電動汽車中的電池 - 如何保養牠們？
您有多少次想知道為什麼您的手機電池在充滿電後的幾個月或幾年內壽命會越來越短？ 電動車用戶面臨類似的困境，一段時間後他們發現汽車的實際行駛里程減少了。 造成這種情況的原因是什麼？ 我們已經在解釋了！
電動汽車電池
首先，我們注意到，在電力驅動的汽車中，不存在單一電池的概念。 這種車輛的供電系統是由 模塊 ，而它們又包括 細胞 ，它們是電能儲存系統中的最小單元。 為了說明這一點，讓我們來看看以下動力系統：
這是一個完整的電池系統，包括 12個鋰離子模組 ，與我們手機中的非常相似。 所有這些都負責驅動、空調、電子等。目前，我們不會深入研究物理世界，而是將重點放在我們最感興趣的方面 - 如何保護我們的能量儲存，使其不會分解得太快 。 下面您將看到電動車使用者必須遵守的 5 條規則。
1.電池充電盡量不要超過80%。
「為什麼我要充電到 80% 而不是 100%？ 少了 1/5！ 「好吧，讓我們暫時回到這個不幸的物理學上來。 還記得我們說過電池是由電芯組成的嗎？ 請記住，它們必須產生一些電壓（“壓力”）才能讓我們的汽車移動。 機器中的一個電池可產生約 4V 電壓。 我們的樣車需要 400V 電池 - 100%。 行駛時，電壓下降，從電腦讀數可以看出... 380V - 80%、350V - 50%、325V - 20%、300V - 0%。 電池電量低，但有電壓，為什麼不能繼續？ 一切「罪魁禍首」都是製造商的辯護。 這裡的安全值是 +/-270V。。 為了避免損壞元件的風險，製造商將限制設置為稍高的水平 - 在這種情況下，它又增加了 30V。 “但是充滿電跟這有什麼關係呢？” 好吧，就是這樣。
讓我們從不同的角度來看情況。 我們開車到直流 (DC) 充電站，插上電源，會發生什麼事？ 到80%（380V）時，我們的車會充電得非常快，然後這個過程開始減慢，百分比增加得很慢。 為什麼？ 為了避免損壞我們寶貴的細胞， 充電器降低電流 。 此外，許多電工使用 制動能量回收系統 。 電池狀況 100% + 電流恢復 = 安裝損壞。 因此，不要對電視上的汽車廣告如此吸引人們對 80% 魔力的關注感到驚訝。
2.避免電池完全放電！
我們在第一段中部分回答了這個問題。 在任何情況下都不應將電池完全放電。 請記住，即使我們的汽車已關閉，車上的許多電子設備在閒置時也需要電力。 與過度充電的電池一樣，我們可能會永久損壞我們的模組。 很高興有 股票 в 企業排放佔全球 20% 為了安心。
3.盡可能採用弱電流充電。
細胞不喜歡太多的能量 - 讓我們在裝載機器時記住這一點。 當然，直流電站在幾次充電後不會耗盡電池電量，但最好在真正需要時使用它們。
4. 你的車不喜歡突然的溫度變化－電池更小！
想像一下，晚上你的車停在雲層下，外面的溫度幾乎是-20度。 電池也會和窗戶一起凍結，相信我，它們不會快速充電。 您會在汽車製造商的說明中發現，在拔掉電源之前，他們需要更多時間進行預熱。 炎熱的夏天情況也類似，也就是說，當我們面對30度以上的溫度時——那麼電池必須冷卻才能開始消耗電力。 最安全的選擇是將車停在 車庫 或使其免受惡劣天氣的影響。
5. 不要下載任何東西！
沒有什麼比在電動車上省錢更糟糕的了——我們必須同意這一點。 這種做法通常是關於什麼的？ 關於選擇充電器！ 最近，市場上充斥著未經測試的設備，這些設備缺乏對電氣裝置的基本保護。 這會導致什麼？ 以。。。開始 車內安裝故障 - 以家庭安裝結束。 我們在網路上找到了很多這樣的模型，太糟糕了！ 它們只比我們提供的最便宜的充電器 - Green Cell Wallbox 便宜幾百茲羅提。 冒幾百茲羅提的差價是否有利可圖？ 我們不這麼認為。 讓我們提醒您，這不僅關係到金錢，也關係到我們的安全。
我們希望這 5 個最重要的汽車電池規則及其應用將幫助您盡可能長時間地享受駕駛電動車的樂趣。 正確使用此類交通工具肯定有助於避免將來發生不愉快的意外。
