艾普瑞利亞 SL 1000 獵鷹

在意大利新年前不久，我們與一位來自威尼斯周邊的新人進行了短暫的柏拉圖式接觸。 我們在春天的 Grobnik 賽車場感受到了這一點，我們在《汽車》雜誌的第 XNUMX 期中談到了這一點。

儘管有些懷疑，但第一印象非常有利且信息豐富，因為艾普瑞利亞在重型摩托車的開發方面沒有很長的傳統。 這個意像極強的意大利之家在歐洲摩托車手中排名第二，但從產品的寬度和技術方面來說，如果將50到1000cc的所有摩托車列出並加上所有名稱和種族，它絕對是領先者。 .. 用於 GP 和 Superbike 的汽車。

略顯悲觀的世界觀預計艾普瑞利亞的技術人員會做文章。 或者至少頑固地逆流而上。 由於經驗太少，我認為不會有錯誤或熱血。 法爾科以最好的方式展示了自己。

只有空間，即賽道，並不是最適合按照設計師在 Noal 中呈現的光線來探索摩托車，Aprilia 的根源和空間就是這裡。 該品牌正在全球化，完全向世界開放，鑑於其運動表現，難怪他們遵循如此有效的路徑。

看看吧，他們已經組裝了 Mille 運動模型，並且已經在參加世界錦標賽的第二年贏得併擊敗了具有多年經驗的競爭對手。 可以說產品和管理都是一流的。 人們會覺得貝吉奧總統在他周圍聚集了薩滿，他們總是以一種總是成功的方式做椰乾。 正如我所說，人和他們最初的知識很重要。

同一個平台，不同的車，是不是很耳熟？ 該配方是由汽車行業引入的。 Falco 就是這樣誕生的，它是 RSV Mille 跑車的衍生車型。 不，不，他們不只是撕掉塑料。 干預更為激進。

基礎，也就是發動機，是一樣的。 只是他們安裝了它，如果我們可以如此膚淺地稱之為點火和噴射系統的電子設備的新程序，以及對燃料供應和燃燒時間的一些微小挖掘。 兩缸發動機以 60 度打開，仍然有兩個減振軸，在曲軸上產生 118 馬力。 在相當溫和的 9500 轉/分。

假設後輪胎仍有超過 100 馬力。 這足以讓警察測量你每小時 240 公里。 一半的盔甲可以讓你輕鬆割斷脖子。

不過，這種摩托車的重點不是創造記錄，RSV Mille 更為此做好了準備。 對於這台設計為供兩人享用的機器，香料很重要：97 rpm 時的扭矩為 7000 Nm，脈動雙缸牽引力，相當適中的重量和足夠的舒適度，可以在鄉村道路上愉快地搖擺。

當然，這整首讚美詩是作者的作品，乘客（可能）有不同的想法。 因此，我們主攝影師的確認生活伴侶認為，背後的感覺“完全消失了”。

幸運的女孩甚至不知道她錯過了什麼，但她會呆在家裡，因為我，下面的簽名者，在騎了第一公里的測試自行車後丟失了我的乘客俱樂部，也通過了小件物品封面。 棒子朝行進方向打開，沒有固定好，被一陣風吹走了，我們發現它都剝落了。

RSV車型漂亮且非常好的鋁製車架已被鋁鎂合金雙箱式車架取代，從視覺上定義了摩托車的形狀。 前部 49%、後部 51% 的重量分佈表明更適合旅行的設計，這也反映在更柔軟的懸架（Showa USD 前可調叉、Sachs 漸進式懸架後單震）上。 吸收日常道路的顛簸。 制動器仍在比賽中 - Brembo Oro，但在任何情況下都不需要正確的劑量。 它們讓你感覺良好。

那麼 Falco 是一款全能自行車嗎？ 這是如果潛在買家正在尋找一圈精簡或更運動的自行車。 它對駕駛要求不高，操控性很好，再加上兩缸的特點，對駕駛員來說相當友好。 Falco 是一款讓您享受騎行樂趣的摩托車，而無需駕駛員費力馴服機器。

艾普瑞利亞 SL 1000 獵鷹

技術信息

引擎： 2 缸 Rotax，60 度角 - 四衝程 - 乾式油底殼 - 液體冷卻 - 兩個 AVDC 減振軸 - 缸徑和衝程 4 × 97 mm - 排量 67 cm5 - 最大功率：997 rpm 時 62 kW (3 hp) - 86 rpm 時最大扭矩 8 Nm - 燃油噴射，進氣歧管 f 118 mm - 9250 速變速箱 - 帶氣動扭矩阻尼器的油浴離合器 - 鏈條

機殼： 鋁/鎂雙支架車架箱 – USD Showa f 43mm 可調節前叉，120mm 行程 – APS 漸進式後中心減震器，130mm 行程

剎車： 前 2 × 浮動盤 Brembo Oro f 320 mm，帶 4 活塞卡鉗 – 後盤 f 220 mm，帶兩活塞卡鉗

車輪和輪胎： 前輪 3 × 50，配備 17/120 ZR 70 輪胎 – 後輪 17 × 6，配備 00/17 ZR 180 輪胎

批發蘋果： 長度 2050 毫米 - 軸距 1415 毫米 - 座椅離地高度 815 毫米 - 車把離地高度 888 毫米 - 油箱 21 升/儲備 4 升 - 重量（不含液體，工廠）190 公斤

晚餐： 8.345.43 122 歐元（Avto Triglav doo, Dunajska c. 01, (588/34 20 XNUMX), Lj.）

米亞·古斯汀奇奇

照片：Uros Potocnik。

• 基本數據

  基本型號價格： 8.345.43 歐元 (Avto Triglav doo, Dunajska c. 122, (01/588 34 20), Lj.) €

• 技術信息

  引擎： 2 缸 Rotax，60 度角 - 四衝程 - 乾式油底殼 - 液體冷卻 - 兩個軸用於減振 AVDC - 缸徑和衝程 4 × 97 mm - 排量 67,5 cm997,62 - 最大功率：3 kW (86,8 hp) @ 118 / min - 9250 rpm 時最大扭矩 95,6 Nm - 燃油噴射，進氣歧管 f 7000 mm - 51 速變速箱 - 帶空氣阻尼器的油浴離合器 - 鏈條

  剎車： 前 2 × 浮動盤 Brembo Oro f 320 mm，帶 4 活塞卡鉗 – 後盤 f 220 mm，帶兩活塞卡鉗

  重量 長度 2050 毫米 - 軸距 1415 毫米 - 座椅離地高度 815 毫米 - 車把離地高度 888 毫米 - 油箱 21 升/儲備 4 升 - 重量（不含液體，工廠）190 公斤