菲亞特車頂行李架 - 前 8 款最佳車型
橫樑的翼狀形狀在空氣動力學方面是最好的，因為它不會產生額外的空氣阻力。 導軌由鋼製成，並覆蓋有 ABS 塑料。 它們都配備了鎖，因此除了車主之外，沒有人可以拆下汽車後備箱。
您可以在任何價格段中找到好的產品。 這些模型在材料和結構上會有所不同，但對於那些正在尋找菲亞特 Albea 車頂行李架的人以及菲亞特 Ducato 小型貨車的車主來說，有一些有價值的選擇。
經濟型行李架
在此類別中，提供了廉價的配件，在橫樑的輪廓、尺寸和最大負載能力方面有所不同。 每個車主都可以選擇滿足他的需求和要求的菲亞特汽車車頂行李架。 除了轎車，這家意大利汽車公司還有很多車身像麵包車或小巴的汽車，所以在選擇安裝系統時，你需要看看它是為哪種特定車型設計的。 例如，Fiat Ducato 車頂行李架不適合 Doblo 系列的任何汽車，儘管它們的車架可能相同。
第 3 項：帶空氣動力桿的車頂行李架，1,3 m，用於 Fiat Doblo Panorama
多功能緊湊型廂式貨車 Doblo Panorama 以其大容量、安全性和舒適性而著稱，帶有空氣動力學拱門的行李箱增加了額外的承載能力。 橫桿設計的主要優點是它們在高速時不會產生噪音。 結合ESP系統和汽車已經配備的雙橫臂懸架，行駛變得幾乎完全無聲。
菲亞特 Doblo Panorama 的汽車後備箱
橫梁由鋁合金製成，比便宜的塑料橫梁使用壽命更長。 貼近車身的支撐部分塗膠，握緊不划傷表面。 該套件不包括鎖和其他配件，但可以單獨購買和安裝。 該系統在車頂上看起來不錯，並且易於安裝。 包括說明和鑰匙。
| 設備 | 個人資料 | 負載能力 | Материал | 弧長 |
| 到常規職位 | 空氣動力學 | 75公斤 | 金屬、聚合物 | 130厘米 |
第二位：帶方條的汽車後備箱，2 m，用於 Fiat Doblo Panorama
這款來自“Lux”品牌的型號由金屬外殼和耐用塑料製成，有助於延長使用壽命並保持整潔的外觀。 支架配有橡膠墊圈，車身油漆不會因與鋼材接觸而變質。
菲亞特 Doblo Panorama 帶方桿的汽車後備箱
帶有矩形橫桿的菲亞特 Doblo Panorama 車頂行李架比帶有空氣動力學機翼部分的同類產品噪音更大，但也能容納行李。
該套件與組件一起包括說明和必要的工具。 鎖必須單獨購買和安裝。 其他配件，如盒子或額外的持有人可以添加到行李箱。
| 設備 | 個人資料 | 負載能力 | Материал | 弧長 |
| 到常規職位 | Квадратные | 75公斤 | 金屬、塑料、聚合物 | 130厘米 |
1 件：車頂行李架 FIAT DOBLO I（小型貨車、麵包車）2001-2015，不帶車頂縱梁，帶矩形拱門，1,3 m，適用於常規場所
預算類別中最好的是菲亞特 Doblo 車頂行李架。 它可以承受 75 公斤的負載。 為避免腐蝕，構成整個結構的金屬都覆蓋有高強度塑料。 防風雨和防日曬材料可靠地保護行李系統，並有助於不會隨著時間的推移而失去其美麗的外觀。 最受壓的部分都塗有橡膠，以免在車身上留下痕跡。
車頂行李架 FIAT DOBLO I
具有矩形截面的橫梁在道路上可以聽到，尤其是在結構上沒有負載的情況下。 為了減少噪音，可以用聚合物塞子封閉導軌的末端。
不包括鎖定機構。 對於運動器材或其他需要附加夾具的貨物的運輸，需要單獨安裝專用緊固件。
| 設備 | 個人資料 | 負載能力 | Материал | 弧長 |
| 到常規職位 | Квадратные | 75公斤 | 鋼、塑料、聚合物 | 130厘米 |
平均成本
中等價格類別的頂部包括用於 Panda 小型掀背車和 Doblo 小型貨車的汽車後備箱。 由於其更安靜的空氣動力學設計、更高的有效載荷能力以及更堅固、更可靠的構造，它們的成本高於預算同類產品。
3 位置：汽車車頂行李架 FIAT PANDA II（掀背車）2003-2012，經典車頂縱梁，帶間隙車頂縱梁，黑色
菲亞特 Panda II 的車頂安裝了帶間隙的車頂縱梁，可讓您將行李系統安裝在與車頂相同的水平面上。 從視覺上看，這種設計在沒有負載的情況下幾乎是不可見的。 T 型槽覆蓋有橡膠，因此負載牢固地放置在表面上，不會滑落。 後備箱能夠承受 140 公斤，但汽車製造商建議將自己限制在 70-100 公斤。
車頂行李架 FIAT PANDA II
橫樑的翼狀形狀在空氣動力學方面是最好的，因為它不會產生額外的空氣阻力。 導軌由鋼製成，並覆蓋有 ABS 塑料。 它們都配備了鎖，因此除了車主之外，沒有人可以拆下汽車後備箱。
| 設備 | 個人資料 | 負載能力 | Материал | 弧長 |
| 用於欄杆 | 空氣動力學 | 140公斤 | 鋼、塑料、聚合物 | 130厘米 |
2 位置：車頂行李架 FIAT DOBLO I（小型貨車、廂式貨車）2001-2015，不帶車頂縱梁，帶“航空旅行”拱門，1,3 m，適用於常規場所
該行李箱系統專為沒有車頂縱樑的汽車而設計。 空氣動力學橫梁帶翼，因此在行駛過程中不會產生噪音，也不會產生空氣阻力。 它們由硬化鋁製成。 支架是橡膠的，支架上覆蓋著耐候塑料，拱門的末端也是如此。 橡膠密封件可防止固定負載在行李箱周圍滑動，並將其緊緊固定到運輸結束。 可在結構上運輸的最大貨物重量為 75 公斤。
車頂行李架 FIAT DOBLO I（航空旅行車把）
後備箱非常適合城市和農村環境，具有足夠的貨物容量來完成大多數日常任務。 也可以在其上安裝分隔緊固件和夾具。
| 設備 | 個人資料 | 負載能力 | Материал | 弧長 |
| 到一個普通的地方 | 空氣動力學 | 75公斤 | 金屬、塑料、聚合物 | 130厘米 |
1 件：車頂行李架 FIAT DOBLO I（緊湊型貨車）2001-2015，經典車頂縱梁，帶間隙車頂縱梁，黑色
該模型的橫桿設計為翼形，提供了更好的空氣動力學性能。 無論是空的還是滿載的後備箱都不會在路上發出噪音。 其他附件、盒子和支架可以連接到它上面。 該系統配備有防拆保護鎖。
車頂架 FIAT DOBLO I（導軌）
該設計由堅固的鋁合金製成，並用塑料包裹。 它最多可以承受 140 公斤，但您需要注意機器的承載能力（菲亞特 Doblo 有 80 公斤）。 坐騎不會在身體上留下痕跡。 它們採用橡膠墊圈進行軟墊，並牢固地固定在導軌上。 橫梁不超出汽車，所以在沒有行李時，後備箱幾乎看不見。 這一優勢並非適用於所有車型。 例如，Fiat Albea 車頂行李架由於車身結構不同而無法隱形。
| 設備 | 個人資料 | 負載能力 | Материал | 弧長 |
| 用於欄杆 | 空氣動力學 | 140公斤 | 金屬、塑料、聚合物 | 130厘米 |
親愛的模特
昂貴的汽車後備箱以其高品質和耐用性著稱。 製造商保證長期服務 - 可靠的材料和原始技術磨損緩慢，並能很好地耐受惡劣的天氣條件。
2 位：菲亞特 Croma 2005-n 的空氣動力學汽車後備箱。 c. 到正規的地方
這種設計類似於意大利著名公司轎車 Fiat Albea 的車頂行李架，與 Fiat Chroma 跨界車相當受歡迎。 在這兩種型號上，行李系統都安裝在常規位置，不同之處在於尺寸和緊固件。
菲亞特 Croma 空氣動力學車頂行李架
Thule 產品以其良好的空氣動力學性能在市場上脫穎而出，這是他們從飛機行業的經驗中汲取的。 支撐和橫梁低而堅固，不要超出車輛。 他們能夠攜帶高達 75 公斤的行李。 鋁合金和硬化塑料確保設計的耐用性和可靠性。 底座採用橡膠處理，機身表面沒有划痕。
除零件和工具外，該套件還包括鎖和組裝和安裝說明。
| 設備 | 個人資料 | 負載能力 | Материал | 弧長 |
| 到常規職位 | 空氣動力學 | 75公斤 | 金屬、塑料、聚合物 | 130厘米 |
1 件：菲亞特 Croma 2005 年至今的汽車後備箱英寸，到常規位置，使用 Thule SlideBar 橫桿
在昂貴的部分中，最好的是帶有 Thule 橫梁矩形輪廓的行李箱。 雖然它不像空氣動力學的同類產品那樣安靜，但它能夠承載更大的負載。 主要特點是滑動條。 如有必要，他們會將隔間增加 60 厘米。
菲亞特 Croma Thule SlideBar 的汽車後備箱
整個結構由陽極氧化鋁製成，這是一種高強度、耐候性合金。 汽車後備箱可承受 90 公斤，並在惡劣的路況下安全地固定行李。 City Crash 碰撞測試的成功完成證實了這一點。
| 設備 | 個人資料 | 負載能力 | Материал | 弧長 |
| 到常規職位 | 矩形 | 90公斤 | 金屬、塑料、聚合物 | 130 厘米（+60 厘米） |
