試駕奧迪A5 3.0 TDI：創新者

奧迪 A5 不僅僅是市場上的另一款新轎跑車。 這款車的技術展示了尚未成為奧迪車型標準的創新解決方案。 測試配備 Quattro 全輪驅動系統的三升渦輪增壓柴油發動機。

沉寂 11 年後，奧迪重回中產階級市場。 此外，A5 展示了公司在開發新車型時的努力方向——這裡的關鍵詞是情感、燃油經濟性和兩個車軸之間的優化重量分配。

現在我們有了 Walter de Silva 的最新作品，指數為 A5 - 一款充滿活力但同時令人印象深刻的汽車，其姿態令人印象深刻。 前端由已成為奧迪標誌的板條式散熱器格柵和 LED 大燈主導，這在該級別中尚屬首次。 LED 技術還用於剎車燈，甚至用於內置於後視鏡中的額外轉向燈。 該車的輪廓以公司模型中首次引入的橫向“彎曲”為特色，該橫向“彎曲”沿車身的整個長度延伸。 在車頂線條和側窗的設計中可以看到一種極其有趣的風格設計——最初的解決方案為 A5 的外觀賦予了濃厚的貴族氣息。 車尾很寬大，特別是考慮到四分之三的中產階級轎跑車看起來比實際大得多，當被問及這是否是想要的效果時，德席爾瓦先生仍然保持沉默。

無需假裝重新發現熱水，A5 在不打擾的情況下很好地取悅了駕駛員的每一個感官。 例如，以飛行員為導向的中控台在汽車行業並不是一個積極的創新，但它被證明是成功的，並產生了巨大的影響。 人體工程學是無可挑剔的，儘管測試機器可以誇耀的各種選項數量驚人。 設計上少了不必要的細節和線條，車廂內的氣氛以精緻的運動品味為特色，同時又舒適，完全配得上運動優雅的高級轎跑。 材料和工藝的質量很容易為這款車的任何直接競爭對手樹立榜樣——在這兩個方面，奧迪顯然是中高端市場的絕對領導者。 由買家選擇的室內裝飾應用可以由鋁、各種類型的珍貴木材、碳或不銹鋼製成，皮革內飾的範圍也令人印象深刻。

座椅位置接近完美，方向盤、變速桿和踏板的舒適度也是如此。 在功能方面，這款奧迪車型的表現非常出色，尤其是從正面看，即使是遠高於平均水平的人也能證實這一結論。 後座可以享受相當滿意的居住空間，只要前座同事給予一些理解，不要坐得太靠後。

12 升渦輪增壓柴油發動機也顯著提升了整體的和諧感。 它不僅以驚人的流動性運行，而且在聲學上根本不能被認為是魯道夫柴油學派的代表，而且它在紅色轉速極限之前也以驚人的輕鬆和明顯的熱情打開。 高速時出現輕微的震動並不能掩蓋出色的駕駛體驗。 六缸發動機產生的推力提供了直到幾年前才被認為是柴油車完全無法實現的動態性能。 加速和彈性處於賽車級別——但價格卻不禁讓你在加油站得意地微笑。 在城市之外，百公里油耗值低於七升很容易實現，在這個方向上，儀錶盤上此刻的最佳檔位指示器證明是一個小而有效的技巧。 即使您決定使用“最敵對”的方式來利用驅動器的巨大動力儲備（順便說一句，這是一種嚴重的誘惑，這輛車無法長時間抵抗......），消耗量不太可能超過每百公里 XNUMX 升。 .

轉向非常精確，離合器使用起來很有趣，變速桿控制會讓人上癮。 說到變速箱，它對驅動特性的調校非常出色，因此由於扭矩源源不斷，飛行員可以隨時選擇是低速還是高速行駛，作為任何決定。 拿去，推力差不多。 在 90% 的情況下，“退回”一檔或兩檔是個人判斷問題，並非真正必要。 更令人印象深刻的是，只有在以每小時 200 公里的速度越過邊界時，引擎蓋下的發動機推力才開始減弱（而且只是部分減弱……）

毫無疑問，新款奧迪雙門轎跑車最重要的品質之一是汽車如何遵循駕駛員的意願。 駕駛樂趣，傳統上是該細分市場的商標，尤其是對於品牌車輛。 寶馬，在這裡豎立在一個基座上。 即使在極高的橫向加速度下，A5 的性能也保持完全中立，無論具體情況如何，操控性都非常出色，牽引力也再好不過了。 所有這些主觀的結論充分印證了道路行為測試的客觀結果——A5不僅擁有超越幾乎所有競爭對手的參數，而且還可以與一些純種運動車型的代表相媲美。

Quattro 全輪驅動系統進行了多項更改，A5 不再將牽引力平均分配至兩個車軸，而是將 60% 的扭矩分配至後輪。 然而，技術概念的變化並沒有就此結束——畢竟，與公司以前的大多數車型不同，發動機不會對前橋施加太大的壓力，而是移回駕駛室，這一次汽車設計師做到了不必。 使用過硬的前彈簧。 此外，在離合器前面安裝了一個前差速器，這使得汽車的創造者可以更多地移動前輪。 由於採取了這些措施，在 Ingolstadt 品牌的各種代表產品（例如仍然是當前版本的 A4）上發現的前部振動實際上已被消除，現在已完全成為過去。

正如其整體特徵一樣，A5 的抓地力相當牢固，但又不會太粗糙，導致懸吊無法以地震儀的精度告知乘員路面情況，但可以平穩有效地吸收顛簸。

文字：Bozhan Boshnakov

照片：Miroslav Nikolov

評估

奧迪 A5 Coupe 3.0 TDI Quattro

Audi A5 的三公升柴油版幾乎沒有明顯的缺點。 出色的道路性能與具有巨大推力和低油耗的強大引擎相結合，令人印象深刻。

技術細節

奧迪 A5 Coupe 3.0 TDI Quattro
工作量	-
動力	176千瓦（240馬力）
最大。 扭力	-
促進 0-100公里/小時	6,3用
剎車距離 時速為100 km / h	36米
全速	250 km / h
平均消費 測試中的燃料	9,2公升/ 100公里
基本價格	94列夫