試駕奧迪A4：艱難的完美之路
該模型的第一次旅行使我有理由說：這項工作值得！
一個美好的新世界。 這可能看起來很奇怪，或者可能不完全是，但現在應該在內飾中尋找汽車中最嚴重的變化 - 對於新車來說尤其如此。 奧迪A4。 最後，該品牌的數字化革命——從 TT 到 Q7——即將出現在奧迪最重要的中檔車型 A4 上。 如果客戶訂購了帶有 MMI navigation plus 的汽車，他就可以擁有全數字化的設備。 實際上，SUV 細分市場中 80% 的品牌車型訂單都會出現這種情況。
駕駛員擁有12,3英寸液晶屏，分辨率為1440 x 540像素，為他提供了出色的清晰度和出色的圖像對比度。 您可以使用多功能方向盤左側的“查看”按鈕在兩種類型的屏幕圖像之間切換。 （可選）您可以從Google地球7.0版中調出一個視圖，以反映周圍環境的觀點，其中包含許多值得探索的附近地點信息。 《文化指南》非常方便，位於“交通信息”子菜單中。 就像有一個受過良好教育和精心管理的指南供您使用。
不要責怪我們——我們知道我們最近在這些電子新奇事物上投入了多少文字，但你能做什麼——他們是我們時代的英雄。 而且，也許會讓您有點惱火，我們會提到您可以無縫連接您的 iPhone（例如）、下載免費應用程序以及從汽車系統內管理您的電話和聯繫人。 中控台上的旋轉按鈕配有觸摸板，您可以在上面書寫字母。 我第一次搜索他——大寫字母 B，然後是 L——自動調出我手機上的聯繫人屏幕，即我的同事 Bloch，但當我試圖通過系統的揚聲器與他交談時，我被告知他今天休息。 但實際上，您可以安全舒適地旅行，因為導航系統的語音控制效果很好，所需的目的地會立即顯示。
首次帶平視顯示器
在這個新的多媒體世界中，這是奧迪新角色的一部分，平視顯示器是完美的，據奧迪電子部門負責人里奇·胡迪（Ricky Hoodie）稱，迄今為止，僅排量超過2,8升的車型才配備平視顯示器。 ... 在其他情況下，擋風玻璃旁的第四個插座似乎不會給外人留下特別深刻的印象，該插座似乎只用於小物件。
而且，如果我們最終擱置了許多現代電子玩具，並專注於我們最喜歡的東西或經典的整體式機械，我們將很快發現這款中檔轎車已經發生了重大變化。 它的重量減輕了120公斤，大小可與A5媲美，現在擁有全新的五點懸架和電動助力轉向系統。
設計師們對汽車底盤的整體調教投入了大量精力。 因此，存在許多可能的暫停操作模式。 即使在基本設置和原型中，該系統也能非常和諧地工作。
新一代奧迪 A4 去掉了其前身笨重的方向盤，轉向變得更加輕鬆，駕駛汽車穿過黑森林的急轉彎真是一種享受。 舒適度不錯，但即使對後排乘客來說太難了，它仍然感覺更穩固。 顯然，對於此事，設計師們還沒有說完。 外殼卓越的強度和抗扭性，以及與環境良好的隔音效果，令人印象深刻。
提供的發動機範圍很廣。 繼承了2.0 TFSI的新1.8 TFSI也屬於他。 該機器不是著重於您通常精簡的精簡知識，而是著重於米勒循環等設計和工藝，分別有助於減少燃料消耗和二氧化碳排放。
新的燃燒過程
新發動機在氣缸蓋中集成了排氣歧管，壓縮比從 9,6:1 增加到 11,7:1，功率從 190 馬力增加。 （比動力較弱的前代車型多 20 馬力），但與此同時，二氧化碳排放量每 2 公里減少了 100 克。 另一個有趣的地方 - 在 130 公里/小時的速度下，該模型可以以更大的慣性行駛 450 米的距離，儘管重量更輕，這要歸功於改進的流動係數和降低的輪胎滾動阻力。
然而，這款發動機並不是最受歡迎的發動機，因為四缸發動機會大聲宣布每次加速。 令人難以置信的樂趣 - 首次駕駛配備三升 TDI 發動機的版本，加速強勁，不會干擾負載下的聲學效果，並創造出極佳的超車感 - 這在 272 馬力時不足為奇。
全新奧迪 A4 總共配備 7 台發動機，您可以在 150 至 272 馬力的三個 TFSI 和四個 TDI 之間進行選擇。 插電混動版車型如何？ “我們將看看客戶如何反應並接受當前的產品，”哈肯伯格先生說。 “不管怎樣，都會有更多的版本。”
明年，對於 S4，我們將提供新一代 V6 汽油發動機，當內置於運動版中時可提供 360 hp 的功率。 我們在保時捷的合作夥伴負責開發一系列 V8 發動機，其架構與我們稱之為 Concern-V-Ottomotoren（集團汽油 V 型發動機）的架構相同，”Hackenberg 先生補充道。
全新的Q7配備了奧迪A4輔助系統，例如停車輔助系統，
倒車時從側面輔助警告即將駛來的汽車，離開汽車時給予警告，在操縱過程中避免撞車和識別交通標誌的助手。 前置攝像頭可以看到100多米的道路，並以高達85 km / h的速度掃描其他車輛和行人的區域。 發生事故時，將使用制動系統，該系統會減慢速度，甚至可能會使汽車停下來。
美麗新世界？ 不僅。 如果您擔心由於支持系統控制您的駕駛樂趣可能會丟失，那就不用擔心了。 如今，我們駕駛A4車型從未比現在更有趣。
結論
低調的奧迪A4沒有得到事先的好評，這有失公允。 這款新車型是一款令人驚訝的動態、相當舒適的車型，最重要的是，它的車身和諧，不應該害怕在競爭對手面前炫耀。 奔馳C級和寶馬3系。數字儀錶盤非常清晰明亮，新座椅舒適且設置豐富，新奧迪A4的整體造型顯得極為和諧。
