發動機的平衡軸、用途及裝置

在曲柄機構的運行過程中，不可避免地會產生慣性力。 它們可以分為平衡的和不平衡的。 活塞的運動會產生振動和噪音。 為了消除不平衡，飛輪和曲軸完全不夠用。 因此，製造商安裝平衡軸。

平衡軸的用途

平衡軸的主要功能是消除不平衡和減少振動。 這個問題與強大的發動機尤其相關。 體積超過 2 升的電機的發展導致了強烈的振動。 為了解決這個問題，工程師決定使用平衡軸。

在這種情況下，必須考慮氣缸的位置。 製造商使用 3 種佈局方案。

1. 圓柱體可以在同一平面上。
2. 一種完全不同的方案被認為是非常普遍的，其中圓柱體的軸指向相反的方向。
3. 有一個系統可以使用 V 形方案。

平衡的質量取決於氣缸的佈局。 為了消除不平衡，使用了平衡軸，它們是圓柱形桿。 這些元件以 2 件的形式安裝在曲軸的每一側。 齒輪用於連接零件。 這樣，系統可以平衡。 平衡軸可以顯著降低振動和噪音水平。

的操作原理

為了補償能量，使用了位於驅動齒輪中的彈簧。 節點磨損增加的原因可能是與故障發生相關的額外負載。 最大的負載落在滑動軸承上，它從曲軸傳遞運動。 建議車主聯繫服務中心，不要自行修復故障。

驅動器類型

平衡系統由鏈條或齒形帶驅動。 以這種方式可以減少軸振動。 此外，製造商在驅動器中安裝了一個彈簧阻尼器。

平衡軸是什麼時候發明的？

引入平衡軸的想法屬於三菱。 這種新穎性於 1976 年首次使用。 技術發展變得非常流行，因為它可以減少振動和噪音。 在平衡軸的幫助下，可以增加發動機資源。 此時，開始生產強大的發動機，其容積為 2 升。 但是，在操作過程中，有強烈的振動。 將來，其他製造商決定使用該開發。

更換平衡軸的特點

運行過程中產生的載荷會對軸承產生負面影響。 更換這個節點太貴了。 為了省錢，車主被迫拆除軸塊。 塞子用於在維修過程中保護螺紋連接。 在沒有平衡軸的情況下，發動機運行會中斷。 發電廠出現振動和噪音。 不平衡的程度直接取決於發動機的技術特性。 您可以使用平衡軸來平衡系統。 為此，有必要改變發動機的設計。 但是，此決定可能會影響電機的持續時間。

出現外來聲音的原因可能是組件和組件的故障。 因此，車主應立即聯繫服務中心。 缺乏維修會導致嚴重的問題。 噪音增加可能是由於軸組件故障或皮帶斷裂造成的。 由於軸承磨損，會產生噪音和振動。 故障會影響整個發動機的運行。

為了消除缺陷，需要更換平衡軸。 為此，車主必須聯繫服務中心。 大修的前景不太可能吸引駕車者。 因此，有必要及時查明產生振動和噪聲的原因。 為了保護孔免受機械損壞，專家使用塞子。 沒有補償器會導致電機不平衡。 在這種情況下，車主被迫同意完全拆除該單元。 不專業的行為會導致發動機性能下降。

發電廠產生外來噪音的原因可能是零件故障。 因此，駕駛者必須遵守以下規則：

1. 激進的駕駛方式可能是部件磨損的原因。
2. 為了減輕軸齒輪的負荷，必須及時對系統進行維修。
3. 車主必須及時更換機油。
4. 如有必要，可能需要更換皮帶或傳動鏈。 平衡軸必須在沒有額外負載的情況下旋轉。