10個帶有雙大燈的標誌性汽車
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10個帶有雙大燈的標誌性汽車

汽車工業早期使用圓形而不是矩形或更複雜的車頭燈是由於當時使用的技術。 製造這種光學器件更容易,並且更容易用錐形反射鏡聚焦光線。

有時頭燈是雙頭燈,因此製造商將其更昂貴且裝備更好的型號分開。 然而,如今,圓形光學器件已成為複古汽車的標誌,儘管一些公司仍然將其用於豪華或魅力汽車。 例如Mini、菲亞特500、保時捷911、賓利、吉普牧馬人、梅賽德斯-奔馳G級以及最近停產的大眾Beertle。 然而,讓我們記住另一輛標誌性的汽車,它有 4 隻眼睛,但已不再生產。

本田 Integra (1993 – 1995)

在二十年的生產過程中,四代 Integra 中只有一款配備雙圓形頭燈。 這是該車型的第三代產品,於 4 年在日本首次亮相。 由於視覺上的相似性,粉絲們將這種光學器件稱為“蟲眼”。

然而,“四眼”Integra 的銷量明顯低於其前身。 這就是為什麼在重新設計兩年後,該車型將配備窄頭燈。

10個帶有雙大燈的標誌性汽車

勞斯萊斯銀影(1965-1980)

當前在寶馬旗下生產的勞斯萊斯車型之所以受歡迎,正是因為其狹窄的主光學系統。 然而,英國豪華轎車過去早已擁有4個圓形車頭燈。 它們首次出現在 60 年代的車型上,包括 Silver Shadow。 它們已更新至 2002 年,但 2003 年 Phantom 現在配備了傳統光學器件。

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寶馬 5 系(1972-1981)

在我們看來,4 眼光學元件一直是慕尼黑汽車的標誌,但直到 1960 年代後期才首次出現在 BMW 量產車型中。 然而,這些前大燈很快就開始安裝在巴伐利亞製造商的整個車型系列上——從第 3 系列到第 7 系列。

1990世紀36年代,“三駕馬車”(E38)在普通玻璃下隱藏了四個圓形頭燈,隨後是“七”(E39)和“五”(EXNUMX)。 然而,即使在這種形式下,巴伐利亞人也通過引入一種名為“天使眼”的新型 LED 技術來強調家族特徵。

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三菱 3000GT (1994-2000)

最初,這款具有 4 個座位、可旋轉後軸和主動空氣動力學設計的日本轎跑車配備了“隱藏”光學器件(可伸縮頭燈),但在第二代中,也稱為三菱 GTO 和道奇 Stealth 的車型配備了 4 個圓形頭燈。 它們被放置在一個常見的透明淚滴蓋下。

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龐蒂亞克GTO(1965-1967)

美國GTO早在日本GTO出現之前就出現了,這款龐蒂亞克被認為是美國最早的肌肉車之一。 她出現在60年代,從一開始她的標誌就是雙圓頭燈。 在汽車首次亮相僅一年後,它們就變成了垂直的。

順便說一句,最快的龐蒂亞克的名字是由當時在通用汽車公司工作的臭名昭著的約翰德洛倫提出的。 縮寫 GTO 以前用於法拉利 250 GTO,在意大利汽車中,它與汽車的認證相關聯,因此它可以參加比賽(這個名字代表 Gran Turismo Omologato)。 然而,美國轎跑車的名稱 - Grand Tempest Option - 與賽車運動無關。

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雪佛蘭克爾維特 (1958-1962)

如果我們談論美國肌肉車,我們不禁會想起標誌性的後輪驅動克爾維特和強大的V8發動機。 時至今日,這款車仍然是美國最著名的跑車,其第一代車型在 4 年進行了大規模改款,配備了 1958 個圓形車頭燈。

然後,兩門車不僅將擁有帶有許多雜亂細節的新外觀,而且還將擁有現代化的內飾。 同年,轉速表首次出現,安全帶已在工廠安裝(之前由經銷商安裝)。

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法拉利 Testarossa (1984 – 1996)

將這款傳奇汽車納入這一組肯定會讓某些人感到驚訝,因為意大利跑車非常罕見。 它以其“盲”光學系統而聞名,其中前燈縮回到前蓋中。 但當兩扇門睜開眼睛時,很明顯它的位置就在這個名單上。

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阿爾法羅密歐 GTV / Spider (1993-2004)

已經提到的法拉利 Testarossa 和二人組 - 阿爾法羅密歐 GTV 轎跑車和 Spider 敞篷跑車 - 都是由賓尼法利納開發的。 這兩款車的設計都是 Enrico Fumia 的作品,他也是更著名的阿爾法羅密歐 164 和藍旗亞 Y 的作者。

10 年來,GTV 和 Spider 的生產都採用了 4 個圓形車頭燈,隱藏在長流線型蓋上的孔後面。 在此期間,汽車經歷了 3 次重大升級,但沒有一次涉及光學系統。

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福特卡普里島 (1978-1986)

這款快背車專為歐洲市場設計,旨在替代傳奇的 Mustang。 所有第三代 Capri 機器都安裝了四頭燈光學器件,但在 1972 年的第一個系列中也可以看到雙頭燈。 但是,它們僅適用於該型號的頂級版本 - 3000 GXL 和 RS 3100。

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歐寶毛毯 (1970 – 1975)

歐寶希望用福特 Capri 來回應另一款 70 年代的歐洲轎跑車。 這款後輪驅動的德國跑車配備強大的發動機,甚至在拉力賽中也採用了第一代的圓形車頭燈。

在傳奇的歐寶車型的第二代中,光學器件已經是矩形的,但也有 4 個大燈可供選擇。 它們安裝在特殊版本的車身上 - 例如,在 Manta 400 上。

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