木車。 燃木發動機。
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你不必成為一名司機，就會注意到最近幾週燃油價格上漲得快得離譜。 眾所周知，這種原材料的數量是有限的，在不久的將來，它的可用性會出現問題。 然而，很少有人知道上世紀初發明了一種替代且非常便宜的汽車動力方式。
人類的聰明才智是無限的，尤其是在危機時刻。 回顧幾頁歷史，我們了解到在兩次世界大戰之間，出於顯而易見的原因，出現了燃料危機。 儘管配備了越來越多的負擔得起的汽車，平民百姓卻無法在其中四處走動。 從這裡開始，出現了越來越多比替代汽油或柴油更有趣的想法。 原來，這種木材很適合用來生產燃料，即木煤氣，又名“holkgas”。
從理論上講，任何火花點火發動機都可以使用木煤氣運行。 這個問題也適用於柴油發動機，但這需要以添加點火系統的形式進行額外的改進。 從本世紀初進行的各種實驗來看，使用這種不尋常的燃料驅動汽車的最佳方式是使用水-碳氣體發生器，即所謂的一氧化碳發生器。 笨拙的發電機。
這項技術是在 1920 年代初期開發的。 這個複雜的術語可能對潛在讀者來說意義不大，因此下面是對該系統如何工作的解釋。 該解決方案可以用 1 千克木柴或 2 千克木炭生產 1,5 升燃料。 如您所知，即使在最樂觀的情況下，這種原材料的價格也至少比汽油形式的最終產品低三倍。
它是如何工作的呢？
在 Imbert 鍋爐中，空氣從上到下流入爐膛，使其穿過燃燒的木材或木炭。 空氣中的氧氣與碳結合形成二氧化碳。 後者又與碳反應並還原為一氧化碳。 此時，從燃燒的木材中釋放出的水蒸氣在極高溫度的作用下與碳結合，形成一氧化碳和氫氣。 灰燼積聚在灰盤中。 從爐排下方獲得的氣體通過向上的管道排出，這將防止其被灰燼污染。
氣體通過一個特殊的集水槽，在那裡進行初步淨化，然後才進入冷卻器。 此處溫度下降，氣體與水分離。 然後通過軟木塞過濾器進入混合器，在混合器中與過濾後從外部進來的空氣混合。 只有這樣才能向發動機供應氣體。
所得氣體的溫度較低，因為 Imbert 發生器使用放熱反應，而二氧化碳還原為氧化物的時刻是吸熱反應，與蒸汽與煤的反應相同。 為了減少能量損失，發電機的壁是雙層的。 進入發電機的空氣在兩層之間通過。
硬幣的另一面
不幸的是，這種解決方案雖然可以顯著降低運營成本，但會導致木質燃氣發動機的功率低於汽油發動機。 通常約為 30%。 然而，這可以通過增加單元中的壓縮比來補償。 第二個更嚴重的問題是這種結構的規模。 Imbert 發電機，由於其中發生的反應，是一種相當大尺寸的設備。 因此，它通常被“貼”在車外。
Holcgas 最適合工作時間長的車輛。 這是因為使用這種燃料啟動發動機大約需要 20-30 分鐘。 這就是“點燃”氣體發生器所需的時間。 到目前為止，木氣運輸最好的地方是那些容易接近樹木的地方，最近的加油站在幾公里或幾十公里以外。
然而，到目前為止，儘管燃料價格高企，我們不太可能面臨燃料危機。 在很難獲得燃料的情況下或在難以獲得燃料的地方使用木炭是一個很好的選擇。 在目前的情況下，這項發明暫時只能作為一個奇葩。
自己動手做燃木發動機！
幾個月來，燃油價格一直在穩步上漲，並突破了新的限制。 專家警告說，在不久的將來，問題可能不僅在於高價格，還在於汽油、柴油或液化石油氣的供應。 以前也是這樣！ 這些燃料的替代品是什麼？ 機器可以轉換為燃燒 holzgas（木煤氣），即發電機氣體，可以從木材中獲得。 怎麼做？
大多數汽油發動機都可以轉換為使用木煤氣運行，最容易使用化油器。- 木材是一種可再生燃料，這並不意味著這樣的驅動器可以被認為是環保的。
- 燃氣發電機組比液化石油氣發電機組更大更重，而且也難以調節。
- 此解決方案的一個嚴重缺點是安裝後不能立即投入使用；必須預熱
- 例如，木材氣體發生器也可以產生燃料。 用於家庭取暖
還記得Perfect的那首《機車自宣》嗎？
今天這個價格的汽油
汽車不在你的口袋裡
我會往機車裡倒水
對我來說旅行會更便宜
我會撿垃圾
我會收集草叢 (...)
我要像國王一樣生活！
誰會想到 1981 年的歌詞聽起來又如此貼切？ 但駕駛機車不是一個選擇。 自汽車工業誕生以來，曾幾何時石油燃料要么極其昂貴，要么難以獲得——沒有人願意放棄駕駛內燃機汽車。 昂貴的液體燃料或天然氣的經濟實惠的替代品？ 就房屋供暖而言，問題是顯而易見的 - 在爐子中燃燒手頭的所有東西，例如木材廢料和灌木叢。
最便宜的駕駛方式是在灌木叢中駕駛，而不是汽油或液化氣
好吧，你不能開有草叢的車！ 它？ 當然可以，但這並不容易！ 解決方案是安裝所謂的 holzgas，或木氣！ 這個想法並不新鮮；100 多年來，設計師們一直在試驗此類裝置。 這種類型的裝置在第二次世界大戰期間獲得了最大的普及，當時軍隊幾乎完全使用了石油燃料，而且它們的儲備非常有限。 就在那時，民用車輛（和一些軍用車輛）被大規模改造，以便它們可以使用發電機氣體運行。 同樣在戰後，這種裝置在世界上一些偏遠地區很受歡迎，尤其是在沒有木柴和難以獲得液體燃料的地方。
任何汽油發動機都可以使用木煤氣運行。
改裝引擎本身（只要是四衝程化油器）是最不重要的問題－只需向進氣歧管供氣即可。 由於它不會液化，因此不需要加熱減速器或其他複雜的設備。 這種情況下最大的困難是在汽車中建造和安裝相應的“氣體發生器”，有時被稱為氣體發生器的裝置。 什麼是氣體發生器？ 簡單來說，它是一種將產生氣體進入汽車，然後在引擎中燃燒的裝置。 是的，這不是一個錯誤 - 在使用所謂的 Holtzgas 的汽車中，燃料是持續生產的！
一種便宜的駕駛方式 - 木質氣體發生器如何運作？
在車內或車後的拖車中，有一個特殊的、密閉的鍋爐，其下方裝有一個燃燒室。 木柴、刨花、灌木、木屑，甚至泥炭或木炭都被扔進鍋爐。 在一個封閉的大鍋下的壁爐裡生著火。 一段時間後，在達到所需溫度後，加熱的混合物開始冒煙，“碳酸鹽” - 積聚的氣體通過合適的管道排放到室外，遠離爐膛中燃燒的火焰。
由於可燃材料在接觸氧氣的情況下加熱，因此鍋爐主要排放一氧化碳，即一氧化碳。 一氧化碳劇毒但又易燃。 以這種方式獲得的氣體的其他成分主要是所謂的。 甲烷、乙烯和氫氣。 不幸的是，這種氣體還含有許多不可燃成分，例如氮氣、水蒸氣、二氧化碳 - 這意味著燃料具有相當低的熱值，裝置的設計方式使得氣體不會儲存在其中，而是持續進入引擎。 引擎的燃料需求越大，所需裝置的功率就越大。
駕駛 Holzgas——它並沒有變得更便宜，但也存在問題
為了使氣體適合為引擎提供動力，仍然需要對其進行冷卻並過濾掉焦油沉積物（這額外迫使裝置變大）以及由此獲得的氣體。 木材和其他生物廢棄物的熱解並不是最乾淨的燃料。 即使有良好的殘留過濾，焦油也會積聚在進氣歧管中，碳沉積物也會積聚在燃燒室和火星塞上。 使用木煤氣的引擎的功率甚至比使用汽油或液化氣的引擎低百分之幾十- 此外，最好不要將其與“天然氣轉金屬”一起使用，因為在這種情況下，如果安裝溫度太低效率（這種情況發生），引擎開始在太稀的混合物上運行，這可能導致例如閥門燒毀或氣缸蓋墊片燒毀。 但另一方面，燃料是免費的，
即使發動機關閉，發電機也會產生氣體
其他不便之處：當我們關閉引擎時，發電機仍然會產生氣體 - 例如，可以透過點燃專門為此目的建造的特殊燃燒器來使用它，或者...將氣體釋放到大氣中，因為沒有方式來儲存它。 在汽車或汽車後面的拖車中帶火行駛也不是很安全，如果安裝不密封，汽車上的乘客就有死亡的危險。 安裝需要進行艱苦的清潔（取決於負載，每隔幾十公里，每隔幾百公里最多） - 但它非常便宜。
木質瓦斯產生器－適合準備者和廉價的家庭供暖
很容易在網上找到視頻，展示如何製造燃氣發電機，用木煤氣為汽車提供動力——一些項目甚至被設計成由常用的元素製成，甚至建造時不需要焊接機。 . 不乏將汽車改用這種燃料的愛好者 - 例如在俄羅斯，這種燃料很受歡迎。 在瑞典的荒涼角落，但在俄羅斯和後蘇聯共和國可以找到大量此類系統的粉絲。 有些人像玩具一樣對待木材燃氣發電機和由它們驅動的發動機，例如，製造使用這種方法工作的割草機。
反過來，應急包（世界大戰、殭屍末日、火山爆發、自然災害）在所謂的生存主義者中很受歡迎，以幫助發電機。 市場上也有公司提供帶有適當爐灶的現代燃氣發生器，作為一種環保且廉價的建築供暖源。
