廣告藍。 他應該害怕嗎？
現代柴油引擎配備了需要液體添加劑 AdBlue 的 SCR 系統。 關於他有很多可怕的觀點。 我們解釋這是否真的是環保主義者發明的邪惡，或者你是否可以與它交朋友。
低維護柴油引擎的時代已經結束。 如今，簡單直接的柴油引擎已不再生產，因為它們產生的廢氣劇毒。 近年來，需要使用 SCR 系統，該系統需要一種稱為 AdBlue 的液體添加劑。 這進一步增加了使用此類車輛的成本，唯一的問題是增加多少？
什麼是 AdBlue？
AdBlue 是用於指代標準化 32,5% 尿素水溶液的通用名稱。 該名稱屬於德國 VDA，只能由獲得許可的製造商使用。 該解決方案的通用名稱是 DEF（Diesel Exhaust Fluid），大致翻譯為柴油發動機排氣系統的液體。 市場上的其他名稱包括 AdBlue DEF、Noxy AdBlue、AUS 32 或 ARLA 32。
該溶液本身作為一種簡單的化學品，沒有獲得專利，由許多製造商生產。 由兩種成分混合而成：尿素顆粒與蒸餾水。 因此，當購買具有不同名稱的解決方案時，我們不必擔心會收到有缺陷的產品。 您只需要檢查水中尿素的百分比即可。 AdBlue 不含添加劑，不適合特定製造商的發動機，可在任何加油站或汽車商店購買。 AdBlue 也沒有腐蝕性、有害、易燃或爆炸性。 我們可以將其安全地存放在家里或車內。
為什麼要用這個？
AdBlue（新罕布什爾州）3 我2O) 不是燃料添加劑，而是噴射到排氣系統中的液體。 在那裡，它與廢氣混合，進入 SCR 催化劑，在那里分解有害的 NO 顆粒。x 用於水（蒸汽）、氮氣和二氧化碳。 SCR系統可以減少NOx 80-90％。
AdBlue 的價格是多少？
AdBlue 通常被認為是一種極其昂貴的液體。 這是真的，但只是部分。 某些品牌的經銷商可能需要每升添加劑高達 60-80 波蘭茲羅提，這對於有時超過 20 升的儲罐來說意味著巨大的成本。 帶有燃料公司標誌的品牌解決方案成本約為 10-20 波蘭茲羅提/升，具體取決於包裝容量。 在加油站，您會發現加油機中一升添加劑的成本約為 2 波蘭茲羅提/升。 它們的問題在於它們用於在卡車中填充 AdBlue，而汽車中的填充物明顯較少。 如果我們決定購買大容器的尿素溶液，價格甚至可以降到每升 PLN XNUMX 以下——對於完全相同的化學成分來說，這是一個令人難以置信的價格範圍！ 購買容量為數百升的大容器 AdBlue 是只有擁有相當大的需要加油的汽車車隊的企業家才能做出的決定。
引擎消耗多少添加劑？
AdBlue 首先應用於卡車和拖拉機的引擎系統。 對他們來說，液體消耗量為柴油消耗量的 4% 至 10%。 但這些引擎比汽車和貨車中使用的引擎承受的壓力要大得多，因此可以假設 AdBlue 消耗量應約為燃料消耗量的 5%。 PSA 關注其新型運輸車輛（雪鐵龍 Jumpy、標緻 Expert、豐田 ProAce）的報告稱，22,5 公升油箱足以容納 15 人。 營運公里數。 考慮到「保護區」的里程價格約為 7-10 茲羅提/公升，每公里的旅行成本增加不超過 1 茲羅提。
哪裡可以買到 AdBlue？
由於添加劑的消耗量相對較低，不值得投資購買大容器的AdBlue。 原因是添加劑不太穩定，隨著時間的推移會釋放出尿素晶體。 因此，最好少量多次地添加添加劑。 因此，最好購買小包裝的補充劑。 ASO 是最昂貴的，因此最好避免使用它們。 幸運的是，與 PSA 引擎中用於清潔顆粒過濾器的 Eolys 液體不同，我們可以自己添加 AdBlue。 流體入口通常位於加油頸旁邊（在一個公共翻蓋下方），或位於行李箱中：蓋子下方或地板下方。
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柴油車往往需要頻繁駕駛，因此上層建築必須經常加油。 最佳包裝應包含 5 至 10 公升添加劑，有時為 30 公升。 問題是這些包裝的設計不方便填充液體。 如果你想自己補充它的水平，你必須有一個漏斗。 例如，您也可以使用帶有窄漏斗的擋風玻璃清洗盒，儘管它們並不常見。 在使用這樣的罐子之前，應徹底清洗以去除任何殘留的液體。
