奧迪 A1 Sportback - 一個有潛力的孩子

奧迪已決定擴大其最小汽車的範圍。無彈性的 A1 已經無法生產，因此英戈爾施塔特工程師認為：“在 A1 上再增加幾扇門。” 正如他們所想，他們做到了，我們有機會看看結果如何。

A1是一款城市用車，主要消費群體應該是年輕人。五門車的長度不到4米，寬度為174,6厘米，高度僅為1422毫米。軸距為2,47 m，與三門奧迪A1相比，A1 Sportback高了23毫米，寬了1毫米。長度和軸距保持不變，B柱向前移動了約XNUMX厘米，車頂拱形加長了八十多毫米，增加了後排的頭部空間。這麼多的技術數據，這些尺寸與內部空間大小相比如何？我們測試的 S-Line 版本配備了形狀良好且有彈性的座椅，我們每個人都可以根據自己的需要進行調整。好吧，在前面我們可以採取一個舒適的位置，只有軟玩具才能在後面舒適地移動 - 我自己，個子不高，在將腿放在兩排座位之間時遇到問題。有趣的是，AXNUMX 標準配備四個座位，但可以根據要求配備五個座位。老實說，我無法想像後座坐三個人，但也許隨著年齡的增長，你對汽車的要求會更高。

A1 Sportback 的後備箱容量為 270 升，與任何其他小型城市汽車的大小差不多。這允許您將 3 個小背包裝入其中。需要補充的是，行李箱的牆壁是平的，裝載邊緣較低，讓這個小空間更容易使用。折疊後排座椅後，行李箱容積更大，達到 920 升（我們收拾到車頂）。

在內飾質量方面，奧迪毫不妥協。我們接觸到的一切都與我們看到它時所呈現的完全一樣。儀表板由軟塑料製成，空調把手和許多其他元件由鋁製成。如果皮革在某處使用，那麼只有高品質。一切都經過了非常精確的調整——這裡的每一個角落都能感受到優質的性格。

A1 Sportback 配備三台 TFSI 汽油發動機和三台 TDI 柴油發動機，功率範圍從 63 kW (86 hp) 到 136 kW (185 hp)。所有單元均為四缸，並根據小型化原則建造 - 大功率被增壓和直接燃油噴射取代。

基礎 1.2 TFSI 汽油發動機的輸出功率為 63 kW（86 hp），特殊的溫度控制系統降低了油耗：每 5,1 公里減少 100 升。兩台 1.4 升 TFSI 發動機的功率分別為 90 kW（122 hp）和 136 kW（185 hp）。最強大的汽油發動機配備了壓縮機和渦輪增壓器 - 結果：最大扭矩為 250 Nm，最高時速為 227 km/h。

TDI 發動機 - 兩個容量為 1,6 升，功率為 66 kW（90 hp）和 77 kW（105 hp）。手動變速箱的兩個版本平均每百公里消耗 3,8 升，每公里二氧化碳排放量為 100 克。稍晚一點，2千瓦（99馬力）的2.0 TDI發動機將出現，將A105 Sportback從143加速到1公里/小時僅需100秒，平均百公里油耗為8,5升。

我認為值得一提的是該單元，它將很快成為 A1 的引擎蓋。這是一款 1.4 馬力的 140 TFSI 發動機，採用了新的按需氣缸技術。原因在於，在中低負荷和滾動階段，發動機會關閉第二和第三個氣缸。只要 A1 Sportback 駕駛員用力踩下油門踏板，停用的氣缸就會重新開始工作。切換過程持續 13 到 36 毫秒，具體取決於旋轉速度，駕駛員感覺不到。

我們乘坐的這輛車配備了強大的 1.4 TFSI 動力裝置，功率為 185 馬力。和七速S tronic變速箱。得益於高功率和低重量，它在短短7秒內迅速加速到100公里/小時。儘管製造商聲稱這款發動機的平均油耗為每 5,9 公里 100 升，但車載計算機向我們顯示了完全不同的、通常是兩位數的值 - 它可能已錯誤校準:)。轉向精確——汽車自信地行駛並準確地駛向駕駛員想要的地方。機器隔音效果好才4,5左右。轉動時，發動機的聲音開始讓演講者的聽覺愉悅。

A1 Sportback 的起價為 69 茲羅提，配備 500 TFSI 發動機和 1.2 馬力的版本。最強大的 86 馬力版本 105 TFSI 起價為 200 茲羅提。當然，在很多情況下，這些並不是最終價格，因為汽車可以配備許多有吸引力的配件。

憑藉 A1 Sportback，奧迪正試圖開拓一個由 Mini 和阿爾法羅密歐 MiTo 主導的市場。鑑於這種超小型汽車的潛力，它很可能會非常具有吸引力。