福特Fusion防凍液

更換福特 Fusion 中的防凍劑是一項標準維護操作。 要自己動手，您需要具備一些技能、指導，當然還有空閒時間。

福特 Fusion 冷卻液更換步驟

該操作必須分三個階段進行，包括排空、沖洗和填充新流體。 許多人在更換時忽略了沖洗步驟，但這根本不是事實。 由於防凍液沒有完全與系統融合。 無需沖洗，只需用新液稀釋舊液即可。

在其存在期間，福特 Fusion 車型經歷了重新設計。 它配備了名為 Duratec 的 1,6 和 1,4 升汽油發動機。 柴油版本的體積完全相同，但電機稱為 Duratorq。

無論汽車的油耗如何，更換都以相同的方式進行。 因此，我們進入替換階段。

排放冷卻液

有些活動最好從技術護城河中完成，這就是我們在其上安裝福特 Fusion 的原因。 我們等到發動機稍微冷卻下來，在此期間我們從下方擰下保護裝置（如果已安裝）。 有些螺栓可能會生鏽，因此需要 WD40。 移除保護並開放訪問後，我們繼續下水道：

1. 我們擰下膨脹水箱的塞子（圖 1）。
2. 從散熱器底部，在駕駛員一側，我們找到了一個塑料排放塞（圖 2）。 我們用一把寬螺絲刀擰開它，在排水管下放一個容器來收集舊的防凍劑。
3. 在散熱器上方的乘客側，我們找到了一個用於出風口的塑料塞（圖 3）。 我們還用一把寬螺絲刀擰開它。
4. 如果底部和牆壁上有沉澱物或水垢，可能需要拆下膨脹水箱進行清潔。 為此，擰下 1 個安裝螺栓，並斷開 2 個軟管。

該型號的發動機缸體上沒有排放孔，因此無法從那裡排放冷卻液。 在這方面，建議沖洗系統；沒有它，更換將是部分的。 這將導致新流體的特性迅速喪失。

沖洗冷卻系統

有不同類型的洗滌程序，每種程序都針對不同的情況而設計。 用特殊溶液沖洗適用於系統受到嚴重污染的情況。 例如，如果進油或長時間未更換冷卻液。

如果防凍液及時更換，排出的液體中沒有大的沉澱物，那麼蒸餾水適合沖洗。 在這種情況下，任務是洗掉舊液體，用水代替。

為此，只需通過膨脹水箱填充福特 Fusion 系統並啟動發動機預熱。 我們通過再氣化加熱，關閉，讓電機冷卻一點並排出水。 我們執行 3-4 次該過程，具體取決於幾乎純水會多久融合。

無氣穴填充

如果沖洗步驟完成，則在更換舊的防凍劑後，蒸餾水仍留在系統中。 因此，我們選擇濃縮液作為新液體，並在考慮到這種殘留物的情況下對其進行稀釋。

我們檢查散熱器底部的排水孔是否關閉並撕下托架：

1. 將新的防凍劑以細流形式倒入膨脹水箱中，防止空氣逸出。
2. 我們這樣做，直到液體從散熱器頂部的出風口流出。 然後用塑料塞堵住孔。
3. 我們繼續填充，使防凍劑位於 MIN 和 MAX 條之間（圖 4）。
4. 我們通過增加速度來預熱發動機，關閉，讓它冷卻，如果液位下降，然後加註。

這樣就完成了沖洗的完全更換，現在您可以忘記這個過程，直到下一次。 但是有些人還是有一個疑問，怎麼看水箱裡的液位？ 為此，請注意大燈和橫桿之間的間隙。 正是通過這個間隙，才能看到水箱上的標記（圖 5）。

更換此型號時，如果一切都正確完成，則很少發生空氣堵塞。 但如果它是突然形成的，那麼值得開車上山，這樣汽車的前部就會升起，並且正如預期的那樣，加油。

更換頻率，加註防凍液

在福特 Fusion 汽車中，與該品牌的許多其他車型一樣，製造商建議每 10 年更換一次。 以使用本公司原裝產品為準。

但並不是每個人都閱讀建議以及說明，因此在購買非新車時通常無法確定那裡被淹的東西。 因此，擺脫這種情況的最佳方法是更換所有技術流體，包括防凍液。

如果您想長期忘記更換，您應該使用真正的福特 Super Plus Premium 產品。 它以濃縮物的形式生產，使其最適合我們的用途。

好吧，如果您更喜歡使用其他製造商的類似產品，那麼在選擇時，您應該尋找符合 WSS-M97B44-D 公差的防凍劑。 它對應於一些 Lukoil 產品，以及 Coolstream Premium。 順便說一下，後者用於俄羅斯工廠的初級灌裝。

冷卻系統中防凍液有多少，體積表

模型	發動機功率	系統中有多少升防凍液	原液/類似物
福特融合	汽油 1.4	5,5	福特 Super Plus Premium
汽油 1.6	航空公司 XLC
柴油 1.4	冷卻液摩托車橙色
柴油 1.6	高級酷流

洩漏和問題

該模型已經上市很長時間了，因此有一張關於最常見問題以及洩漏的圖像。 因此，用列表來描述它會更容易：

• 膨脹水箱佈滿微裂紋；
• 膨脹水箱蓋閥卡住；
• 隨著時間的推移，恆溫器墊圈開始洩漏；
• 恆溫器本身隨著時間的推移開始工作不正常或粘連；
• 管道磨損，導致洩漏。 尤其是通往爐子的軟管；
• 加熱器芯洩漏。 因此，駕駛室可能會聞到防凍劑的味道，並且會在駕駛員或乘客的腳下弄濕。