賽車頭盔
對於大多數比賽，在諸如汽車，摩托車或其他類型的交通工具（例如頭盔）的高速行駛中，這是飛行員整套設備的主要且不可替代的部分之一。 頭盔的最基本也是最重要的任務是保護飛行員的頭部。 人的頭部是最重要的器官，因為其安全至上。 在頭盔的生產中，有強制性的規章制度，製造商必須遵守這些要求。
每個頭盔都有一個認證編號，這意味著該頭盔已經過測試，符合所有標準，可以在比賽中使用。 每種比賽對頭盔都有自己的要求和標準。 例如，在一級方程式比賽中，您不能在巡迴賽中使用頭盔，因為還有其他規範和要求。 在我們的文章中，我們還將進一步詳細介紹汽車頭盔的結構，汽車頭盔的類型，汽車頭盔的功能，賽車頭盔和摩托車頭盔的不同之處以及最佳賽車頭盔。
汽車頭盔的結構
當人們能夠征服太空並開始發展與太空有關的技術時，汽車頭盔的結構發展就開始出現一個高峰。 從太空活動中獲得的許多技術和知識開始應用於普通的地球生活。 最初，頭盔對飛行員的保護很少，並且安全性很低，因為它們是由皮革製成的，帶有小的塑料嵌件。 但是，至今仍保留著多層頭盔本身。
現代頭盔有三個主要層。 它們中的第一個是外部的，它幾乎執行飛行員的基本安全性。 它由高質量的聚合物和材料製成，盡可能堅固，具有保護飛行員不受外界因素影響的功能，並且是第二層所連接的框架。 碳纖維和玻璃纖維的混合物是最常見的外部材料。 以前，還使用過凱夫拉（Kevlar），由於其強度，它使頭盔盡可能安全。 但是由於它很重並且在長距離比賽中，飛行員變得非常不舒服。 好吧，僅純碳非常昂貴，並不能證明其價格合理。
但是，全碳頭盔仍可在市場上找到。 由於重量輕，它們盡可能實用。 基本上，此類頭盔用於一級方程式賽車中，在這裡所有小細節都很重要，尤其是頭盔的重量。 一件碳纖維頭盔的大約成本約為1歐元。 如果我們考慮使用更便宜的頭盔，那麼安全性將引起很多關注。 密度和厚度隨層數而降低。 在這裡，物理定律已經發揮了作用，即運動過程中的能量吸收定律。 高速沖擊時，力不是均勻分佈，而是下降。 因此，最大的打擊發生在前層，然後力減小到幾乎最小。 但是，即使這項技術也無法幫助飛行員完全避免嚴重事故的後果。
因此，第二層連接到外層，起到軟化和自適應變形的作用。 第二層的厚度是50-60mm。 而外層只有4-6毫米。 剩下的最後第三層，離騎手越近越好。 底座由稱為nomex的化學纖維製成。 在事故或可能點火的其他情況下，第三層的主要任務是防止火勢傷害面部並確保飛行員的鬣狗。 這種材料在吸收汗液方面非常出色，並且耐火。
賽車頭盔
在賽車中，頭盔的類型根據其主要特徵分為打開和關閉兩種。 第一種頭盔沒有下巴拱，主要用於拉力賽中，飛行員坐在封閉的汽車內，並從身體一側獲得最大的保護。 但是頭盔本身由優質可靠的材料製成。
封閉式具有更多有用的功能和特性。 該頭盔在面部下部具有內置保護，可在移動時幾乎不動，完全覆蓋頭部和頸部，可防止逆風和飛行員跋涉時發生的其他情況。 封閉式頭盔用於方程式賽車，卡丁車，集會中，在這種情況下，大量氣流流向飛行員，需要保護。
這些頭盔也有新的修改。 它們用於旅行賽車，其中使用遮陽板而不是可調節的遮陽板。 為了改善空氣動力學，封閉式頭盔的主要優點是安全性高，空氣動力學改善和隔音性好。 缺點是，與敞開式頭盔相比，重量較重；如果沒有遮陽板，則通風不足。 但是他們還可以安裝特殊的閥門，以驅動空氣流入頭盔並流出。 敞開式頭盔的主要優點是重量輕，成本低，視野開闊，視野開闊，氣流順暢。 缺點是：防護程度低，沒有下巴休息，不能用於迎面而來的氣流。
汽車頭盔的特點
電影是頭盔的很好補充。 它們被粘在玻璃上以防止灰塵和磨蝕。 可以膠合幾張膠片，並且當外層上有很多污垢並且可見性很小時，飛行員可以簡單地撕下上層膠片，並以新的良好可見性繼續乘坐。 通常在下雨天或其他不利因素時使用膠卷。 但是即使在乾燥的天氣下，也經常使用薄膜來延長玻璃本身的壽命。 電影也可以是內部的。 他們的主要任務是消除玻璃霧。 但是某些型號的頭盔只有兩個眼鏡，足以應付這個問題。 另外，良好的通風可防止起霧。
大多數型號為飛行員提供了機會，分別使用可調節的開度，關閉度或開度來選擇內部通風程度。 封閉式頭盔也用於身體課。 在拉力頭盔中，有一個通訊設備，用於飛行員和他的維修站之間的通訊。 橫桿頭盔可提供最大的下巴保護。 遮陽簾可防止陽光照射。 在設計頭盔時，他們還會盡量注意內部的舒適性。 各個結構元素可以輕鬆更改和修改，從而使頭盔在使用中具有很高的移動性。 因為這直接影響賽車手的狀態以及他在比賽中的表現。 內墊可以為每個騎手單獨修改和匹配。 頭盔的等級越高，成本越高，其修飾就越多。
最好的賽車頭盔
最好的頭盔清單包括以下公司：
1）斯帕科
2）貝爾
3）OMP
4）風格
5）新井
6）辛普森
7）比賽安全配件
賽車頭盔和摩托頭盔有何不同
主要區別在於整體視覺組件，視圖明顯較小，但對於賽車來說，則有後視鏡和不同的通風方式。 同樣，頭盔被設計用於兩次電擊或意外事故，之後將無法使用。 在這裡，無論頭盔是昂貴的還是便宜的，或具有何種安全程度都無所謂。 在這方面，汽車頭盔更可靠，更堅固。 材料的質量水平和設計本身領先於對手。 頭盔的內部結構和設計也不同。 在汽車頭盔中，您經常可以找到用於通訊的支架。 這也增加了移動性和可用性。
問題與解答：
摩托車頭盔和卡丁車頭盔有什麼區別？ 1）頭盔有更大的視野（在卡丁車中，由於鏡子，這不是必需的）； 2）通風不同； 3）汽車頭盔可以有一個供飲水器使用的孔； 4）頭盔承受1-2次強烈撞擊然後滑動，頭盔設計用於防滾架上的多次撞擊。
如何選擇卡丁車頭盔？ 這樣的頭盔應該耐用，防止穿透傷口（框架部件可以沉入頭部），具有良好的通風和空氣動力學特性。
