ADAC 測試了座椅。 哪些是最好的？
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ADAC 測試了座椅。 哪些是最好的？

26.05.2022 /

ADAC 測試了座椅。 哪些是最好的？ 對每一位家長來說，孩子的安全是最重要的。 這就是為什麼在購買汽車座椅時，您不僅應該聽取朋友的意見、賣家的建議，而且首先應該聽取專業測試的結果的原因之一。

近日，擁有超過17萬會員的德國汽車俱樂部ADAC公佈了其汽車座椅的測試結果。 結果如何？

ADAC 測試標準和評論

ADAC汽車座椅測試包含37種不同型號，分為七類。 越來越受父母歡迎的通用汽車座椅也被考慮在內，因為它們在孩子的體重和年齡方面具有更大的靈活性。 在測試座椅時，測試人員主要考慮碰撞時吸收能量的能力，以及實用性、人體工學以及內裝和生產材料中是否有有害物質。

準確來說，整體評分佔最終碰撞測試結果的50%。 另外 40% 是易用性，最後 10% 是人體工學。 至於有害物質的存在，如果測試人員沒有意見，他們會在評級上加上兩個加號。 如果有輕微異議，則給予加分；如果材料中發現可能傷害兒童的內容，則在評估中給予減分。 值得記住的是，最終測試結果越低越好。

評分：

  • 0,5 – 1,5 – 非常好
  • 1,6 – 2,5 – 好
  • 2,6 – 3,5 – 滿意
  • 3,6 – 4,5 – 滿意
  • 4,6 – 5,5 – 不夠

另外值得一提的是 ADAC 對通用座椅的評論，即那些對兒童體重和身高有更大容忍度的座椅。 那麼，德國專家不建議使用這種解決方案，並建議使用重量範圍較窄的座椅。 而且，直到兩歲，孩子就應該被向後運送，並不是每個通用座椅都提供這個機會。

將汽車座椅分為幾組：

  • 0至1歲汽車座椅
  • 0至1,5歲汽車座椅
  • 0至4歲汽車座椅
  • 0至12歲汽車座椅
  • 1至7歲汽車座椅
  • 1至12歲汽車座椅
  • 4至12歲汽車座椅

各組測試結果

各個團體的估計差異很大。 此外，在同一組中，我們可以找到獲得優異分數的模型，也可以找到在幾乎所有領域都失敗的模型。 還有一些模型在安全測試中表現出色，但在其他類別中表現不佳，例如易用性和人體工學，反之亦然 - 它們很舒適且符合人體工學，但很危險。 還應該指出的是，測試非常嚴格，測試的 37 個汽車座椅中沒有一個獲得最高評級。

  • 0至1歲汽車座椅

ADAC 測試了座椅。 哪些是最好的？Stokke iZi Go Modular 型號在 0 至 1 歲兒童組的汽車座椅中表現出最佳效果。 它的總體評級為 1,8（良好）。 它在安全測試中表現非常出色，在易用性和人體工學測試中得分也很高。 裡面也沒有發現有害物質。 緊隨其後的是同一家公司的一款型號——Stokke iZi Go Modular + iZi Modular i-Size 底座，評分為 1,9。 該套件的表現非常相似，儘管它在安全測試中得分較低。

有趣的是，來自同一家公司的模型得到了完全不同的、更糟糕的評級。 Joolz iZi Go Modular 和 Joolz iZi Go Modular + iZi Modular i-Size 基礎套件的評分為 5,5（一般）。 同樣令人驚訝的是，他們使用了對兒童有害的材料。 Bergsteiger Babyschale 模型的評分為 3,4（滿意），位於該組的中間位置。

  • 0至1,5歲汽車座椅

ADAC 測試了座椅。 哪些是最好的？本組測試了 5 款機型，其中 Cybex Aton 1,6 表現最好，獲得 1,7 分（良好）。 它也不含有害物質。 它也是整個測試中最好的汽車座椅。 此外，另外八個評級型號獲得了1,9至5的評級：Britax Romer Baby-Safe i-Size + i-Size Base、Cybex Aton 2 + Aton Base 5、Britax Romer Baby-Safe。 i-Size + i-Size Flex Base、GB Idan、GB Idan + Base-Fix、Nuna Pipa Icon + Pipafix Base、Britax Romer 嬰兒安全 i-Size 和 Cybex Aton 2 + Aton Base-fix。

緊隨其後的是 Nuna Pipa Icon，評分為 2.0，材質令人滿意。 Hauck Zero Plus Comfort 型號以 2,7 的評級結束了賭注。 該組中的任何型號均未出現明顯的有害物質問題。

  • 0至4歲汽車座椅

ADAC 測試了座椅。 哪些是最好的？下一組是第一批配備根據兒童體重和年齡具有更大通用性的椅子的一組。 因此，四款測試機型的得分都相當低。 前兩個型號 - Maxi-Cosi AxisFix Plus 和 Recaro Zero.1 i-Size - 獲得了 2,4（良好）的評級。 其中未發現有害物質。

接下來的兩款型號是 Joie Spin 360 和 Takata Midi i-Size Plus + i-Size Base Plus，評分分別為 2,8 和 2,9（令人滿意）。 同時，專家注意到有害物質的小問題，但這並不是太大的缺點，因此兩種型號都獲得了加分。

  • 0至12歲汽車座椅

ADAC 測試了座椅。 哪些是最好的？在這個年齡層最大的族群中，只有一款車型——Graco Milestone。 他的最終成績相當差——只有3,9（夠用）。 還好材料中沒有發現太多有害物質，所以考核是加分的。

  • 1至7歲汽車座椅

該組中只有一名模特兒出現，最終得分為 3,8（足夠）。 我們談論的是 Axkid Wolmax 汽車座椅，其生產材料中不含任何有害物質。

  • 1至12歲汽車座椅

ADAC 測試了座椅。 哪些是最好的？倒數第二組測試的汽車座椅由九種型號組成。 同時，最好和最差模型之間的差異非常明顯 - 1,9 與 5,5。 此外，該組中有兩把椅子的安全評級為中等。 不過，讓我們從獲勝者開始吧，那就是 Cybex Pallas M SL，得分為 1,9。 此外，未發現生產過程中使用的有害物質。 Cybex Pallas M-Fix SL 和 Kiddy Guardianfix 3 獲得了類似的評級，儘管後者因有害物質而受到輕微批評。

桌子另一端的不光彩領導者是 Casualplay Multipolaris Fix 和 LCP Kids Saturn iFix 型號。 在這兩種情況下，決定給予中等安全評級。 兩個地方的整體評分都是5,5。 特別值得注意的是第二個型號，其易用性被評為令人滿意，並且材料在有害物質存在方面顯示出輕微缺陷。

  • 4至12歲汽車座椅

ADAC 測試了座椅。 哪些是最好的？最後一組人數最多的有六名代表。 Cybex Solution M SL 及其替代品 Cybex Solution M-Fix SL 被證明是最好的。 兩款產品的評級均為 1,7，所用材料中未發現有害物質。 Kiddy Cruiserfix 3 的得分為 1,8，對用料略有保留，位居第三。 以下位置由評級為 2,1 和 2,2 的 Baier Adefix 和 Baier Adebar 型號佔據。 Casualplay Polaris Fix 型號以 2,9 的評分結束了名單。

選擇汽車座椅－我們會犯哪些錯誤？

完美的座位存在嗎？ 當然不是。 然而，值得注意的是，盡可能接近理想的汽車安全座椅的選擇權屬於父母。 不幸的是，有些人對這個主題的態度非常不好，最重要的是，他們的知識極其有限，建立在網路論壇上、朋友和親戚之間。 如果至少有一些父母求助於專家，他們的孩子就會安全得多。

通常，汽車安全座椅是偶然選擇的，或者更糟的是，由於希望節省數百茲羅提。 這就是為什麼我們購買太大的型號，即“誇張”，不適合孩子、他的解剖結構、年齡、身高等。我們經常從朋友或家人那裡得到一個位置。 這並沒有什麼問題，但在大多數情況下，它不適合兒童。

「寶寶一歲了，表哥給了我們一個4歲的嬰兒座椅？ 沒事，墊個枕頭，把帶子係緊，就不會掉下來了。” ——這樣的想法可能會導致悲劇。 您的孩子可能無法在碰撞中倖存，因為座椅無法支撐他，更不用說發生嚴重事故了。

另一個錯誤是用太小的汽車座椅運送年齡較大的孩子。 這是另一個難以解釋的挽救生命的症狀。 腿部起皺、頭部突出於頭枕上方、其他方面局促且不舒服——舒適度和安全度處於最低水平。

汽車座椅－選擇哪一個？

讓我們考慮使用專用設備進行的測試。 正是從他們那裡，我們才知道這張椅子對孩子來說是否真的安全。 線上論壇和部落格只告訴我們內裝是否易於清潔、安全帶是否易於係緊以及座椅是否易於放入車內。

請記住，最重要的是孩子的安全和舒適，而不是內裝是否可以快速清洗或座椅是否易於安裝。 如果您的汽車安全座椅經過了出色的安全測試，但使用起來不太舒適，最好在出發前多花幾分鐘進行設置，而不是擔心孩子在駕駛時的安全。

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