梅賽德斯的 8 款最佳後備箱
不同型號的汽車有不同的連接外部後備箱的條件。 例如，Sprinter 車頂行李架安裝在車頂縱梁、光滑車頂和常規位置。 第一次成功購買行李箱系統，最好記住個別車型的安裝方法。
無論是轎車還是 SUV，汽車的內部總是比看起來更快地填滿。 普通車主不需要 24/7 全天候梅賽德斯車頂行李架，但就像冬季輪胎一樣，它可以成為多種用途的有用資產：搬家、長途旅行、湖邊一日遊。
購買奔馳車頂行李架，建議不要找品牌，而是要考慮不同廠家的設計和特點，選擇適合自己具體需求的。
價格合理的行李系統
梅賽德斯車頂行李架不必花很多錢。 公司在經濟類別中創造了很好的選擇，因此如果購買的目的不涉及每天運輸大而重的貨物，那麼您可以以優惠的價格購買系統。 此外，您應該始終考慮後備箱是如何連接到汽車上的。
梅賽德斯-奔馳 C 級 (W1) 通用後備箱 D-LUX 203
D-LUX 1後備箱車型的一大優點是通用性，即適用於不同品牌的洋車。 W203 型號的車頂行李架具有現代外觀，成本將令任何車主滿意。 組裝和安裝這樣的梅賽德斯車頂行李架並不難，而且不需要時間。 您也不需要任何特殊工具。
梅賽德斯-奔馳 C 級 (W1) 通用後備箱 D-LUX 203
它連接到門口，就像 W124 車頂行李架一樣。 塑料部件由優質材料製成。 這很重要，因為它們必須能夠抵抗各種溫度，以免被陽光或霜凍破壞。 D-LUX 系列的車頂行李架 W124 和 W203 不會損壞汽車的油漆，因為接觸點的金屬元件採用軟橡膠絕緣。 w203 Mercedes 車頂行李架也可以是 W204 車頂行李架。
梅賽德斯-奔馳 C 級 (W1) 的 D-LUX 203 後備箱規格
| 申請類型 | 普及 |
| 安裝方式 | 門後 |
| 負載能力 | 之前75公斤 |
| 弧長 | 1,3米 |
| 支撐材料 | 塑料+橡膠 |
| 移除保護 | 沒有 |
| 電弧材料 | 鋁 |
| 生產廠家 | LUX |
| 國家 | 俄國 |
車頂行李架 Lux Aero 梅賽德斯-奔馳 CLS 級 (W218)
梅賽德斯-奔馳 CLS 級的空氣動力學行李架安裝在車頂的特殊常規位置，並輔以將行李箱系統牢固固定在正確位置所需的支撐和緊固件。 所有凹槽都用塞子和密封件封閉，以減少運動過程中的噪音。
車頂行李架 Lux Aero 梅賽德斯-奔馳 CLS 級 (W218)
可以安裝用於運輸滑雪板、自行車等的支架。 由於型材上部有一個額外的凹槽，該凹槽還配備了橡膠層，因此負載被牢固地固定並且不會滑動。 這種系統的價格也令買家滿意。
梅賽德斯-奔馳 CLS 級 (W218) 行李架 Lux Aero 的特點
| 申請類型 | 模型 |
| 安裝方式 | 對於常規職位 |
| 負載能力 | 之前75公斤 |
| 弧長 | 1,2米 |
| 支撐材料 | 塑料+橡膠 |
| 移除保護 | 沒有 |
| 電弧材料 | 鋁 |
| 生產廠家 | LUX |
| 國家 | 俄國 |
車頂行李架 Lux Aero 52 梅賽德斯-奔馳 B (W246)
這款車頂行李架配有支架和緊固件，因此可以輕鬆安全地安裝在常規位置。 鋁橫桿輔以塑料塞，連接點的凹槽配有橡膠密封圈。 所有這些都有助於降低駕駛時的噪音。
車頂行李架 Lux Aero 52 梅賽德斯-奔馳 B (W246)
w246 車頂行李架的型材上有一個額外的 11 毫米凹槽，用於放置其他配件，例如：封閉的車箱、籃子、各種滑雪或自行車支架。 該凹槽也用橡膠密封圈封閉。 該解決方案不允許負載沿弧形滑動，這意味著它將其固定牢固。
梅賽德斯-奔馳 B (W246) 行李架 Lux Aero 的特點
| 申請類型 | 模型 |
| 安裝方式 | 對於常規職位 |
| 負載能力 | 之前75公斤 |
| 弧長 | 1,2米 |
| 支撐材料 | 塑料+橡膠 |
| 移除保護 | 沒有 |
| 電弧材料 | 鋁 |
| 生產廠家 | LUX |
| 國家 | 俄國 |
中間價格段
所有製造商最經常嘗試為車主提供其產品的幾類價格，以平均價格稀釋一些僅昂貴或僅便宜的位置。 對車型也有依賴，不過一般買家都沒有問題，大家可以看中段。
車頂行李架梅賽德斯-奔馳 M 級 (W164) SUV
用於梅賽德斯-奔馳 M 級 W164 的車頂行李架型號 LUX HUNTER 配備了兩個安裝在車頂縱樑上的拱門和支架。 所有緊固件均可靠且清晰地將系統固定在屋頂上。 支撐件配有橡膠插件，以免損壞汽車的塗層。 塑料部件經久耐用，可承受極端溫度條件。 車頂行李架也可以安裝在梅賽德斯 GL 的車頂上。
車頂行李架梅賽德斯-奔馳 M 級 (W164) SUV
該系統可以輕鬆方便地安裝在任何高度的欄杆上，但對於某些車型來說，它們被降低了，安裝變得非常緊貼車頂。 如果需要，安裝盒子可能有點麻煩。 在這種情況下，您需要購買單獨的緊固件。 此外，車主需要注意車身的允許負載，因為 LUX HUNTER 後備箱可以承受高達 120 公斤的負載，而車身通常限制在 75 公斤。
梅賽德斯-奔馳 M 級 (W164) Lux "Hunter" 後備箱的特點
| 申請類型 | 模型 |
| 安裝方式 | 在車頂護欄上 |
| 負載能力 | 之前75公斤 |
| 弧長 | 1,2米 |
| 支撐材料 | 塑料+橡膠 |
| 移除保護 | 有 |
| 電弧材料 | 鋁 |
| 生產廠家 | LUX |
| 國家 | 俄國 |
車頂行李架 LUX Travel 82 梅賽德斯-奔馳 B 級 (W246)
Travel 82 系列的產品意味著屋頂上存在固定的固定位置，並且套件中還包括特殊的支撐和緊固件。
車頂行李架 LUX Travel 82 梅賽德斯-奔馳 B 級 (W246)
該型號的車把採用 82 毫米寬的空氣動力學截面加固，可降低運動過程中的噪音。 用於凹槽的附加塑料塞和橡皮筋具有相同的目的。 任何必要的設備都可以隨意放置在這個行李箱上。
梅賽德斯-奔馳 B 級 (W82) 行李架 Lux Travel 246 的特點
| 申請類型 | 模型 |
| 安裝方式 | 對於常規職位 |
| 負載能力 | 之前75公斤 |
| 弧長 | 1,2米 |
| 移除保護 | 沒有 |
| 支撐材料 | 塑料+橡膠 |
| 電弧材料 | 鋁 |
| 生產廠家 | LUX |
| 國家 | 俄國 |
高級型號
梅賽德斯車頂行李架通常由已在市場上銷售很長時間並且已經在其用戶中享有一定聲譽（通常是積極的）的公司製造。
這不僅發生在這個領域，而且發生在任何其他產品上。 但除了名字之外，每個品牌仍然試圖用一些細節來補充高級車型，這些細節的存在是由時間和汽車本身決定的。 它可以是環保材料，提高耐磨性或抑制噪音。
車頂架 Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLA 4 Door Coupe
American Yakima 系統已經很好地證明了自己，它是經典的，很容易適應任何機器。 這樣的後備箱放置在梅賽德斯 Sprinter、Vito 等的車頂上。 現代 Yakima 樹幹 (Whispbar) 安裝在常規位置，是同類產品中最安靜的。
車頂架 Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLA 4 Door Coupe
Yakima (Whispbar) 車頂行李架梅賽德斯-奔馳 CLA 4 Door Coupe 的特點
| 申請類型 | 模型 |
| 安裝方式 | 對於常規職位 |
| 負載能力 | 之前75公斤 |
| 支撐材料 | 塑料+橡膠 |
| 電弧材料 | 鋁 |
| 生產廠家 | 亞基馬 |
| 國家 | 美國 |
車頂架 Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLS 4 Door Coupe
Yakima (Whispbar) 安裝適用於那些為緊固件提供固定位置的機器。 配備所有必要的緊固件和插頭，它根本不會產生不必要的噪音。 對於這樣的系統，您可以附加您想要的所有內容。
車頂架 Yakima (Whispbar) Mercedes-Benz CLS 4 Door Coupe
規格 Yakima (Whispbar) 車頂行李架梅賽德斯-奔馳 CLS 4 門雙門轎跑車
| 申請類型 | 模型 |
| 安裝方式 | 對於常規職位 |
| 負載能力 | 之前75公斤 |
| 支撐材料 | 塑料+橡膠 |
| 電弧材料 | 鋁 |
| 生產廠家 | 亞基馬 |
| 國家 | 美國 |
車頂行李架 Yakima (Whispbar) 梅賽德斯-奔馳 B 級 (W246)
Yakima 車頂行李架改善了車把的空氣動力學性能。 它們低矮、現代，以飛機機翼的形式製造——這種設計降低了噪音和風阻，還可以與一系列支架結合使用。 它們由不同顏色的輕質鋁製成。
車頂行李架 Yakima (Whispbar) 梅賽德斯-奔馳 B 級 (W246)
Yakima (Whispbar) 車頂行李架梅賽德斯-奔馳 B 級 (W246) 的特點
| 申請類型 | 模型 |
| 安裝方式 | 對於常規職位 |
| 負載能力 | 之前75公斤 |
| 支撐材料 | 塑料+橡膠 |
| 電弧材料 | 鋁 |
| 生產廠家 | 亞基馬 |
| 國家 | 美國 |
不同型號的汽車有不同的連接外部後備箱的條件。 例如，Sprinter 車頂行李架安裝在車頂縱梁、光滑車頂和常規位置。 第一次成功購買行李箱系統，最好記住個別車型的安裝方法。
