中東航空市場

迪拜國際機場 (DXB) 是該地區最大的港口和阿聯酋航空樞紐。 前景是屬於該線的T3航站樓，是建成時世界上面積最大的建築，佔地1,7萬平方米。

第 17 屆迪拜航展是自 2019 年以來首次舉辦的大型國際航空盛會，也是自 1989 年以來以該名稱組織的規模最大的周期性活動。 此次展會匯聚了來自1200個國家的371家參展商，其中包括148家新參展商。 由於眾所周知的原因，世界貿易展覽會組織的兩年中斷引發了極大的希望和期望，特別是在民用市場的觀察者中。 出於這個原因，迪拜航展被視為商業航空情緒和趨勢的晴雨表，預訂量反映了該行業恢復到大流行前的水平。

事實上，在活動期間，收集了 500 多輛汽車的訂單和選項，其中 479 輛得到了合同確認。 這些結果明顯好於 2019 年在迪拜展會上獲得的結果（不到 300 架飛機），這為謹慎樂觀提供了理由。 就交易數量而言，以往的活動主要由中東航空公司主導，去年該地區只有兩家航空公司對新項目感興趣（半島航空公司的意向書為 28 架 A320/321neos，阿聯酋航空為兩家航空公司提供意向書） B777Fs）。

迪拜機場：DWC 和 DXB

迪拜博覽會的舉辦地阿勒馬克圖姆國際機場 (DWC)，也被稱為迪拜世界中心，是航空旅行市場的整體繁榮如何影響僅一個機場的發展的一個完美例子。 阿勒馬克圖姆國際機場位於迪拜市中心西南 37 公里處（距離傑貝阿里海港幾公里），被認為是迪拜國際機場 (DXB) 的另一個港口。 2007 年，迄今為止唯一的 DWC 跑道建成，2010 年 2013 月，貨運航班開通。 4500 年 2009 月 Wizz Air 和 Nas Air（現為 Flynas）。 DWC 應該有 XNUMX 條 XNUMX 米跑道，但在 XNUMX 年減少到 XNUMX 條。 跑道的配置將允許四架飛機同時執行著陸進場。

迪拜世界中心 (DWC) 計劃成為世界上最大的機場，每年可處理超過 160 億乘客。 在其領土上建立了一個單獨的展覽基礎設施 - 自 2013 年以來，迪拜航展博覽會一直在這裡舉行。

以機場為核心元素的迪拜世界中心整個綜合體佔地 140 平方公里，其中包括一個特殊的自由貿易區、購物、物流、休閒和酒店中心（包括 2 個酒店）和住宅、三個客運碼頭、貨運碼頭、貴賓碼頭、服務基地（M&R）、會展、物流和科學中心等。 該港口本身每年可容納 25-160 億乘客和 260 萬噸貨物，預計將成為世界上同類設施中最大的。 整個綜合體最終將為總計 12 人提供就業機會。 根據最初的假設，迪拜世界中心綜合體將於 900 年全面投入運營，最終將通過超級高鐵連接到 DXB 港口。

同時，由於房地產需求下降，始於 2008 年的金融危機導致該項目雄心勃勃的開發計劃至少推遲到 2027 年。 值得補充的是，與表面上相反，杜拜影響力的主要來源並不是石油生產——大約80%。 這種原料的礦藏位於阿聯酋七個酋長國中的另一個－阿布達比以及沙迦。 杜拜從貿易、旅遊和房地產租賃中獲得最大的利潤，而此類服務的市場已經嚴重飽和。 經濟依賴外國投資和廣義的「資本交易」。 在杜拜 3,45 萬居民中，高達 85% 的居民都這樣做。 來自近200個國家的移民； 另外還有數十萬人在那裡臨時工作。

當地生產的少量商品和主要依賴外國勞動力（主要來自印度、巴基斯坦、孟加拉國和菲律賓）的嚴重依賴使迪拜的經濟非常容易受到外部因素的影響。 DWC 和 DXB 港口的運營商迪拜機場對未來持樂觀態度。 迪拜是世界上訪問量最大的城市之一——僅在 2019 年，這座大都市就接待了 16,7 萬遊客，這兩個機場的地理位置使其成為理想的過境港口。 四分之一的人口居住在 4 小時的航程內，超過三分之二的人口居住在距迪拜 8 小時的航程內。

得益於便利的區位和系統的發展，2018年DXB成為繼亞特蘭大（ATL）和北京（PEK）之後的全球第三大機場，服務旅客88,25萬人次，旅客吞吐量414萬人次。 起飛和降落（2019 年第四位 - 86,4 萬乘客）。 機場有兩條跑道，三個客運大樓，一個貨運和一個貴賓。 由於日益嚴重的機場容量問題，已決定阿聯酋航空的日常樞紐迪拜國際機場將只為其他航空公司最大的寬體車輛提供服務。

為了減輕 DXB 的客流量，Flydubai（隸屬於阿聯酋航空集團的一家低成本航空公司）計劃在 2017 年將其大部分業務轉移到迪拜世界中心，該中心也將為其他公司的運營提供服務。 這些都是臨時解決方案，因為最終 DWC 將成為該地區最大的航空公司——阿聯酋航空的主要基地。 正如航空公司總裁蒂莫西·克拉克爵士所強調的那樣，重新分配樞紐不是討論問題，而只是時間問題。 與此同時，去年75月，DXB機場接待了2019%的乘客。 63年運營的線路，服務的乘客數量達到2021%。 在大流行之前。 迪拜國際機場預計 28,7 年將有 2019 萬旅客通過，三年後應達到 XNUMX 年的結果。

在與 2018-2019 年阿拉伯聯合酋長國經濟放緩相關的進一步問題之後，迪拜中央綜合體的竣工期限再次被推遲——在某個階段，該項目甚至計劃在 2050 年完成. 2019 年，DWC 處理了 1,6 家航空公司的超過 11 萬乘客，儘管當時的運力為每年 26,5 萬乘客。 儘管幾年前宣布，2020 年將有 100 億乘客通過阿勒馬克圖姆，但兩年前，由於大流行，機場因工作而關閉。 在實踐中，測試了在平台上接收大約一百輛 A380 級車輛的可能性。 在疫情高峰期，阿聯酋航空擁有的 80 多架此類飛機停在 DWC，共有 2020 多架由該航空公司擁有（218 年 380 月為 777 架空客 A80 和波音 XNUMX）。 ， IE。 超過 XNUMX% 的航空公司機隊存儲在 DWC 和 DXB）。