阿普利亞托諾 1000r
多虧了像新 Tuono 1000 R 這樣的摩托車，我們（有點被寵壞的摩托車記者）也得到了一劑腎上腺素，它推動我們前進，直到下一劑。 聽起來像是上癮了？ 呃，是的！ 對速度的上癮，突然的加速，雙臂幾乎無法承受制動負荷的製動，以及對各種摩托車固有的奢華的渴望。 但相信我，托諾是另一回事。 反正。 首先，它不同於其前身，也不同於其競爭對手。
這次阿普利亞也使用了經過驗證的配方。 Supersports RSV 1000 R 簡單地去除了塑膠裝甲，改變了座椅位置，在 Tuon 上更加直立，並具有寬而平坦的車把，可以更好地控制前輪，以及平坦的功率和扭矩曲線，並針對公路駕駛。 所以引擎的反應能力是驚人的。
998 cc 雙缸 V 型缸發動機CM由鎂製成，採用60°氣缸，與Aprilia RSV 1000相同，但功率為133馬力，比第一代Tuon多了8馬力，只有5馬力。 低於運動型RSV。 由於燃油進氣口加長了 25 毫米，因此在較低轉速範圍內增加了扭矩，並改善了對添加氣體的反應。 新裝置能夠在 102 rpm 的轉速下產生 8.750 Nm 的扭矩，而 RSV 在相同的轉速下可達到 96 Nm。
當雙缸引擎按下點火按鈕時，自行車後部高處的雙排氣管發出的聲音變得低沉。 只有當引擎充分呼吸且油門全開時，它才會真正唱歌。 但即使在這種情況下，噪音也不算太大，就歐3排放而言，也不會對環境造成危害。 一對「akrapovič」（原本是可選原始裝備的一部分）肯定會改變這一點，並為自行車增添鋒利的邊緣。
但即使沒有這個，托諾也不讓人失望。 工廠數據顯示了它的加速速度，從完全靜止到完全靜止只需 400 秒即可覆蓋四分之一英里（即 10 公尺）。 78至0公里/小時加速時間為100秒。 「壞的」！ 因此，它並不適合所有人，而只適合有經驗的騎手，他們知道自己想要從自行車中得到什麼，並知道如何使用它所提供的功能。 不只我們，阿普里利亞的領導人也聲明了這一點。
除此之外，Tuono 非常好玩且易於操作。 它透過將第一個車輪高舉到空中來展現其特徵，但這樣做如此輕鬆和鎮靜，給駕駛員帶來了極大的信心。 它在長途飛機和高速行駛時很平靜，因為儘管在賽道上的防風能力極低，但即使在規定的最高時速 253 公里/小時（工廠聲稱）下，它也會遵循預定方向。
當我們談論空氣動力學時，我們必須承認工程師的出色工作。 儘管防風性能極低，但氣流對於駕駛員而言卻非常出色且不引人注目，即使在速度高於130 公里/小時的情況下，Tuono 也能輕鬆克服這一點。就稍高速度下的舒適性而言，它可能是最不疲勞的敞篷跑車之一。 因此，頸部肌肉疼痛已成為過去。
但是，當道路變得蜿蜒曲折並且柏油碎石路面為其運動鞋提供良好的牽引力時，Tuono 真的很閃耀。 充足的動力和扭矩，加上帶有完全可調懸架的運動型鋁製車架，是讓您的腎上腺素飆升的絕佳方式。 Aprilia 還考慮了安全問題。 Brembo 制動器非常出色，徑向安裝的製動卡鉗配有一對 320mm 制動盤。 Tuono 有一個高質量的內置轉向減震器和防抱死離合器作為標準配置，到目前為止我們主要在賽車上看到這種情況，但庫存自行車在量產自行車中仍然很罕見。
憑藉這輛自行車的所有運動性、賽車裝備和獨特性，您可能會期待高昂的價格標籤。 這次不是！ 1000 月份，Tuono 2.760.000 R 的售價為 XNUMX 托拉爾，對於具有此類特性的跑車來說，這是一個合理的價格。 期待越來越多的腎上腺素癮君子！
阿普利亞托諾 1000r
測試車的價格：2.760.000 XNUMX XNUMX SIT。
技術信息
引擎： 四行程、雙缸 V4°、液冷、60 cm998、3 匹馬力。 133 rpm 時，9.500 rpm 時 102 Nm，el。 燃油噴射
能量轉移： 6速變速箱，鏈條
懸架和框架： 前可調 USD 叉，後單可調式減震器，車架鋁箱結構
輪胎： 前 120/70 R17，後 190/55 R17
剎車： 前 2 個煞車碟盤，直徑 320 毫米徑向，4 活塞卡鉗，後煞車碟盤直徑 220 毫米
軸距 1.410毫米
座椅離地高度： 810毫米
油箱： 18公升，4公升儲備
淨重： 185公斤
代表： Auto Triglav, o.o., Dunajskaya 122, 盧布爾雅那。 (01/588 34 20)
我們讚美和責備
+ 電導率
+ 發動機功率和扭矩
+ 空氣動力學
+ 價格
– 離合桿太硬
– 幾乎沒有乘客舒適度
彼得·卡夫奇奇
照片：奇蹟
技術信息
引擎： 四行程、雙缸 V4°、液冷、60 cm998、3 匹馬力。 133 rpm 時，9.500 rpm 時 102 Nm，el。 燃油噴射
能量轉移： 6速變速箱，鏈條
剎車： 前 2 個煞車碟盤，直徑 320 毫米徑向，4 活塞卡鉗，後煞車碟盤直徑 220 毫米
暫停： 前可調 USD 叉，後單可調式減震器，車架鋁箱結構
油箱： 18公升，4公升儲備
軸距 1.410毫米
重量 185公斤
