替代燃料 - 不僅來自加油站！

乘用車以及貨車和卡車不應僅使用傳統燃料為其驅動提供動力。 近年來，越來越多的環保替代品也降低了運營成本。 最著名的例子就是液化氣，我國幾乎每個加油站都可以加註。 當然，還有更多的例子，有些燃料是有前途的！

替代燃料不僅僅是成本問題！

當然，在考慮可以替代為我們的汽車發動機提供動力的化石燃料的物質時，我們不能不考慮與運營相關的成本。 儘管燃料成本促使人們尋找替代品，但環境方面更為重要。 原油的開采和燃燒給自然環境帶來負擔，並導致大量溫室氣體的釋放，例如溫室氣體排放。 煙塵顆粒，也是造成煙霧的原因。 這就是為什麼一些州和政府非常重視減少車輛排放和為車輛使用更多自然能源。

氫作為替代能源

毫無疑問，氫能是汽車行業最有前途的領域之一——以豐田和本田為首的日本品牌正在引領這項技術的發展。 與日益流行的電動汽車相比，氫燃料的主要優勢在於加氫時間短（幾分鐘甚至幾小時）和續航里程長。 駕駛性能與電動汽車相同，因為氫氣汽車也配備了電動機（氫氣用於驅動發電機）。 在行駛過程中，只會倒出軟化水。 燃料本身可以從富含可再生能源的地方運輸（例如，使用風能的阿根廷巴塔哥尼亞）。

運輸中使用的 CNG 和 LPG

其他更常見的替代燃料是天然氣和丙烷-丁烷。 如果我們談論液化氣，那麼我國是世界上主要的“天然氣”國家之一（更多使用這種燃料的汽車僅在土耳其註冊），甲烷並不像意大利或公民之間。 世界主要城市的公共汽車。 丙烷-丁烷價格便宜，燃燒時釋放的有害物質比汽油少得多。 液化天然氣可以來自傳統來源和生物質發酵，就像沼氣一樣——在每種情況下，其燃燒釋放的毒素和二氧化碳都少於汽油和柴油。

生物燃料——從有機產品中生產替代燃料

許多適合燃燒傳統燃料的車輛可以相對容易地轉換為能夠使用有機產品的車輛。 一個例子是生物柴油，它是植物油和甲醇的混合物，可以使用來自餐飲場所的廢油來生產生物柴油。 舊柴油機甚至可以直接用油驅動，但在冬天將需要液體加熱系統。 汽油車的替代燃料包括：乙醇（在南美洲特別流行），被稱為生物汽油 E85，即大多數現代驅動器應該能夠處理的乙醇和汽油的混合物。

RDF 燃料——一種利用廢物的方法？

最重要的領域之一是以所謂的 rdf 燃料（基於廢物的燃料）的形式從廢物中回收能源。 其中許多具有高能量值的特點，甚至達到14-19 MJ/kg。 經過正確處理的二次原料可以成為傳統燃料的混合物，甚至可以完全替代它們。 世界各地都在開展工作，使用熱解塑料和用過的機油作為可以燃燒柴油發動機的燃料——這種轉化廢物的方法產生的污染更少，並且可以讓您快速將麻煩的垃圾運往垃圾填埋場。 例如，今天它被水泥廠使用。

電動汽車法會改變波蘭汽車市場嗎？

討論替代燃料的話題，就不可能不討論電動汽車的問題。 它們可以讓您完全消除運動過程中有害物質的排放，從而自動改善城市的空氣質量。 電動汽車法案獎勵這樣的決定，其結果無疑將是電動汽車的普及。 今天，在一些歐盟成員國中，已經可以看到在交通脫碳和改善環境績效方面的變化。 到目前為止，這不是我們國家最環保的解決方案，因為電力主要來自煤炭，但持續變化的方向預示著良好的心情。

你今天應該買一輛電動汽車嗎？

毫無疑問，目前尋求替代燃料和動力的趨勢是電動汽車。 這絕對有助於減少該地區的煙霧和污染，減少碳排放並節省大量資金。 今天已經決定購買電動汽車，您可以節省很多，使用這種替代驅動器的車型數量不斷增加，價格也在下降。 另外，您可以獲得很多附加費，使購買價格更容易接受。 然而，在你決定購買之前，你應該找出最近的充電站在哪裡，併計算你每年能跑多少公里——電動汽車真的有利可圖嗎？

汽車的可再生替代燃料 - 一個將與我們同在的趨勢

無論我們談論的是允許使用沼氣、生物柴油或其他化石燃料的工廠，還是更好地利用廢物中所含能量的工廠，使用替代燃料行駛的車輛都是未來。 環保意識的提高以及通過這種方式獲得的燃料的物理和化學性能越來越好，意味著它們將越來越多地用於為現代汽車提供動力。 不僅是為了我們的錢包，也是為了環境和我們呼吸的空氣質量。