波羅的海靈緹犬，即122bis 獵人項目

ORP 尼巴尼，1968 年的照片。 MV博物館藏品

15 年來，大型 Project 122bis 潛艇獵手構成了波蘭 PDO 部隊的骨幹。 攻擊者可能會補充說，這些是波蘭艦隊中第一個也是最後一個真正的獵人，不幸的是，他們是對的。 這是這個項目的八艘白旗和紅旗下的船的故事。

人們對波蘭“deys”在蘇聯旗幟下的服務知之甚少。 建造完成後，四艘（未來的佐恩號、機動號、巧妙號和可怕號）被納入蘇聯第四波羅的海艦隊（或南波羅的海艦隊）的隊伍中，另外四艘則被納入蘇聯第八波羅的海艦隊（北波羅的海艦隊）。 4年8月24日，兩者併入一支波羅的海艦隊（以下簡稱波羅的海艦隊），但僅存四艘。 1955年被波蘭俘獲的艦艇於1955年25月1955日被正式列為蘇聯艦隊的一部分，其餘四艘於5年1958月1954日被正式列為蘇聯艦隊的一部分。眾所周知，所有這些艦艇都在1955年至2年間進行了部分現代化改造，就像大多數艦艇一樣。這種類型的船舶。 雷達“Neptune”被“Lin”取代，第二個警報裝置KLA和“dom-dom”系統的裝置“Krymny-10”被添加。 較新的型號也被聲納取代（從 Tamir-11 到 Tamir-1950）。 此外，在1951年至1952年建造的四艘船上，雷達被更換了兩次，從1年開始，第一次安裝的是Nieptun，而不是Guis-XNUMXM，後來又被拆除。

“Deevs”號在波蘭海軍服役（前 10 年）

122 年 27 月 1955 日，作為同日創建的監督和大型賽車中隊的一部分，首批 7 輛 Project XNUMXbis 加速器於 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日進入我們的艦隊。 根據去年XNUMX月簽訂的協議，它們被租用了XNUMX年。 在他們升起白旗和紅旗後，一群蘇聯專家在每艘船上停留了三個月，將他們的知識傳授給波蘭船員。

每年租用每個騎手的費用估計為 375 茲羅提。 盧布。 由於這是第一次（不包括在 23 年 1946 月轉讓 1955 個單位）與蘇聯的此類交易，由於缺乏經驗，船隻的捕獲非常迅速，沒有對許多重要問題進行適當的驗證。 轉讓文件很短，每艘船隻有兩頁。 兩個小時的海上郊遊並不能揭示所有的缺點，這些缺點是在船員適應了新的工作地點幾週後才開始出現的。 很快就清楚的是，許多船舶機構的運作超出了既定的大修規範。 技術文件中的缺陷導致備件供應不足。 火砲系統總體上處於可悲狀態。 所有這些評論都記錄在 XNUMX 年 XNUMX 月成立的一個特別委員會的工作期間。 對於獵人來說，糟糕的成績意味著船員培訓的中斷和向海軍的緊急過渡。

在格丁尼亞 (SMZ) 進行當前維修。 它們於 1956 年在所有四艘船上製造。