Tesla 2170 電池中的 21700（3）電芯在_未來_優於 NMC 811 電芯

Electrek 從特斯拉股票市場報告及其代表的聲明中提取了有關特斯拉 Model 3 電池的一些奇怪事實。 多種跡象表明其中含有2170種元素 他們領先世界2-3年。 這使得汽車更輕，競爭對手很難達到相同的距離。

簡介：電池和電芯 - 它們有何不同

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• 簡介：電池和電芯 - 它們有何不同
• 2170個電池，即全新特斯拉電池 3

回想一下，電池是電動汽車電池的基本組成部分。 單個電池可能是獨立電池（例如手錶或智能手機電池），但它也可能是 BMS 控制的更大整體的一部分。 在電動汽車中，電池始終是電池芯和 BMS 的集合：

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2170個電池，即全新特斯拉電池 3

Electrek 從特斯拉的季度報告和股東對話中提取了有關 2170 個鏈接的少量信息。^*)：它們比 Model S 和 Model X 中使用的 18650 電池更高、直徑更大、容量更大。特斯拉擁有更高的鎳含量。 現在最有趣的是： Tesla NCA（鎳鈷鋁）電池的鈷含量必須低於 NMC 811（鎳鈷錳）電池。^**）以後其他廠家才會生產！

這些變化有何影響？ 龐大：

• 特斯拉 Model 3 的重量與該細分市場的內燃機汽車相同； 如果用舊的18650電芯的話會更重，
• 較低的鈷含量意味著較低的電池生產成本，因此較少受到全球電池價格上漲的影響，
• 電池的高能量密度意味著每千瓦時或每百公里的成本更低。

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Portal Electrek 不會冒這樣的風險，但故事表明 特斯拉的電池領先競爭對手約 2-3 年。。 這是過去10年取得的技術優勢。

*) 特斯拉將這些電池稱為“2170”，有時稱為“21-70”，在世界其他地方使用長名稱：21700。這意味著直徑為 21 毫米，高度為 70 毫米。 作為比較：18650 電池的直徑為 18 毫米，高度為 65 毫米。

**) NCM（例如Basf）和NMC（例如BMW）名稱均被使用。

照片中：Tesla 2170 的鏈接（手指）3 和 Tesla S / X 的較小 18650 個手指（c）特斯拉站在他們旁邊

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