自動變速箱 ZF 8HP75
8 速自動變速器 ZF 8HP75 或 BMW GA8HP75Z 的技術特性、可靠性、資源、評論、問題和傳動比。
ZF 8HP8 75 速自動變速器自 2015 年起在德國工廠組裝，並安裝在全輪驅動 BMW 車型上，如 GA8HP75X 或後輪驅動，如 GA8HP75Z。 這個盒子也安裝在阿爾法羅密歐、阿斯頓馬丁和吉普車上，符號為 875RE。
第二代8HP還包括：8HP50、8HP65和8HP95。
規格 8 自動變速器 ZF 8HP75
| 類型 | 液壓機 |
| 齒輪數量 | 8 |
| 驅動用 | 後/全 |
| 發動機容量 | 高達 6.2 升 |
| 扭矩 | 高達 750 牛米 |
| 倒什麼樣的油 | 採埃孚救生員液 8 |
| 潤滑量 | 8.8升 |
| 換油 | 每 50 公里一次 |
| 濾芯更換 | 每 50 公里一次 |
| 模範。 資源 | 250 000 km |
根據目錄，自動變速器 8HP75 的干重為 88 kg
傳動比自動變速器 GA8HP75Z
以配備 5 升柴油發動機的 50 BMW X2017 M3.0d 為例：
| 主 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | 後 |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
哪些機型配備了8HP75箱體
| 朱利亞一號（952 型） | 2015 - 至今 |
| 斯泰爾維奧 I（949 型） | 2016 - 至今 |
| DB11 1（AM5） | 2016 - 至今 |
| 優勢 3 (AM6) | 2018 - 至今 |
| 5系G30 | 2017 – 2020 |
| 7系G11 | 2015 – 2019 |
| X3系列 G01 | 2017 – 2021 |
| X4系列 G02 | 2018 – 2021 |
| X5系列F15 | 2015 – 2018 |
| X6系列F16 | 2015 – 2019 |
| 公羊 5 (DT) | 2019 - 至今 |
| 大切諾基 4 (WK2) | 2016 – 2021 |
| 大切諾基 5 (WL) | 2021 - 至今 |
| 角斗士 2 (JT) | 2019 - 至今 |
| 牧馬人 4 (JL) | 2019 - 至今 |
| 東北風1（M182） | 2022 - 至今 |
自動變速器8HP75的缺點、故障和問題
這是一台非常可靠的機器，但它的資源會因激進的駕駛而大大減少。
一如既往，主要問題是螺線管被磨損產物污染。
臟油堵塞閥體閥門，開關時有震感
頻繁加速，自動變速器機械部分的鋁件不承受
該系列已知的弱機械是襯套和橡膠墊圈。