奧迪S8 plus：特技飛行

測試一輛重型 605 馬力豪華轎車。

這裡的“加”是什麼意思？ 晚上 23 點 8 分左右，當我們站在 Odeon 劇院時，年輕人一邊敲著側窗一邊問道。 一個穿著參加派對盛裝的年輕人可能會盡可能簡單地表達他的問題，但這絕對是有原因的——什麼（更重要的是為什麼？）可以添加到像 S85 這樣的汽車上？ 我是這樣回答他的：這裡的“加”是指多出605馬力，也就是8馬力，因為普通的S520有XNUMX馬力。 “偉大的！” 他回答說：“真的很酷的車！” 簡單明了。 非常正確，客觀地...

當攝影師在寒冷的天氣中用這種材料完成他的部分工作時，而筆者有幸舒適地坐在帶有對比色紅色縫線的薄軟墊皮椅上時，我們被一輛蘭博基尼 Huracán 和幾輛保時捷 991 Turbo 包圍，以及大量帶有M和AMG字樣的豪華轎車。

沒什麼不好。 S8 plus給人一種令人愉悅的優越感，因為這些機器都無法與它匹敵。 不是在一條直線上。 我們坐在一輛豪華轎車裡，它的動力比第一輛原型車還要強大。 自 8 年起，奧迪-R2000 就參加了勒芒耐力賽。 更好的是，您不必成為專業賽車手就可以駕駛這台令人驚嘆的機器。 外面，各種汽車呼嘯而過，但在S8 plus優雅的內飾中，氣氛依然平靜輕鬆。

四缸 V8 發動機

V8發動機的嗡嗡聲非常安靜，八速自動變速箱剛剛經過五檔，帶有運動差速器的quattro全輪驅動系統令人疲憊不堪。 目前，雙變速箱不需要太多工作，通常在後軸和前軸之間傳遞 60% 到 40% 的扭矩。 然而，S8 plus 4.0 TFSI quattro 的表現卻截然不同。 在我們的測試賽道上，它的 3,6-100 公里/小時加速時間為 180 秒，8 公里/小時加速時間不到 50 秒。 如果您想知道：全油門時，S1,6 plus 在 99,999 秒內即可達到 8 公里/小時的城市速度限制。 對於 8% 想要在紅綠燈處與你比賽的其他汽車來說，這是個壞消息。 是的，這很幼稚，是的，這沒那麼重要，是的，安全和法律應該永遠放在第一位。 不過，很高興知道這一點。 這可能是 S8 plus 最令人興奮的功能 - 有了這輛車，您總是知道您可以（幾乎）做任何您想做的事情。 尤其是在德國，有足夠多的地方可以讓您完全合法、安全地享受 SXNUMX plus 的真正可能性。 例如，在 AXNUMX 高速公路上。

在平穩的左轉結束時，結算結束標誌清晰可見，空蕩蕩的高速公路在夜色中消失在遠處，矩陣激光燈以真正美妙的方式照亮了汽車前方的區域方式。 我們以“斯圖加特：208 公里”標誌飛行。 是時候切換到“動態”模式了，該模式將空氣懸架間隙減少十毫米，超過 120 公里/小時限制時又增加十毫米。當今的現代高速公路是三車道，但仍處於行駛狀態。該曲目創建於 1938 年。 汽車冬季輪胎的最大允許速度是270公里/小時——一個笑話。 我們下到右側的出口，然後返回慕尼黑。 全開油門時，V-8 會發出低沉的低音咆哮，提醒您 S8 plus 確實可以配備 RS XNUMX 輪轂。

我們在埃申里德出口駛下高速公路，關掉油門，然後奧迪關閉了八個氣缸中的四個。 不，我們沒有以任何方式感受到這一事實，但控制顯示屏上寫的消息是這樣說的。 駕駛艙內怎麼感覺不到任何東西？ 歸咎於破壞性干擾的“物理”現象。 借助音響系統產生的聲波，四個氣缸運轉時產生的特定噪音被完全中和。 一旦駕駛員再加一點油，暫時禁用的四個氣缸就會立即重新啟動。 當然，這對於司機和他的戰友來說也是完全看不見的。

半缸切斷系統旨在提高燃油經濟性，在實際條件下確實為此方向做出了重大貢獻。 不過，在500馬力以上的兩噸級轎車中，這並不是影響汽車性能的一個非常重要的因素。 如果採用更極端的駕駛方式，油耗可能會升至每100 82 升，在這種情況下400 升的油箱只能行駛約XNUMX 公里。

是時候讓S8回歸城市了。 懸架再次處於舒適模式，即使在不太平整的瀝青路面上，汽車也能像真正的 A8 一樣行駛 - 沒有“S”，也沒有“plus”。 與 A8 的其他版本一樣，空氣懸架是標準裝備的一部分，但具有 S 特有的設置。

269 保加利亞列弗的基本價格還包括精美的真皮座椅和全套多媒體設備，包括 Bose 音響系統。 名為 Floret silver 的啞光效果漆膜僅適用於 S878 plus，需額外支付 8 列弗。 嗯，它絕對不便宜，但絕對值得——對於像 S12 plus 這樣的汽車，應用“石像鬼怎麼樣 - 毛茸茸的”規則是有積極邏輯的。 啞光灰色飾面使令人印象深刻的奧迪在冬夜的背景下真正脫穎而出，賦予形狀非凡的可塑性，並以柔和的光澤強調它們。

我們正前往哈克橋 (Hackerbrücke Bridge)，這是德國最古老的鍛鐵橋之一，同樣由 MAN 製造。 在那些年裡，曼恩與各種機器和發動機一起生產了幾乎所有可以用鋼鐵製造的東西，包括伍珀塔爾懸索鐵路和令人印象深刻的明斯滕鐵路橋。 晚上，這座橋看起來就像電影《銀翼殺手》中的場景。 S8 自行過橋——沒有交通，只有通往電車線路的樓梯周圍的金屬欄杆上綁著自行車，這提醒著慕尼黑的交通。

外面完全平靜，我們的速度為 50 公里/小時，空調和加熱座椅在機艙內營造出非常舒適的氛圍。 出色的音響系統的揚聲器發出悅耳的音樂。 平克·弗洛伊德在某種程度上非常適合夜景。 現在是歌曲“希望你在這裡”的時候了 - 攝影師在這座城市最美麗的歷史街區之一拍攝一些昨晚的照片的時候到了。 交通變得越來越弱。 現在是獨自思考的好時機。 毫無爭議——我們會永遠記住我們與這輛車的會面。 這是歌曲“閃耀，瘋狂的鑽石”：“陰影在夜間威脅，暴露在光線下。” 該回家了。 矩陣式頭燈將車前的夜景變成日光。 也許羅傑·沃特斯會唱這首歌？ 至少在這個值得紀念的時刻，我們是這麼認為的。

文字：Heinrich Lingner

照片：阿奇姆·哈特曼（Achim Hartmann）

評估

奧迪S8plus

超級跑車的動態性能與高端豪華轎車的舒適性相結合——奧迪 S8 plus 驚人地接近這一理想。 在這種情況下，價格和油耗高並不重要。

技術細節

奧迪S8plus
工作量	3993毫升厘米
動力	445 rpm時為605 kW（6100 hp）
最大。 扭力	750 rpm時為2500 Nm
促進 0-100公里/小時	3,6用
剎車距離 時速為100 km / h	36,7米
全速	305 km / h
平均消費 測試中的燃料	13,7公升/ 100公里
基本價格	269列夫