自適應ESP

自適應ESP本質上是一種先進的ESP防滑控制系統。 AE 可以根據車輛的重量以及目前正在運輸的負載來改變介入類型。 ESP 在行駛時使用來自車輛本身的一些資訊：輪轂內建 4 個感測器（每個車輪 1 個），告訴控制單元每個車輪的瞬時速度；1 個轉向角感測器，報告位置方向盤的位置以及駕駛員的意圖，3 個加速度計（每個空間軸一個）通常位於汽車的中心，向控制單元指示作用在汽車上的力。

控制單元影響引擎電源和各個煞車卡鉗，從而調整車輛的動力。 特別是在轉向不足的情況下，透過在轉彎內側煞車後輪來施加製動，而在轉向過度的情況下，在轉彎外側制動前輪。 該系統通常與牽引力控制和防鎖死車輪系統相關。