關於Ayrton Sen的10個神話：對還是錯？

已故的三屆一級方程式世界冠軍埃爾頓·塞納 (Ayrton Senna) 是體育迷中的傳奇人物，對許多人來說，他仍然是賽道上最好的車手。

1年1994月80日去世後，塞納很快就被神話化了，但是觀看他的現場直播的人越來越少了，年輕的粉絲們從XNUMX年代低質量的電視報導中了解了他的才華。

該網站以艾爾頓·塞納（Ayrton Senna）的名字命名，旨在保留飛行員的家人的記憶，提供有關巴西人的職業和成功的有趣事實。 包括關於他的這10個神話，但是其中一些與現實不符。 讓我們看看並記住一位才華橫溢但頗具爭議的飛行員。

塞納（Senna）駕駛不剎車的賽車贏得比賽

真的。 但是，他並非沒有剎車，而是在Snetterton舉行的英國福特方程式比賽開始後不久，塞納發現停車存在問題。 在第一圈，他從領先位置退後了幾個位置，使自己的駕駛適應了汽車的新性能。 然後，他發動了一系列攻擊，儘管只有後剎車起作用，但他設法重新獲得第一名並獲勝。 比賽后，機械師驚訝地發現前盤是冰冷的，這意味著它們沒有被使用。

歌曲“勝利”寫的是關於艾爾頓的成功

說謊這首巴西歌曲已成為塞納（Senna）一級方程式勝利的代名詞，但事實是，在尼爾森·皮奎特（Nelson Piquet）獲勝後，車迷們是在1年巴西大獎賽決賽中首次聽到的。 塞納當時仍在參加英國三級方程式比賽。

塞納（Senna）被一級方程式1號車手選中

真的。 在2009年底，《賽車運動》雜誌對所有活躍的一級方程式車手進行了一項調查，這些車手在錦標賽中至少記錄了一場比賽。 他們將塞納（Senna）放在第一位，其次是邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher）和胡安·曼努埃爾·范吉歐（Juan Manuel Fangio）。

去年，一級方程式賽車在參加1年錦標賽的車手中組織了一次類似的民意測驗，其中2019人投票支持塞納（Sena）。

塞納（Senna）從最後一個位置獲勝

說謊。 塞納已經取得了 41 場 F1 勝利，但他上一次贏得一場比賽的首發位置是 5 年在菲尼克斯的第五位發車。

塞納只用一個擋位就贏得了比賽

真的。 幾乎沒有哪個一級方程式賽車迷對塞納（Senna）在1年在巴西的勝利不熟悉。 這是他在家中的第一個成功，但是在第1991圈時，他發現自己已經用盡了三擋，然後無法進行四擋，依此類推。 箱子即將鎖定，但塞納（Senna）以第六擋進入比賽的最後65圈，失去了領先優勢，但贏得了比賽。 在決賽中，他的手指幾乎沒有離開方向盤，在領獎台上，他很難找到舉起杯子的力量。

塞納簽署了駕駛法拉利的合同

說謊Ayrton從不掩飾自己想為Scuderia效力，但他從未與球隊簽署合同。 但是，有可靠的消息表明，他正在與盧卡·迪·蒙特澤莫洛（Luca di Montezemolo）進行會談，在威廉姆斯很可能會轉會至法拉利之後。

塞納（Senna）在一圈內成功關閉了第二個

說謊。 但艾爾頓多次接近這一目標。 一個完美的例子是他 1 年在葡萄牙獲得的首個 F1985 勝利——他領先第二名米歇爾·阿爾博雷托 1 分 2 秒，領先第三名帕特里克·坦貝一圈。

塞納（Senna）記錄了最快的維修站

是真的嗎。 聽起來很不可思議，但這是事實。 1993 年在多寧頓公園，塞納取得了他最著名的勝利之一，起步後的第一圈具有傳奇色彩 - 他領先五輛車取得領先。 第 57 圈，塞納飛過維修站，但沒有在邁凱倫機械師處停留，長期以來人們一直認為這是由於無線電通信問題造成的。 但艾爾頓解釋說，這是他對抗阿蘭·普羅斯特策略的一部分。 那時箱子沒有速度限制。

Senna從一開始就在潮濕的賽道上感覺很棒

說謊塞納（Senna）在他的第一場濕式卡丁車比賽中表現不佳，但這促使他在濕地賽道上練習更多。 他利用聖保羅的每一次雨來開車。

塞納（Senna）挽救了他的一級方程式同事的性命

真的。 在為1992年比利時大獎賽進行的一次培訓中，塞納（Senna）停在了賽道上，以援助受重傷的埃里克·科馬（Eric Coma）。 法國人利吉（Ligie）漏油，艾爾頓（Ayrton）擔心汽車會爆炸，因此他潛入昏迷的昏迷車中，並激活了汽車鑰匙，關閉了發動機。