自動變速箱比手動變速箱好嗎？

自從第一台自動變速箱出現在市場上以來，關於一種變速箱相對於另一種變速箱的優越性的爭論一直在進行。

在過去的幾十年裡，出現了許多神話，主要是關於自動變速箱的。 製造商 然而汽車似乎並不關心這一點，並且不斷改進自己的設計。

由於這些事件，過去十年來自動變速箱汽車的駕駛舒適性發生了很大變化。 無論是在波蘭還是整個歐洲，配備自動變速箱的汽車仍佔少數。 據估計，它們佔道路上所有車輛的比例不到 10%。 同時，在美國情況則完全不同——大約90%的汽車都配備了自動變速箱。 部分原因是海洋上的汽油總是比舊大陸便宜得多，而配備自動變速箱的汽車相對耗油。 然而，直到幾年前的增加，美國還沒有人特別擔心所用車輛的高油耗。 然而，近幾十年來，傳統觀點仍然認為，在這方面，配備自動變速箱的汽車不如配備手排變速箱的類似汽車經濟。 這是真的嗎？

大多數現代自動變速箱不會增加燃油消耗。 在線上論壇上，您可以找到許多相同型號的自動變速箱和手排變速箱汽車的油耗結果比較，但請記住，這在很大程度上取決於我們的駕駛風格和駕駛習慣。 如果司機喜歡 動態駕駛時，無論駕駛自排變速箱還是手排變速箱，他的得分都會更高。 較舊的自動變速箱往往會對油門踏板做出延遲響應，無法始終識別駕駛員的意圖，並且經常使引擎轉速過高。

現代自動變速箱的操作由電腦控制，該電腦試圖優化速度，使汽車充滿動力，但另一方面也很經濟。 在許多車型中，我們還可以選擇駕駛模式 - 例如“經濟”或“運動”，這取決於我們是在城市中安靜地行駛還是在高速公路上超越其他汽車。 因此，即使在波蘭越來越受歡迎的 SUV，即比傳統緊湊型汽車更大、更重的車輛，具有手排或自排變速箱的給定車型的油耗通常也非常相似。

現代變速箱的工作方式是這樣的，駕駛員總是感覺如果有必要（例如超車時），他永遠不會耗盡動力。 對於那些熱愛動態駕駛並特別重視這種自信感的人來說，無段自動變速箱 (CVT) 是一個有吸引力的解決方案。 對於這種類型的變速箱，持續獲得汽車的最大功率並不一定意味著對燃料的需求增加。

市場上有配備不同類型自動變速箱的汽車：經典自動變速箱、無段變速箱或雙離合器變速箱。 「自動機」參數各有不同，但絕大多數都不會明顯增加油耗，也不會對汽車的運行產生特殊影響。 此外，在某些設計中，自排變速箱的汽車比手排變速箱的汽車更經濟、更有活力。

但請記住，不得拖曳或推動配備自動變速箱的車輛。 首先，您需要使用額外的電池和特殊的電纜。

有點歷史...

第一次提到汽車中的自動變速箱可以追溯到 1909 年。 兩次世界大戰期間，出現了使用方向盤上按鈕的電動變速裝置（Vulcan Electric Gearshift）。 第一個經典的自動變速箱於 1939 年安裝在美國奧茲莫比爾定制巡洋艦上。 無段自動變速箱於 1958 年在荷蘭 (DAF) 首次亮相，但這種解決方案的受歡迎程度直到 XNUMX 年代末才有所增加。 九十年代，自排變速箱越來越受歡迎。   

自動變速器的類型

AUTOMATIC SPEED AT（自動變速箱）

它包含多組衛星、離合器和帶式煞車。 這很困難、複雜且昂貴。 配備經典自動變速箱的汽車比配備傳統手排變速箱的汽車消耗更多的燃油。

BEZSTOPNIOWA CVT（無段變速器）

它以一組兩個具有可變圓週直徑的滑輪為基礎進行操作，這些滑輪運行多板帶或鏈條。 扭力連續傳遞。

AUTOMATIC AST（可選自排變速箱）

這是一種傳統的手排變速箱，具有執行器和軟體，可讓您在無需駕駛員幹預的情況下換檔。 此解決方案既便宜又節省燃料，因為變速箱可以在最佳時間換檔。

自動 DSG 雙離合器（直接換檔變速箱）

最現代版本的自動變速箱，能夠不間斷地傳遞扭力。 兩個聯軸器用於此目的。 他們每個人都支持自己的一組齒輪。 根據這些數據，電子設備可以識別駕駛員的意圖。

根據專家 - 汽車買賣專家 Marian Ligeza 介紹

將自動變速箱與增加的油耗聯繫起來是不合時宜的。 現代自動變速箱甚至可以節省燃油，這是它們除了提高駕駛舒適性和安全性（駕駛員專注於道路）之外的一大優勢。 然而，問題仍然是更高的價格，並不是每個人都願意同意。 不過，如果買家能負擔得起額外的費用，那麼選擇自動擋或自動變速箱的版本絕對值得。 這不適用於那些喜歡自己確定齒輪比的人。 但自動變速箱的設計者也考慮到了它們——大多數自動變速箱都提供了以順序模式手動換檔的能力。