試駕奧迪A4 2.0 TDI 190馬力Allroad S Tronic - 路試

奧迪 A4 2.0 TDI 190 馬力Allroad S Tronic - 道路測試

A4 Allroad 版本在光滑和不平坦的表面上更加舒適，但最重要的是它更具魅力。

上訴	比標準奧迪A4更性感，也更有意義
技術含量	奧迪的虛擬座艙和信息娛樂系統無論是設計還是界面都讓人滿意。 缺少一些特殊效果
駕駛樂趣	極其安靜，拐角處靈活，坑洼處柔軟。 它讓你想開很多英里，但在彎道之間缺乏一點特色
特別細節	弧形輪拱和前後車身底部加固使奧迪A4更具肌肉感和特色。

有一些東西來自 激進別緻 在“Allroad”這個詞中。 一個充滿冒險的名字，一個讓奧迪A4 更特別。 我想知道有多少客戶真正需要更高的設置、車身底部保護、明顯的擋泥板。 但你知道嗎？ 這並不重要，因為它從外面看起來真的很特別，即使有點灰塵。

我正在運行的版本是 2.0 TDI 190 馬力， 顯然是全輪驅動“quattro”，這理所當然地是 Allroad 版本的唯一選擇。

以起始價計算 48.866 欧元 它也比標準版貴，但裝備不多。 正如德國高檔住宅告訴我們的那樣，如果你想讓它裝修得很好，你就必須遠遠超出標價。 我們在 C 級緊湊型多用途車上找到的許多標准設施在這裡都是可選的。

Allroad 的第一公里

內飾與標準奧迪 A4 相同，是該系列中最成功的車型之一。 我真的很喜歡車把伸出來的駕駛位置，幾乎是在賽車，座椅下降，讓你可以找到凹陷的座椅。 十足的奧迪風格，轉向輕盈直接，很有“電子遊戲”感，但日常駕駛確實很不錯。

駕駛時，與普通 A4 相比沒有太大區別，除了減震器似乎更有效地吸收顛簸，以至於在較柔和的設置下感覺就像騎在雲上。 在 發動機 2.0​​ TDI 190 馬力 e 400牛米扭矩 它具有線性傳輸，在高轉速時缺乏呼吸，但它安靜、反應靈敏，最重要的是，它在指南需要的地方（在轉速表的底部）提供動力。 它還保證了其性能不辜負其數字，這也歸功於始終完美的操作。 變速箱 S Tronic 幾乎不可能責怪。

簡而言之奧迪A4 Allroad 它有一個準確反映其外觀的導軌：稍微凸起，稍微柔軟。

路上的動態

模態 動態的 選定並混合的山在遊戲中洗牌。 即使在最運動的模式下奧迪A4 Allroad 保持柔軟、舒適，完全忽略坑洼。

確實如此 操舵 變得更加一致 - 但總是更輕 - 並且修剪拉伸一點 但他的行為保持不變。 這是一輛車 中性的、平衡的 並配有全輪驅動系統，可以有效地讓您擺脫彎道，但幾乎沒有留下運動駕駛樂趣的空間。 後部可以幫助你進入，並且有一點轉向不足，但轉向有點偏離（也是由於 公共汽車 冬天）不會誘使您進行運動騎行。

這是一輛吸引您長途跋涉的汽車，在任何情況下都令人愉悅，並且比標準 A4 更不怕污垢。 但最重要的是，它有一個更特別的方面。

它怎麼說你

你喜歡脫穎而出，但不喜歡炫耀。 您喜歡“勤雜工”汽車，但其重心比“常規”SU 低。V

你要花多少錢

價格從48.000歐元起，但加上配件很容易達到60.000歐元，而且標準配備不是很齊全。

輪廓

奧迪 A4 2.0 TDI quattro 190 馬力 Allroad

發動機	2.0四缸
供應	柴油機
效力	190 CV 和 3.800 權重
夫婦	400 Nm 至 1750 輸入
傳輸方式	7速自動雙離合
0-100公里/小時	7,8秒
V-最大	220公里/小時
尺寸	475 - 184 - 149
行李箱	500升

競爭對手

奔馳和寶馬 它們沒有奧迪 Allroad、C-Class SW 和 Serie3 Touring 等“增強型”版本，但也提供全輪驅動版本。