莫里斯誕辰 100 週年

威廉·莫里斯希望生產一款人人都能負擔得起的汽車。

如果你想知道為什麼在過去幾個月裡一直看到 Morris 汽車，那是因為車主正在慶祝 William Morris 於 100 年 2013 月在牛津生產他的第一輛汽車 XNUMX 週年。

由於其圓形散熱器，莫里斯牛津很快就被稱為“牛鼻”。 從最初的小規模起步，公司業務迅速發展，並在 20 年內成為全球性的企業集團。

和許多早期的汽車製造商一樣，莫里斯在一個農場長大，後來離開這片土地去尋找工作。 他開始在自行車店工作，然後開了自己的店。

1900年，莫里斯決定開始製造摩托車。 1910年，他創辦了計程車和汽車租賃業務。 他稱之為「莫里斯車庫」。

和亨利·福特一樣，威廉·莫里斯也尋求以人人都能負擔得起的價格生產汽車。 1912年，在麥克爾斯菲爾德伯爵的財政支持下，莫里斯創立了莫里斯牛津製造公司。

莫里斯也研究了亨利·福特的製造技術，引進了生產線，很快就實現了規模經濟。 莫里斯也效法福特不斷壓低價格的銷售方式，這傷害了他的競爭對手，卻讓莫里斯贏得了不斷增長的銷量。 到 1925 年，它佔據了英國 40% 的市場。

莫里斯不斷擴大其汽車系列。 MG（Morris Garages）原本是「高效能」牛津。 不斷增長的需求導致它在 1930 年成為獨立的設計。 他還購買了 Riley 和 Wolseley 品牌。

莫里斯這個人個性堅強、自信。 資金開始流入後，他開始進行長途遠洋航行，但堅持親自做出所有重要的業務和產品決策。

在他長期缺席期間，決策往往會停止，許多有才華的管理者都沮喪地辭職。

Sir Alex Issigonis 由 Morris Minor 設計，於 1948 年發布。 年邁的莫里斯不喜歡這輛車，他試圖阻止它的生產，並拒絕帶著它出現。

1952年，由於財務問題，莫里斯與主要競爭對手奧斯汀合併，創立了當時世界第四大汽車公司－英國汽車公司（BMC）。

儘管擁有 Mini 和 Morris 1100 等業界領先的設計，BMC 卻再也無法重現 Morris 和 Austin 作為獨立公司時所享有的銷售成功。 到了 1980 世紀 XNUMX 年代末，當時的利蘭 (Leyland) 已被淹沒在水下。

莫里斯於 1963 年去世。 我們估計目前澳洲大約有 80 輛 Bullnose Morris 車輛在使用。

David Burrell，retroautos.com.au 編輯