更換火花塞時的4個主要錯誤

在現代汽車的技術文件中，製造商總是註明火花塞的使用壽命，之後必須更換新的。 通常這是 60 萬公里。 值得注意的是，這一規定受到多種因素的影響。 其中之一是燃油質量。 如果經常注入劣質汽油，更換火花塞的周期可能會縮短一半。

許多司機認為沒有必要去服務站執行此程序。 他們更喜歡自己做。 同時，統計數據顯示，80%的情況下都會犯下嚴重錯誤，這些錯誤可能會影響發動機的狀況和車主未來的體驗。

讓我們看看四個最常見的錯誤。

Ошибка1

最常見的錯誤是在污染區域安裝火花塞。 車輛運行期間，污垢和灰塵會積聚在發動機外殼上。 它們可能會進入火花塞並損壞動力裝置。 在拆卸火花塞之前，建議清潔火花塞孔附近的發動機。 然後，在安裝新的之前，請小心清除孔周圍的污垢。

Ошибка2

專家指出，許多駕車者在最近一次旅行後都會進行更換。 您需要等到發動機冷卻下來。 司機在試圖從井上擰下火花塞時經常被燒傷。

Ошибка3

另一個常見的錯誤是倉促行事。 如果您試圖快速完成這項工作，則可能會損壞零件的陶瓷部分。 如果舊火花塞爆裂，則在完全擰下火花塞之前，您需要清除發動機外殼上的所有小顆粒。 這樣它們進入氣缸的機會就會減少。

Ошибка4

有些駕車者確信所有螺母和螺栓都需要盡可能擰緊。 有時甚至使用額外的槓桿來實現此目的。 事實上，它弊大於利。 對於某些部件，例如機油濾清器，在這樣擰緊之後，以後拆卸它們是極其困難的。

必須使用扭矩扳手擰緊火花塞。 如果汽車愛好者的工具箱裡沒有這個工具，那麼可以通過以下方式控制擰緊力。 首先，毫不費力地將蠟燭擰入，直到其完全固定在螺紋末端。 然後將鑰匙拉起三分之一圈。 這樣，車主就不會損壞火花塞中的螺紋，從而導致汽車必須接受嚴重的維修程序。

您應該永遠記住：修理動力裝置始終是一個昂貴且艱苦的過程。 因此，即使是其維護也必須盡可能小心地進行。