這是 Kymco 電動摩托車。 日本四大巨頭是在沉睡還是在等待氫氣？

很少有人知道Kymco是全球第五大踏板車製造商。 Kymco 為 BMW i3 REx 生產了內燃機，現在看來 Kymco 將在日本四大巨頭鈴木、川崎、雅馬哈和本田之前展示一款合理的電動摩托車。

Kymco F9 電動摩托車 - 預告片，詳情將於 26 月 XNUMX 日星期四發布

根據 Kymco Global 的“Time to Worry”預告片#3，至少三款新車將於 26 月 XNUMX 日發布，其中包括一輛電動摩托車。 越野發動機和傳動帶比小型城市踏板車提供更多動力。

電池懸掛在車架下方，看起來相當大。 它看起來像是圍繞圓柱形電池構建的，這在摩托車中非常有意義：圓柱形電池設計用於為筆記本電腦和相機供電。 它們的小尺寸（18650、21700）使您可以根據需要靈活調整電池[容器]的形狀。

該圖並未顯示 Kymco 決定使用隱藏在座箱或其他地方的便攜式電池——但也許它們只是沒有畫在那裡？

Kymco Ionex 在 Kymco 腳坑中有兩個便攜式電池模塊 (c)

我們嘗試通過計算可視化中的電池數量來估計摩托車電池容量。 如果我們假設每個容器包含兩個連續的電池，同時將它們的整個質量放置在相應的隔間中，那麼電池容量應為7-10 kWh。 如果細胞是單個細胞，則上述值應除以 2。

有了這樣的傳播，很難準確估計兩輪車輛的範圍。 我們可能會說 Kymco 的目標是“便宜的 Energica”級別，而不是“範圍更廣的中國踏板車”，但支持該論點的唯一證據是側面和前燈 - 你不需要前燈那廣去城裡。

讓我們等到26月XNUMX日吧。 以下是預告片的亮點：

以及預告片本身：

…以及 2018 年推出的電動 Kymco SuperNEX：

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