Aprilia Scarabeo 500：易於使用

六十年前，他們發明了 Vespa，但今天，他們正在證明，在大城市，您可以克服煩人的城市人群，心情愉快、毫無壓力地開始工作。 大型踏板車可能是十多年來這種情況的必然結果（道路上有更多的汽車金屬），因為它們比 50 立方米的小喇叭更快、更舒適、更寬敞、更乾淨。

像 Aprilia Scarabeo 500 這樣的植物一起生活，今年首次更新和重新種植（捐贈者比亞喬），在早晨氣溫不太接近冰點且幾乎每天都不會下雨的月份裡。 汽車的絕佳替代品。 如果您不是摩托車手，我們得出的結論是，您還沒有體驗過這種有益效果：您不必在靜止的金屬板柱中沉悶地等待，而是慢慢地溜過去並節省時間。 然而今天，它是一種有價值的商品，因為一切都缺少它。

所有這一切的好處是，您不必成為一名摩托車手就能每天使用這輛踏板車。 我們並不是說騎兩輪車不會給您留下那麼深刻的印象，有一天您會給您留下深刻的印象，但 Scarabeo 可以做的不僅僅是讓它發揮作用。 你可以和他一起去任何地方。 例如，在一次最昂貴的旅行中，坐在舒適的座椅上，由恰到好處的軟懸架支撐，比大多數摩托車舒適得多。 擁有38匹“馬力”的單缸發動機能夠發揮良好的速度。

超過 160 英里/小時是受虐狂，因為發動機不具有運動性，而且也有輕微的猶豫，但在 100 到 140 英里/小時之間，它以輕鬆的旅行速度行駛得很漂亮。 我們還很欣賞防風裝置，它可以在早晨的寒冷中有效保護膝蓋和上半身，以及寬敞的座椅下行李箱，我們可以用來存放頭盔和包。 此外，膝蓋前面還有一個額外的盒子，用於放置手套或文件。 確實不缺少裝載和存放小物品的空間。

我們只是錯過了駕駛員前面的位置，因為車把離身體太近，不能說人體工程學是完全完美的。

Aprilia 的簡單易用，成功地為兩輪初學者增添了便利。 剎車恰到好處，離合器柔軟但有效，足以停止所有 200 公斤的重量。

準備騎行時，他會握住 Scarabeo。 由於這種質量在駕駛時感覺不到，而且即使在最狹窄的車道上也足夠靈活，它讓駕駛員臉上又露出了笑容。

彼得·卡夫奇奇

艾普瑞利亞 Scarabeo 500

測試車的價格：1.249.991 XNUMX XNUMX SIT。

技術信息

引擎： 四衝程、4 缸、液冷、1 cm459、3 rpm 時輸出功率為 29 kW (38 hp)，7.750 rpm 時輸出功率為 43 Nm，電子燃油噴射。

轉變： 自動離心。

能量轉移： 自動變速箱無級、鏈條。

框架： 管狀鋼雙。

暫停：前經典伸縮叉直徑40毫米，後雙減震。

剎車： 前 2 個線圈，直徑 260 毫米，後 1 個線圈，直徑 220 毫米，內置。

輪胎： 在 110 / 70-16 之前，在 150 / 70-14 之後。 軸距：1.535 毫米。

座椅離地高度： 780毫米。

油箱/測試流程： 13、2 升/3、9 升。

淨重： 189公斤。

聯繫方式： Auto Triglav，OOO，盧布爾雅那，電話號碼：[phone]。

我們讚美：

• 城市和郊區交通的便利性
• 擋風玻璃縫製
• 設備（報警系統、後備箱遙控鎖、內置制動器）
• 具有復古風格的緊湊設計
• 有足夠的空間放置小件物品和小件行李
• 使用要求不高

我們罵：

• 對於身材高大的駕駛員來說，駕駛位置有點局促
• 以每小時 160 公里的速度擺動