賓利添越2021回顧
Содержание
什麼便宜什麼貴都是相對的吧？ 例如，新款 Bentley Bentayga V8 不含差旅費的起價為 364,800 美元，但仍是該超豪華品牌最實惠的車型。
因此，Bentayga V8 對於賓利來說很便宜，但對於大型 SUV 來說卻很昂貴——這簡直是矛盾的。
Bentayga 的簡短描述也有些爭議：它應該是舒適、優質和實用的，而且還應該是快速、敏捷和有趣的駕駛。
但是，所有這些元素會結合在一起形成完美的旅行車，還是會被排除在 2021 年賓利添越車主之外？
| 賓利 Bentayga 2021：V8（5 月） | |
|---|---|
| 安全等級 | |
| 發動機型號 | 4.0升渦輪 |
| 燃料類型 | 優質無鉛汽油 |
| 燃油效率 | 11.4升/100公里 |
| 著陸 | 5個工位 |
| 價格 | $278,800 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
入門級 Bentayga V364,800 售價 8 美元（不含旅行費用）並不便宜，但它是賓利 SUV 系列中最實惠的。
入門級的 Bentayga V364,800 售價 8 美元（不含差旅費）並不便宜。
V8 發動機上方是售價 501,800 美元的 Bentayga Speed，由 W6.0 雙渦輪增壓 12 升汽油發動機以及其他賓利車型提供動力，例如 Flying Spur（起價 428,800 美元）和 Continental。 GT（從 408,900 XNUMX 美元起）。
標准設備包括 21 英寸車輪、空氣懸架、矩陣 LED 大燈、平視顯示器、皮革內飾和方向盤、加熱和冷卻前後座椅、可傾斜後排座椅、無線智能手機充電器和全數字儀錶盤。
標配 21 英寸車輪。
多媒體功能由一塊 10.9 英寸的大型觸摸屏處理，該觸摸屏通過 4 揚聲器音響系統支持衛星導航和實時交通數據、無線 Apple CarPlay、有線 Android Auto、數字收音機和 12G 連接服務。
如果您已經讀到這裡，並且認為規格中的任何內容都無法證明 Bentayga V8 的價格合理，那麼對細節的關注為汽車增加了價值。
帶有衛星導航、無線 Apple CarPlay 和有線 Android Auto 的大型 10.9 英寸觸摸屏負責多媒體功能。
例如，氣候控制系統分為四個區域，即可以為駕駛員、前排乘客和後排外側座椅設置最佳溫度。
第二排乘客還可以使用可拆卸的 5.0 英寸平板電腦，可以控制媒體和車輛功能，以及設置內部照明顏色。 有趣的事實：改變環境光的色調也會改變主媒體顯示的顏色。 看，注意細節。
擋風玻璃刮水器還具有 22 個獨立的噴嘴，每個噴嘴都可以加熱，以便更好地清潔雨水和雨夾雪。
第二排乘客還可以使用可拆卸的 5.0 英寸平板電腦，可以控制媒體和車輛功能，以及設置內部照明顏色。
但是，選項列表有點……壓倒性的。
一些選擇示例包括 20 揚聲器 Naim 音響系統（17,460 美元）、22 英寸車輪（起價 8386 美元）、七人座椅（7407 美元）、免提後擋板（1852 美元）、緊湊型備用輪胎（1480 美元）、和運動踏板（1229 美元）。
公平地說，賓利通過提供捆綁一些額外設備的特殊選項包讓事情變得更容易一些，從 4419 美元的陽光規格到 83,419 美元的第一版規格，這是最物有所值的。 錢，但有些東西，比如備用輪胎和免提後擋板，真的應該作為這種高價值汽車的標準配備。
改變環境光的色調也會改變主媒體顯示的顏色。
它的設計有什麼有趣的地方嗎？ 7/10
Bentley Bentayga 於 2016 年首次面世，但與超豪華 SUV 競爭對手相比，它在 2021 年進行了一些調整，以保持新鮮感。
今年的新品是更寬的前格柵、側面的四個 LED 大燈和凸起的保險槓。
今年的新產品是更寬的前格柵，兩側是四個 LED 大燈。
後部具有更大的後車頂擾流板、新的尾燈和四排氣管，以及將牌照重新定位到下保險槓。
但是，就像這個級別的任何汽車一樣，細節是魔鬼。
所有外部照明均採用切割水晶設計，即使在 Bentayga 靜止不動時也能捕捉到光線和閃光，就個人而言，它聽起來和聽起來一樣響亮和醉醺醺的。
後部具有加長的後車頂擾流板、新的尾燈和四排氣管。
改款後的 Bentayga 還新增了前擋泥板和新的 21 英寸輪轂，後輪距更寬，可以更好地填充拱門，從而形成更具侵略性的姿態。
作為一款大型 SUV，添越無論外觀與否，無疑都備受矚目 好 取決於你。
我認為格柵看起來太大而前燈看起來太小，但對於某些人來說，賓利徽章就足夠了。
走進去，雖然中檔甚至高檔汽車只會選擇皮革來裝飾關鍵表面，但 Bentayga 將其提升了一個檔次，柔軟觸感的皮革和毛絨細節貫穿始終。
然而，最引人注目的不是對比鮮明的手工縫製或賓利刺繡座椅，而是通風口和 B 柱的形狀和風格。
Bentayga 採用柔軟、觸感柔軟的皮革和毛絨飾面將其提升了一個檔次。
一個異想天開的模擬時鐘位於機艙的前部和中央，周圍環繞著精心製作的通風口。
與所有賓利車型一樣，打開和關閉通風口並不像在通風口中移動阻尼器那麼簡單，而是通過推拉分散在整個機艙內的獨特柱塞來完成。
在多媒體系統下方，開關設備以易於使用的方式定位，但採用優質材料製成，每次推動和轉動都能提供良好的反饋。
換檔桿和驅動模式選擇器大而厚實，並覆蓋著漂亮的鍍鉻光澤。
但方向盤是我最喜歡的內飾部分，因為它的外緣沒有接縫，會破壞你手上柔軟皮革的感覺。
毫無疑問，Bentayga 的內部是一種享受，您可以愉快地在開闊的道路上度過幾個小時。
室內空間有多實用？ 9/10
長 5125mm、寬 2222mm、高 1742mm、軸距 2995mm，賓利 Bentayga 絕對在路上給人留下深刻印象。
得益於支持性的電子可調座椅，前排乘客有足夠的空間來獲得舒適感。
事實上，它在各方面都比本田奧德賽大，它的整體尺寸讓內飾感覺非常奢華。
得益於支持性的電子可調座椅，前排乘客有足夠的空間來獲得舒適感，並提供包括門架、中央儲物箱、兩個杯架和無線智能手機充電托盤在內的存儲選項。
然而，踏入第二排，即使是最強壯的成年人，Bentayga 也提供了足夠的空間。
賓利將後排腿部空間增加了多達 100 毫米，具體取決於您選擇的版本：四人座、五人座或七人座，提供出色的座椅。
然而，進入第二排，Bentayga 為每個人提供了足夠的空間。
我們的測試單元配備了五個可以傾斜到更舒適位置的座椅，並提供存儲選項，包括門籃、夾克掛鉤、地圖袋和帶兩個杯架的折疊式扶手。
打開後備箱，可以看到一個 484 升的空腔，在後排座椅向下折疊的情況下，該空腔可擴大到 1774 升。 但值得注意的是，由於背部支撐較重，後排座椅並沒有完全折疊起來，儘管中間座椅可以單獨折疊起來用作滑雪通行證。
當行李箱打開時，會打開一個容積為 484 升的空腔。
發動機和變速器的主要特點是什麼？ 9/10
2021 Bentley Bentayga V8 搭載 4.0 升雙渦輪增壓汽油發動機，在 404rpm 時可提供 6000kW 的功率，在 770-1960rpm 時可提供 4500Nm 的扭矩。
與發動機匹配的是八速自動變速器（帶變矩器），可驅動所有四個車輪，足以在 0 秒內將超豪華 SUV 加速至 100 公里/小時。
2021 Bentley Bentayga V8 搭載 4.0 升雙渦輪增壓汽油發動機。
最高時速為 290 公里/小時，是世界上最快的 SUV 之一。
Bentayga V8 還擁有 3500 公斤的牽引能力，與豐田 HiLux 和福特 Ranger 相當，這應該會讓大篷車和船主滿意。
它消耗多少燃料？ 8/10
Bentayga V8 的官方油耗為每 13.3 公里 100 升，但我們無法在足夠多的條件下駕駛測試車來支持這一說法。
Bentley Bentayga V8 每公里還排放 302 克二氧化碳，符合最新的歐 2 排放標準。
由於汽缸停用技術以及發動機啟動/停止系統，燃油消耗得以降低。
安裝了哪些安全設備？ 安全等級是多少？ 8/10
Bentley Bentayga 未經過 ANCAP 或 Euro NCAP 碰撞測試，因此沒有獨立的安全評級。
然而，標準安全系統包括帶有行人檢測功能的自動緊急制動 (AEB)、前後停車傳感器、交通標誌識別、後方交叉路口警報和環視監視器。
保修和安全等級
基本保修
3年/無限里程
保證
ANCAP 安全評級
擁有它需要多少錢？ 提供什麼樣的保證？ 9/10
與在澳大利亞銷售的所有新賓利車型一樣，Bentayga V8 提供三年無限里程保修，這對於超高端車型來說是正常的，但低於五年的主要行業標準。
Bentayga V8 定期保養間隔為每 12 個月或 16,000 公里，以先到者為準。
賓利推出了新的三年和五年服務計劃，價格分別為 3950 美元和 7695 美元，對於一輛近 400,000 美元的汽車來說，這實際上是相當實惠的。
開車是什麼感覺？ 8/10
雖然一些賓利車主可能更喜歡開車，但我們很高興地報告說，2021 Bentayga V8 的操控性也很好。
方向盤外緣沒有接縫，防止柔軟的皮革接觸到您的手。
首先，由於電子可調座椅和控制旋鈕感覺良好且優質，因此很容易進入正確的位置，這與您在更便宜的大型 SUV 中找到的塑料部件不同。
其次，方向盤的手感很好，因為它的外緣沒有接縫，這增加了Bentayga的豪華感。
數字儀表組也清晰簡潔，可以自定義駕駛數據、地圖信息等，但方向盤按鈕和指示燈桿明顯像奧迪（賓利在大眾汽車集團旗下）。
數字設備清晰簡潔。
那是在一切開始之前。
在路上，雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發動機和 2371 速自動變速箱是一種駕駛樂趣，儘管車輛重量為 XNUMX 公斤，但在任何轉速範圍內都能提供輕盈平穩的性能。
在舒適模式下，Bentayga V8 足夠豪華，可以輕鬆吸收顛簸和其他表面不規則之處，但墨爾本的一些崎嶇小路足以在機艙內造成顛簸和顛簸。
將其切換到運動模式，事情會變得有些僵硬，但還沒有到 Bentayga V8 成為跑車殺手的地步。
事實上，不同模式之間的乘坐舒適性差異可以忽略不計，但車把的重量卻發生了明顯的變化。
Bentayga 提供平穩順暢的駕駛體驗。
當事情變得太快太激烈時，Bentayga 的大剎車可以很好地減速，如果這還不夠，Bentley 提供額外的 30,852 美元的碳陶瓷。
歸根結底，Bentayga V8 強勁的動力總成是一種真正的駕駛樂趣，而且它在彎道中不會感到胖乎乎的事實證明了出色的主動防傾桿技術，但不要指望這款賓利 SUV 會成為駕駛動態的最後一句話。
判決書
有一種說法是，無論你怎麼切，買一輛賓利添越不值一提。 價格很高，選項列表很長，您獲得的舒適和精緻程度雖然非常好，但並不能完全改變生活。
但 Bentayga 的價值不在於它的騎行、騎行甚至外觀。 它在他的賓利徽章上。 因為有了這個徽章，Bentayga 超越了其超高端的大型 SUV 形象，成為您財富或地位的體現。 也許它更像是一種時尚配飾。 而且，確實，只有你才能回答這種聲望和影響力的價值。
