電動汽車的電池會磨損嗎？ 優步司機，164 XNUMX 公里 [示例] • 汽車

TorqueNews 報導了一名駕駛電動日產 Leaf 的 Uber 司機。 作者談論了很多關於如何說服人們透過 Uber 駕駛他們成為電工。 但最有趣的是文章開頭的照片，它顯示了汽車的行駛里程和電池消耗水平。

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優步司機拍攝的一張照片顯示，車輛行駛了 101 英里，相當於 858 公里。 同時，這輛車失去了 163 平方中的 925 平方，因為 1 平方中的 12 被分配了。這意味著，在大約 11 12 公里的運行中，電池容量比開始時減少了 164%。

有問題的司機正在開車前往該國西部靠近加拿大邊境的城市波特蘭。 這座城市的氣候讓人想起地中海。 這就是為什麼沒有主動熱管理系統（即冷卻）的 Leaf 電池很少過熱的原因。

另一方面，應該補充的是，在炎熱氣候下（西班牙、加利福尼亞、亞利桑那）使用的 Nissan Leafy 會很快失去電池容量。 在亞利桑那州首批 30 千瓦時日產 Leaf 的早期銷售中，據報導，車主每 1-2 個月就會損失一平方電池！

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藝術作者：(C) Chris Holmqvist，TorqueNews

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