保證退還車價差額的里程（公里） | |
| 歐寶雅特 1.6（115 公里） Wnjoy | 70 500 | - | 34,94 | 349,5 | - | - |
| 歐寶雅特 1.6（115 馬力）+ HBO | 73 500 | + 3000 | 22,72 | 227,2 | - 122,2 | 24 549 |
| 歐寶雅特 1.7 CDTi (125公里) | 82 900 | + 12 400 | 25,76 | 257,6 | - 91,8 | 135 076 |
