ASB – 主動轉向BMW

協助駕駛轉向，但不剝奪他控制方向盤的能力，方向盤是直接影響車輛位置和穩定性的裝置。簡而言之，它就是BMW開發的主動轉向系統。全新駕駛系統在敏捷性、舒適性以及最重要的安全性方面樹立了新標準。

BMW表示：「真正的轉向反應，使駕駛體驗變得越來越動態，提高了駕駛舒適度，並顯著提高了安全性，因為主動轉向系統完美地補充了動態穩定控制系統（防滑控制）。穩定控制（DSC）。」

與在方向盤和車輪之間沒有機械連接的所謂（線引導）系統相比，主動轉向可確保轉向系統即使在駕駛員輔助系統出現故障或故障的情況下也能保持運行。轉向提供了極大的機動性，即使在拐角處也能確保機動性。電控主動轉向提供可調節的轉向減少和伺服輔助。它的主要元件是一個內置在轉向柱中的行星齒輪箱，借助該齒輪箱，電動機可以在方向盤旋轉的情況下提供更大或更小的前輪旋轉角度。

轉向器在中低速時非常直；例如，只需轉動兩個車輪就足以停車。隨著速度的增加，主動轉向會減小轉向角，使下降更加間接。

BMW是世界上第一家推出主動轉向系統的製造商，作為純線控轉向概念的下一步。主動轉向系統的主要元件是所謂的「重疊轉向機構」。這是內建於分離式轉向柱中的行星差速器，由電動馬達驅動（透過自鎖螺桿機構），可根據不同的駕駛條件增加或減少由駕駛員設定的方向盤角度。另一個重要的組件是可變動力轉向系統（類似於更為人所知的Servotronic），它可以控制駕駛員在轉向時施加在方向盤上的力的大小。

主動轉向在關鍵的穩定性情況下也非常有幫助，例如在濕滑路面或強側風上行駛。該裝置以驚人的速度點火，提高了車輛的動態穩定性，從而降低了 DSC 觸發的頻率。