10 最好的汽車
在危機時期，波蘭人更願意購買經過驗證的德國製造的汽車。 這可以透過以下信念來解釋：奧得河各地的汽車都是高品質和無故障運行的典範。 Moto.gratka.pl 網站列出了 10 年底最想要的 2012 輛汽車。
10.歐寶科莎
城市歐寶的第三代車型於 2000 年發布。 三年後，該車進行了改款，2006 年 Corsa C 被新車型取代。 該車不僅在舊款車型中脫穎而出，而且在新車型中也脫穎而出——它是唯一一款尾燈位於柱子上的車型，這使得它們更加引人注目。 最好的選擇是動態版本1.4，它不僅可以為城市駕駛提供足夠的性能。 同時，油耗保持在可接受的水平。 此外，該引擎被認為是整個系列中最耐用的。
不幸的是，弱點也是脆弱的轉向和前懸吊。 這種修復花費了數百茲羅提，並且必須每隔數萬公里進行一次。 Opel Corsa 是一輛不是用心來選擇的車，而是用心來選擇的車。 該解決方案的優點是性能良好且運行成本低——這方面最便宜的是由正時皮帶驅動的 1.4 升引擎。 與其更換相關的成本仍然低於具有短期且昂貴得多的正時鏈更換的較小裝置的情況。 在 moto.gratka.pl 上，Corsa 1.4 的價格在 14 茲羅提左右波動。
moto.gratka.pl 上的歐寶 Corsa
9.奧迪A6
1997 年，在日內瓦車展上推出了來自英戈爾施塔特 (Ingolstadt) 製造商的大型轎車。 A6 由著名設計公司 Pininfarina 設計，其目標是打造一款現代快背車。 同時，該車具有最低的空氣阻力係數之一 - 0,28。 – 除了轎車版本，還可以購買旅行車和“Allroad”，這是一款適合越野駕駛的越野版本，moto.gratka.pl 專家 Jendrzej Lenarczyk 說。
最昂貴的可能是前懸架的修理，它不能容忍在波蘭道路上行駛。 原裝零件非常昂貴，但汽車中有許多便宜的替代品，但用戶不推薦使用。 “廉價替代品的質量差意味著必須盡快更換它們。 最常見的搖桿和搖桿。 Lenarchik 強調，前輪軸承故障也是常見故障。
在 moto.gratka.pl 上，Audi A6 的價格為 10 茲羅提起。 以這個價格，我們可以買到一輛配備 500 升引擎的家庭旅行車。 不幸的是，由於其設計缺陷，不建議使用該設備。 - 更安全的選擇是 2.5 TDi 發動機，其耐用性已經是傳奇。 Lenarczyk 表示，1.9 升增壓汽油引擎也值得一試，它能提供充足的性能，同時油耗相對較低。
moto.gratka.pl 上的奧迪 A6
8.歐寶威達
第三代廣受歡迎的中檔轎車於 2002 年面世。 最初，它僅作為轎車提供，但幾個月後，掀背車 GTS 加入了這一行列。 GTS 首映一年後，推出了旅行車 - Caravan。 - 2005 年，該車進行了一次大改款，讓人想起歐寶雅特，結果證明它是真正的暢銷書， - Lenarchik 強調， - 三年後來，展示了 Vectra 的繼任者 - Insignia。
歐寶 Vectra 是一款舒適的汽車，價格合理，但您必須考慮到懸架的可觀成本。 推薦的發動機是 2.2 DTI 裝置，儘管設計簡單，但提供足夠的動力，滿足低油耗。 但是，在購買時，請檢查渦輪增壓器和渦輪軟管的狀況 - 第二個元件往往會減壓。 – 在授權車間維修過的車輛在檢查期間更換了電線，因此不再有此問題。 價格從 16 波蘭茲羅提起，Lenarcik 報導。
歐寶威達 (Opel Vectra)，網址 moto.gratka.p
7.福特蒙迪歐
該車於2000年首次亮相。 這是第二代，而不是人們錯誤地認為的第三代中產階級汽車。 與前身相比，該車成長明顯，這也填補了停產的天蠍座之後的空白。 在首次亮相三年和五年後，蒙迪歐進行了小改款，同時升級了 1,8 升柴油和汽油引擎。 2007年，繼任者開始生產。
最重要的優勢是汽車的尺寸和寬敞的內部空間。 我們不能忘記改進的懸架，它的控制是一種極大的樂趣。 不幸的是，您需要為車身腐蝕問題做好準備，福特長期以來一直在努力解決這個問題。 車門的下緣尤其容易受到這種影響，即使是三年前的汽車也已經出現了「氣泡」。 誠然，車身的保固期為3年，但條件是在授權服務站對車身進行年度檢查。 液化石油氣的支持者也不會高興，因為福特明確不建議在其引擎中使用液化石油氣。
最好的選擇是 1.8 馬力的 125 升發動機。 和 145 升發動機，功率為 2.0 馬力。 它們提供足夠的動力，不會因維修而掏空您的口袋。 - 這些單位是所有“汽油卡車”中數量最多的。 Lenarczyk 強調說，價格從 13 波蘭茲羅提起。
福特蒙迪歐 at moto.gratka.pl
6.福特福克斯
福特 Escort 的後繼車型於 1998 年首次亮相。 一年後，該車榮獲年度汽車獎，並於 2000 年榮獲北美年度汽車獎。 首映三年後，汽車前部進行了改款，其中最重要的變化是將方向燈從保險桿轉移到頂燈。 2002 年，C-max 小型貨車加入了掀背車、轎車和旅行車的行列，成為下一版福特暢銷產品的風格預覽。 該車具有非常現代和有吸引力的外觀，還配備了同級領先的懸架，可實現動態且安全的乘坐。
計劃向歐洲市場推出五款引擎。 最弱的 1.4 升引擎可輸出 75 匹馬力。 更好的選擇是 1.6 和 1.8 馬力的 100 升或 115 升引擎。 分別。 2.0 升引擎提供三種功率版本：130 匹馬力，為 ST170 運動版本保留 - 170 匹馬力。 以及一款真正的「熱門掀背車」RS 增壓發動機，其功率為 215 匹馬力。 最新的發動機是 1.8 升柴油發動機，有四種功率選擇 - 75 馬力和 90 馬力。 （TDDi 引擎）以及 100 和 115 匹馬力。 （TDCi 引擎）。 最佳選擇是100升汽油發動機，功率為1.6馬力。 它不如同尺寸的柴油機經濟，但維護成本低得多。 第一代 Focus 的價格從 8 茲羅提起。
福特福克斯在 moto.gratka.pl
5.斯柯達明銳
捷克緊湊型於1996年推出，生產了14年。 2004年，第二代推出時，前身仍在組裝線上，並已以Tour的名稱推出。 該車有兩種車身風格——五門掀背式和功能性更強的旅行車。 這家捷克製造商因積極參加世界拉力錦標賽 (WRC) 而聞名，並於 5 年推出了配備 1998 升渦輪增壓引擎、輸出功率為 300 馬力的明銳 WRC。
2000年進行了改款，主要改變了前後燈。 也決定使用一系列新的設備選項。 同時，捷克熱門RS的4x4版本和運動版本也發表了。 該車在捷克共和國和印度生產。 明銳總共生產了近五十萬輛。
最好的選擇是 1.6 匹馬力的 102 升汽油引擎。 這是一個非常好的和耐用的裝置，幾乎可以毫無問題地承受燃氣裝置的驅動。 製造商安裝的這種裝置就證明了這一點。 更重要的是，這些汽車具有與其他汽油動力車型相同的機械保固。 moto.gratka.pl 網站上這些型號的價格約為 8 茲羅提起。
斯柯達明銳在 moto.gratka.pl 上
4.奧迪A4
第二代 A4 於 2000 年 2002 月開始生產。 最初它僅作為轎車提供。 一年後推出了旅行車 (Avant)，並於 4 年推出了 Cabrio 車型，擴大了車型範圍。 同時，也推出了一款運動版－配備8升V4.2引擎的SXNUMX。
經過四年的生產後，決定進行重大現代化改造。 該車擁有一個新的獨特特徵——巨大的「單框」散熱器格柵，它還與重新設計的前保險桿相關。 車頭燈也採用了新的形狀。 與另一張圖像一起，我們決定更換裝置的大部分調色板。 經過現代化改造後，最強大的 A4 的後繼車型 RS4 誕生了。 4,2 升發動機，420 匹馬力。 電子限速 250 公里/小時，百公里加速僅需 100 秒。
在從國外購買汽車之前，您應該仔細研究報價，因為事實證明這些汽車在發生事故後有歷史，里程數很大或經過洪水。 除了 2.5 升柴油發動機和 1.6 升汽油發動機外，所有單元都值得關注。 前者因施工質量差而經常發生故障，代價高昂。 “最小的汽油發動機太弱了，儘管結構堅固，但駕駛起來並不有趣。 Lenarchik 總結道，任何超車都必須仔細考慮。
moto.gratka.pl 上的奧迪 A4
3.大眾高爾夫
沃爾夫斯堡暢銷款第五代高爾夫於 2003 年推出，可以肯定地說，它是高爾夫風格上最具革命性的版本。 唯一與它的前身相似的是車身形狀。 尋求刺激的人對其前身的 GTI 變體感到失望，但他們會對 200 馬力感到高興。 在新車型的引擎蓋下將使它們表現得像運動掀背車。 2004年底，改良版的Golf: Plus首次亮相。 一年後，捷達轎車和 Eos 硬頂敞篷車首次亮相。 同時，最強大的高爾夫R32的後繼車型也亮相了。 2007 年，該系列車型又增添了 Variant 旅行車。
最好尋找舒適型和運動型裝飾級別的車輛，這些車輛可以提供搜索者正在尋找的適當級別的設備。 2.0 FSI 和 1.4 升 TSI 版本（不含額外壓縮機）值得特別關注。 它們提供適量的能量並消耗合理量的燃料。 那些尋找能夠毫無問題地使用汽油運行的引擎的人應該會對帶有八個閥門的 1.6 升引擎感興趣，它可以長時間使用汽油運行而不會出現任何問題。 在柴油引擎中，值得注意的是除了1.9升自然進氣引擎之外的所有名稱，這具引擎非常耐用，但速度也很慢。 moto.gratka.pl 網站上第五代高爾夫的價格從 20 茲羅提起。
福斯高爾夫 moto.gratka.pl
2.大眾帕薩特
現代化的第五代帕薩特於 2000 年底推出。 外觀上最大的變化包括整個前裙板和尾燈。 中間有扶手和鍍鉻裝飾。 在生產結束之前，沒有進行任何現代化或小改款。 2005年，該車型被新款帕薩特B6取代。 然而，這並不意味著該車型的終結，因為該車仍在中國的上海大眾工廠生產。
如果您不想購買壽命長的 1.9 升柴油發動機，您應該對增壓的 1.8 升發動機感興趣。 汽油帕薩特既經濟又充滿活力。 值得注意的是，自然吸氣版同樣耗油，而且速度肯定要慢一些。 - 沒錯，這輛車耗油量大，個別計時裝置的耐用性也有小問題，但這些都是不難消除的缺陷。 Lenarczyk 總結說，2001 年的汽車價格在 17 波蘭茲羅提左右波動。
大眾帕薩特 (Volkswagen Passat) 網址 moto.gratka.pl
1.歐寶雅特
第三代廣受歡迎的歐寶小型轎車於 2003 年 3 月在法蘭克福車展上亮相。 一年後，這輛車進入了陳列室。 三年後，決定稍微刷新一下模型。 Astra 有五種車身風格：掀背車 5 (GTC) 和 2009 門、旅行車、轎車和轎跑車。 這款小型產品仍以 Astra Classic 名稱生產。 繼任者（Astra J）自 XNUMX 年開始生產。
用作汽車的競爭對手大眾高爾夫更便宜，裝備更好，而且在風格上更具吸引力。 最佳選擇是 1.6 升汽油發動機和 120 升渦輪增壓柴油發動機，容量為 1.9 馬力。 第一個將取悅不需要汽車特殊動力的駕駛員。 對於那些正在尋找相對強勁和充滿活力的汽車的人來說，第二個是理想的選擇。 “到目前為止，大多數 Astra 車型都表現完美，而且沒有跡象表明這種情況會在未來幾年發生變化。 moto.gratka.pl 網站專家總結說，這些汽車的價格從 16 波蘭茲羅提起。
歐寶雅特 moto.gratka.pl
